Alloy Yachts Pilothouse

Général

• Remarques: Pacific Eagle est un ketch à voile de 102 pieds qui allie le romantisme et l'élégance d'un voilier de luxe à l'espace et au confort d'un yacht à moteur. Elle a fait le tour du monde et est facilement naviguée par un couple qui veut s'échapper pendant quelques jours, quelques semaines ou même quelques mois. Si vous avez l'intention de parcourir les océans du monde vers des destinations idylliques et exotiques, alors vous n'avez pas besoin de chercher plus loin. Il est construit selon les normes les plus strictes par le chantier naval primé Alloy Yachts International et est titulaire du certificat Lloyds 100A1 + L.M.C. Un navire remarquable équipé d'une navigation de pointe, de communications mondiales et d'électronique de la pointe du mât jusqu'au fond de la gorge. Pacific Eagle héberge 6 personnes dans 3 cabines avec salle de bain. Deux cabines supplémentaires sont situées à l'avant pour l'équipage ou 4 invités supplémentaires. Elle a été améliorée et modernisée avec de nouveaux générateurs, de nouveaux appels d'offres, une nouvelle réfrigération, une cuisine, un dessalinisateur, des communications par satellite, une télévision par satellite partout, du matériel de navigation, un compresseur de plongée et du matériel de plongée.
  Cliquez ici pour plus d'informations
  
  
• Concepteur: Don Brooke
• Chantier naval: Alloy Yachts Nouvelle-Zélande
• Profondeur: 230 cm
• Déplacement: 107 Tonnes
• Remarques: Maintenance et mises à jour récentes : Les récentes améliorations comprennent la révision de tous les systèmes hydrauliques, d'évacuation des eaux usées et de pompage des eaux grises, la reconstruction des enrouleurs de voiles d'avant, ainsi que de nouvelles protections solaires et de nouveaux cordages de drisse. Tous les capuchons et les mains courantes ont été remis en bois et vernis. La coque a été entièrement reprise et repeinte, les nouvelles lignes bleues et l'écriture des panneaux ont été remplacées. Les rouleaux d'ancrage ont été réparés et la courroie 1/2 ronde du rail avant en teck a été remplacée. La peinture du pont jusqu'à la rambarde en teck qui comprend autour de chaque poteau, reprise et repeinte. La coque sous-marine a été évasée et apprêtée avec deux couches distinctes de Sea Barrier 3000 cuivre noir appliquées. Les hélices et les grilles de prise d'eau sont recouvertes d'une protection Prop Speed. Toutes les anodes ont été remplacées. Remplacement de l'auvent et des vues dégagées sur les tables extérieures (janvier 2012), nouvelle couverture pour s'adapter à la nouvelle annexe (janvier 2012), nouveaux coussins pour la cabine de pilotage et les sièges couverts à l'extérieur (septembre 2012), révision du dessalinisateur et remplacement de quatre nouvelles membranes complètes avec intérieur et extérieur ainsi que de la tuyauterie (janvier 2013), remplacement du nouveau ballon d'eau chaude de port et de ses accessoires (janvier 2011), reprise et repeinture complète de la coque, remplacement des lignes bleues et des inscriptions sur les panneaux de signalisation, entretien des rouleaux d'ancrage et remplacement de la 1/2 courroie ronde sur le rail avant en teck. (juin 2014), Toutes les anodes sous-marines ont été remplacées (juin 2014), La protection de la vitesse des hélices a été appliquée sur les hélices et les grilles d'entrée d'eau (juin 2014), Toute la peinture du pont jusqu'au rail du chapeau en teck qui comprend autour de chaque poteau a été reprise et repeinte. (juin 2014)

Aménagement

• Cabines: 3 cabines et 2 cabines avec salle de bain
• Couchettes: 10 au total
• Réservoir eau (l): 1320 gallons
• Dessalinisateur: Dessalinisateur à matrice ; entièrement reconstruit, y compris quatre nouvelles membranes
• Réservoir eaux grises: 1320 gallons
• Nombre de douches: 5
• Toilettes: 5
• TV: Voir ci-dessous
• Radio/lecteur CD: Voir ci-dessous
• Cuisinière et combustible: Table de cuisson électrique Gaggenau à quatre brûleurs
• Four: Four électrique Miele
• Micro-ondes: Four à micro-ondes commercial Panasonic
• Climatisation: 2 x climatiseurs Koldwave (chaud/froid)
• Remarques: 2 X systèmes de sonorisation Bose (cuisine / quartier de l'équipage), lecteur DVD Toshiba avec écran plat Sharp (quartier de l'équipage), 3 X radios / lecteurs de cassettes / CD Sharp (2 cabines et cabine de capture), 2 X moniteurs LG LCD à écran plat / DVD (2 cabines), Sharp TV (cabine de capture), et 2 X écrans LCD à écran plat (2 cabines).), système de cinéma maison Bose lifestyle (cabine principale), écran plasma Sharp (cabine principale), lecteur/enregistreur DVD/VHF LG dans le salon et dans toutes les cabines, écran plasma Sharp avec système de cinéma maison Bose dans le salon, lecteur DVD Toshiba dans le salon, système de musique Bose lifestyle avec six navettes CD (10 cartouches de rechange), lecteur CD Blaupunkt avec lecteur iPod et amplificateur, deux haut-parleurs extérieurs avec leur propre amplificateur, Le téléphone portable Panasonic est réparé KVH Track Visison M3 linear Sat TV avec le tracker satellite de Sky TV Équipement de cuisine Machine à café automatique Jura Inpressa, refroidisseur de vin U-Line 30 bouteilles, 2 X bouteilles d'eau électriques (24 gallons chacune), compacteur d'ordures KitchenAid, lave-vaisselle Bosch en acier inoxydable, ventilateur/extracteur de cuisine, four/grill Black and Decker Toast-R-Oven, séchoir à condensation Bosch, machine à laver à chargement frontal Bosch, aspirateur, 1 X machine à glace U-Line dans la cabine de pilotage.

Moteur, électricité

• Nombre de moteurs: 2
• Marque: Gardner 6LY
• Puissance: 182 kW (chacun)
• Heures moteur: 7 400 heures (chacun)
• Propulsion: 2 X Etai à pas variable Hunested props (à commande hydraulique)
• Réservoir de fuel: 3170 gallons
• Batterie: Nouvelles batteries de démarrage sur quatre moteurs (Nouveau 2012)
• Générateur: 2 X aurores boréales de 22K VA chacune à 1 200 tr/min. Cisaillement de charge automatique. Les deux moteurs John Deere ont été entièrement reconstruits avec des pistons, des chemises, des têtes, des échangeurs de chaleur, etc.
• Remarques: Les étais à pas variable et les arbres d'entraînement ont été enlevés et vérifiés. Remplacement des deux roulements avant sans coupure, suppression du gouvernail, montage d'un nouveau roulement d'axe à la base. Nouvelle garniture dans le presse-étoupe de l'arbre. Le boîtier de direction Wagner a été graissé et peint en blanc, tous les robinets ont été enlevés et nettoyés, un a été remplacé.

Navigation et électronique

• Boussole: Gyro, compas- Compas magnétique- Compas électrique tous reliés au pilote automatique
• Loch/speedomètre: Enregistreur de vitesse et de distance totale des bateaux
• Jauge de profondeur: Sondeur et détecteur de poissons Furuno color, Détecteur de profondeur Datamarine
• Anémomètre: Les anémomètres Raymarine avec répétiteurs de casque arrière
• Cartes, guides: Nouvelle carte NN3D/Maxsea TimeZero Jeppesen à large vecteur -Nouvelle-Zélande-Australie-Pacifique Sud mise à jour et adaptée, plus le logiciel MaxSea Time Zero Navigator (Nouveau sep. 2012)
• Pilote automatique: Pilote automatique Robertson AP45 Interface de direction manuelle Robertson FU9
• GPS: 2 X Furuno GP-31 GPS
• Traceur de cartes: Raytheon raychart 611t chart plotter avec écran plat (répète sky TV/DVD)
• Radar: Furuno 96 mile radar avec traceur, Furuno navnet 65 mile avec radar couleur et traceur
• Emetteur d'ondes courtes: Radio BLU Sea 222, ICOM - Radio BLU M802 NZ
• VHF: Radio VHF Sea 156, radio VHF ICOM M502, X radios VHF portatives ICOM à charge permanente, 3 X radios portatives Uniden avec unités de tête.
• Weatherfax/Navtex: Fax météo Furuno
• Communication satellite: Téléphone satellite Nera Mini-M 4 lignes (voix, PBX, fax données),
• Remarques: Projecteur de recherche à distance Jabsco, nouveau système AIS Furuno avec nouvelle boussole Furuno correspondant et entièrement enregistrée au navire (sept. 2012) 2 X Ordinateurs portables Toshiba par satellite avec logiciel MaxSea/Cmap (1 sauvegarde), écran plat de navigation avec clavier sans fil, imprimante couleur/fax/copieuse/données/photos Brother, alarme et tableau d'état en fibre optique, 3 X Caméras vidéo montées sur mât, Inmarsat C/GPS Trimble TNL7005 avec appel de détresse, système PBX privé, 3 X téléphones sans fil Daewoo dans le salon, la cabine du capitaine et la cabine de pilotage.

Gréement et voiles

• Type de voilure: Cutter Ketch Solent truqué
• Treuils: 5 X treuils Maxwell (hydrauliques), 2 X guindeaux Maxwell (hydrauliques)
• Remarques: Voile nord 3 400 pieds carrés, Pompe hydraulique pour les voiles - étais - porte de tableau arrière. De nouvelles brosses montées sur le moteur et la pompe ont été testées. Peinture du spi et du mât de levage et installation d'une nouvelle mâchoire de fixation

Equipement

• Ancre: 2 X Ancres en acier inoxydable de 250 livres (peuvent être utilisées dans les postes de pilotage), 2 X chaînes d'ancrage à maillons de 350 pieds (certificat de la Lloyd's)
• Annexe: Annexe Caribe 15'5" sur mesure avec Evinrude deux temps 75hp avec VHF, sondeur, Aquapro 12' avec Yamaha 15hp (équipage / annexe de travail)
• Remarques: Compresseur de plongée Baur, 5 X bouteilles de plongée, 4 X BCD, 4 X détendeurs, 5 X ceintures de sécurité, 20 X poids de plongée supplémentaires, équipement de plongée/norkeling, équipement de pêche, grand inventaire d'équipement de chaînes, poulies et voiles. 2 X Ocean kayaks avec 4 pagaies, 4 sièges et gilets de sauvetage, Nombreux jouets aquatiques à tirer derrière.

Sécurité

• Survie: 2 radeaux de sauvetage X Seasava Plus (capacité de 6 personnes sur chaque radeau), Nouveau radeau de sauvetage RFD de 6 personnes remplacé sur le côté tribord (Jan. 2011)
• Epirb: Kannad 406 EPIRB
• Extincteur: 1 X FM200 inondation système d'incendie de la salle des machines uutomatique ou manuel à l'extérieur de la salle des machines avec alarmes dans la timonerie et le couloir,10 X extincteurs, moniteur indicateur d'incendie marin
• Dispositif MOB: NZYF Cat1, unité MOB, bouée Dan automatique
• Gilets de sauvetage: 50 gilets de sauvetage
• Remarques: Le transpondeur radar de démarrage, 2 X anneaux de vie avec lumières (NZYF Cat 1), 2 X conteneurs à benne preneuse avec toutes les fusées éclairantes actuelles, les coffres médicaux (tous courants), L'inspection complète hors de l'eau a été effectuée par la compagnie d'inspection agréée qui comprend également tous les aspects de la sécurité, les radeaux de sauvetage avec fusées éclairantes, les gilets de sauvetage, le matériel de lutte contre l'incendie, toutes les vannes à eau démontées et tout le matériel mécanique.

Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.