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Année de construction 2020
Matériel Acier
Longueur 17.80 m
Largeur 5.7 m

Cummins QSL - 9. Yacht d'expédition de luxe

Les données de base de la Bering 55

  • Vendeur:Sea Independent
  • Référence:SI161237
  • Marque:Bering
  • Modèle:55
  • Nom du navire:Expedition Yacht
  • Motorisation:Cummins QSL - 9
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Année de construction:2020
  • Matériel:Acier
  • Longueur:17.80 m
  • Largeur:5.70 m
  • Tirant d'eau:185 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: États-Unis
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Antalya, Turkey
  • Prix:prix sur demande
  • Gestionnaire de compte: Jos Gielen

Documents

Général

  • Remarques: Le Bering 55 fait partie de la série Expedition des motoryachts de Bering. Elle possède un style extérieur plus traditionnel, avec ses fenêtres de cabine de pilotage inclinées à l'envers et son arc à pic, tout en proposant un intérieur traditionnel en teck et en houx ou un design intérieur plus contemporain, avec des bois exotiques, des tissus et des meubles euro-design et des équipements contemporains. Comme tous les modèles de Bering Yacht, il a été conçu à la gorge pour être un superbe yacht transocéanique. Il peut parfaitement être manoeuvré par un équipage de deux personnes étant donné sa taille modeste et ses caractéristiques comme les propulseurs d'étrave et de poupe ainsi qu'un pont de promenade complet. Il est capable et robuste et, grâce à ses grandes réserves de carburant et d'eau, il peut facilement parcourir plus de 3 000 milles nautiques entre deux ravitaillements, ce qui lui permet d'accéder à toutes les destinations de croisière que vous avez en tête.
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  • Concepteur: Bering Design Team
    Équipe de conception de Bering
  • Chantier naval: Bering Yachts
  • Pont (materiau): Aluminium
    Teak
  • Matériau et forme de la structure: Aluminium
  • Tirant d'air (cm): 7.60m
  • Profondeur: 185 cm
  • Déplacement: 57 tonnes
    57,8 tonnes
  • Remarques: Au-dessus du pont, il y a beaucoup d'espace pour se déployer et profiter de la vue sur l'océan et de la brise marine. Sur le pont extérieur principal, vous pouvez choisir de vous allonger à l'arrière dans le cockpit entièrement couvert ou à l'avant du pont portugais sur les banquettes intégrées qui offrent une expérience vraiment magnifique en cours de route. Au-dessus, le pont du flybridge offre plus d'espace pour se détendre et profiter de la vue, ainsi qu'un second poste de pilotage. Le pont arrière inférieur du flybridge dispose de beaucoup d'espace pour localiser un ou plusieurs tenders en plus d'une grue à bossoir motorisée pour faciliter le lancement et la récupération des tenders. Une liste complète et détaillée des spécifications et des options est disponible sur demande

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 0
  • Réservoir eau (l): 2000 Ltr
  • Réservoir eaux grises: Réservoir de 900 litres pour les eaux grises et 900 litres pour les eaux noires
  • Remarques: Le pont principal du 55 offre un accès complet à pied, ce qui est très pratique pour l'accostage et l'amarrage. En sortant du cockpit, vous entrez dans le salon qui est orné de riches boiseries partout, de vernis finis à la main et de revêtements de sol de votre choix, qu'il s'agisse de bois ou de moquette. Le canapé et la table d'angle se trouvent à tribord, et des chaises de baril intégrées se trouvent immédiatement à l'arrière. Le centre de divertissement situé à bâbord abrite un écran plat pop-up, une jolie touche qui assure une vue dégagée lorsqu'il n'est pas utilisé. Les fenêtres du salon, larges mais extrêmement solides, offrent une vue maximale et un éclairage naturel, ce qui permet de conserver un sentiment d'ouverture à bord. La cuisine est située à quelques pas de la timonerie arrière. L'absence de cloison garantit que le cuisinier n'est pas isolé de l'action dans le salon, mais qu'il dispose d'une zone séparée dédiée à la préparation des repas. Vous pouvez installer les appareils de qualité professionnelle de votre choix, ainsi qu'un choix presque infini de matériaux pour les comptoirs, les dosserets et autres surfaces et accessoires. Un grand réfrigérateur résidentiel peut être installé ou, si vous préférez, des unités à tiroirs multiples ou des réfrigérateurs / congélateurs peuvent être choisis. L'équipe de conception de Bering travaille avec chaque client individuellement pour s'assurer que votre yacht est construit de façon unique, exactement comme vous le souhaitez. Les cabines du pont inférieur peuvent être configurées de plusieurs façons grâce à la flexibilité offerte par l'utilisation de la construction en acier. Les rendus et les photographies illustrent plusieurs des différentes options de mise en page disponibles. Si vous souhaitez personnaliser davantage l'intérieur, par exemple pour maximiser l'espace de couchage à bord, Bering peut répondre à ces besoins avec des caractéristiques telles que des couchettes superposées et des têtes communes, ou toute combinaison de celles-ci. Bering est heureux de recevoir vos commentaires et s'efforcera de construire le plan idéal pour vous. Des touches personnalisées comme les éviers intégrés, la réfrigération et la station de barbecue peuvent être ajoutées à volonté. Les yachts de Béring, avec leurs intérieurs époustouflants et leurs coques magnifiquement finies, sont des navires de traversée des océans extrêmement capables et fiables. En plus d'utiliser une conception de coque éprouvée, tous les yachts de Bering sont construits "lourds pour la taille", ce qui leur confère un mouvement particulièrement doux pour la mer que très peu, voire aucun, yacht de plaisance à moteur n'est capable d'offrir, du moins sans stabilisation active. Un centre de gravité bas soigneusement conçu, combiné à la masse du navire, permet de réduire le moment de roulis et de minimiser le tangage et le martèlement que tant de gens trouvent désagréables. Cette approche du "poids pour la taille" a fait ses preuves sur le marché maritime commercial où le "poids" d'un navire est en réalité la façon dont on définit la taille d'un navire par opposition à sa longueur. Notez que le Bering 55 déplace près de 143 000 livres à pleine charge, ce qui est nettement plus que ses concurrents ! En mer, la tranquillité d'esprit est de la plus haute importance. C'est pourquoi, en plus de la coque et de l'amarrage, Bering met l'accent sur la fiabilité de tous les systèmes du navire. De nombreux constructeurs utilisent des composants de qualité "récréative" à bord de leurs bateaux pour des raisons évidentes : ils sont moins chers et le profil d'utilisation de leur client n'exige tout simplement pas l'installation de composants de qualité commerciale de haut niveau. M. Bering estime que tout bateau commercialisé comme étant "destiné à l'océan" doit avoir à son bord les meilleurs équipements et composants qui ont fait leurs preuves. À cette fin, Bering ne spécifie que des équipements de qualité commerciale et d'origine internationale à bord de tous ses yachts. Cette stricte adhésion à un équipement de qualité professionnelle garantit une expérience sans problème pendant la croisière et, dans les rares cas où un composant tombe en panne, les pièces seront disponibles quel que soit l'endroit où vous vous trouvez.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Marque: Cummins QSL - 9
  • Puissance: 285 HP
  • Consommation fuel (l/h): Fourchette 3000+ NM
  • Réservoir de fuel: 8.700 Ltr
  • Vitesse max. (km/h): 10 kts
  • Vitesse de croisière (km/h): 8 kts
  • Propulseur d'étrave: ABT-TRAC 240Kg (530 Lb.), propulseur électrique d'étrave de 15 Hp
  • Générateur: Onan 23.0QD modèle MDKBV 23.0 kW 120V 60Hz générateur à quatre cylindres enfermé dans des insonorisants installés dans la salle des machines
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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