J BOAT J39

Général

• Remarques:

  Le premier propriétaire (un industriel britannique) a fait venir ce J39 des Etats-Unis. Nom du bateau : "Warlord". Le second propriétaire, un voilier néerlandais, a remis à neuf plusieurs J classiques. Depuis lors, le bateau s'appelle 'J-Rover'. Troisième propriétaire, un couple hollandais, il a également travaillé dans l'industrie maritime et a fait des tournées avec ce bateau et a toujours navigué et entretenu le bateau avec "amour". Le propriétaire actuel a déjà possédé 2 autres types de J-boats, J-Rover est son troisième J.
  
  Le J/39 a été conçu à l'origine pour naviguer avec n'importe quelle règle de handicap en vigueur dans les années 1990. Ce modèle correspondait à la classe européenne CHS/UNCL (aujourd'hui IRC) de l'époque et a participé activement à ces événements. Depuis lors, le J/39 a connu le succès en régate sous de multiples systèmes de handicap, ce qui témoigne de ses performances générales dans le monde entier. A ce jour, il est compétitif dans les classes ORR, IRC, CORC et dans le système de handicap PHRF. Plusieurs propriétaires ont également converti leur J/39 en bateau de croisière. Bien que le concept du J/39 soit similaire à d'autres modèles à succès de J/Boats (comme le J/41) avec un faible franc-bord, des ponts larges pour une randonnée efficace, un gréement en tête de mât à fort aspect, une faible surface mouillée, une grande longueur de voile efficace pour la navigation, la forme n'est pas précisément une version réduite du bateau J/41 IOR.l'arrière est un peu plus large pour plus de puissance et la gorge est plus proche dans le concept des autres modèles offshore avec un faible VCG pour une bonne stabilité et une forme plus tolérante pour réduire l'incidence du décrochage. Pont - Le plan de pont du bateau est simple mais efficace avec une petite cabine et un grand cockpit de course à un seul niveau avec un rail d'écoute de grand-voile qui sépare le barreur de l'équipage. La barre est fixée à un gouvernail équilibré soutenu par des roulements à rouleaux Harken.
  Intérieur - La disposition de l'intérieur est fonctionnelle avec une couchette en V, une salle d'eau à l'avant, des canapés-lits dans le salon principal à l'arrière d'une cuisine centralisée. Le moteur Yanmar est situé juste sous l'échelle de descente, avec des couchettes de quart à bâbord et à tribord. Des couchettes à tuyaux ont été proposées au-dessus de chacune des couchettes principales et des couchettes de quart pour accueillir l'équipage lors des courses de distance au large.
  Gréement - Le J/39 est équipé d'un gréement en aluminium à trois étages de barres de flèche en ligne, d'une grand-voile à fort allongement et de voiles d'avant superposées. Le gréement courant est composé de barres Navtec et de ridoirs Navtec à corps ouvert. L'ensemble des espars a été construit par Hall Spars de Bristol, RI.

  Date de lancement : 1991 Construit pour : Coque #21 Dernière année de modèle : 1993

  
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• Concepteur: Rodney Johnstone
• Chantier naval: T.P.I USA
• Numéro de coque: TSP39004J091
• Forme de la coque: Ronde
  Vinylester + fibre de verre
• Pont (materiau): Sandwich polyester blanc, antidérapant gris/blanc
• Fenêtres: Nouvelles fenêtres en applique, 2016
• Tirant d'air (cm): 19 m
• Profondeur: 215 cm
• Déplacement: 5.800 kg
• Ballast: 2.700 kg
  Plomb
• Système de barre: Volant (Edson)
• Gouvernail: Simple
• Type de quille: Quille fixe
• Remarques:

  Antifouling : auto-affûtant, 2023

Aménagement

• Aménagement et espaces de vie: Classique : partie centrale avec cuisine, bancs, table à cartes, partie intermédiaire jusqu'à la pointe avec WC/évier et placard, pointe avec lit en V et cabine arrière.
• Hauteur sous barrot: 185 cm
• Cabines: 3
• Couchettes: Fixe: 6 Supplémentaire: 2
• Type intérieur: Moderne, aspect bois
• Couleur du rembourrage: Bleu
• Matelas:
• Coussins:
• Réservoir eau (l): 135 litre
• Système pression d'eau: Système de pression
• Radio/lecteur CD: Pioneer DEH-P4100R avec télécommande
• Cuisinière et combustible: 2 bruleur(s) Gaz
  (pas de certificat de gaz disponible)
• Réfrigérateur: 288 Litre

Moteur, électricité

• Marque: Yanmar
• Modèle: 3GM30F
• Puissance: 27 hp
• Carburant: Diesel
• Transmission: Arbre d'hélice
• Propulsion: Vis de volet - conduite à gauche. L'hélice est dans un état presque neuf. Nouveau plomb sur l'arbre d'hélice.
• Refroidissement: Par échangeur
• Capacité réservoir fuel: 90 Litre
• Matériau du réservoir de carburant: Aluminium
• Jauge du réservoir de fuel:
• Speedomètre:
• Batterie: 2 batteries de démarrage, connectées en parallèle (12 v) (inconnu) 2 batteries de bord, connectées en série (24 v) - (nouveau)
• Chargeur de batteries: 1 x chargeur de batterie pour les batteries de démarrage : GB/ TBC 500 1 x chargeur de batterie pour les batteries de bord : ABSAAR/ PRO8
• Dynamo:
• Battery monitor:
• Voltmètre:
• Prise de quai:
• Câble d'alimentation à quai:
• Tension: 12 volts - démarrage et 24 volts pour les jauges et le dispositif d'autoguidage
• Remarques:

  Le moteur a récemment reçu une nouvelle roue.

Navigation et électronique

• Boussole: 1x Concours 130, 2002
• Loch/speedomètre: Raymarine ST40, 2005
• Jauge de profondeur: Raymarine ST40, 2005
• Anémomètre: Raymarine ST60+ ST60, 2005
• Feux de navigation:
• Pilote automatique: Raymarine ST7000+, 2005 Raymarin S100 REMOTE, 2005
• GPS: Furuno GP-32, 2003
• Traceur de cartes: NAVMAN Tracker 5500, 2005
• VHF: Raymarine Ray 54E, 2005
• Remarques:

  Radio VHF supplémentaire : Raymarine Ray101E handheld, 2016

Gréement et voiles

• Type de voilure: Annexe
• Matériau gréement: Aluminium
  Mât Hall Spars
• Redressement: ROD rigging
• Matériel de voile: laminé : or et noir, dacron : blanc, noir
• Grand-voile: 1x Grand Voile en stratifié 1x Grand Voile en dacron
• Génois: 3x Genoa laminé
• Foc: 4x Flèche d'aspect haut, y compris : 1x lecteur de bande UK comme neuf + 1x fléchette de course avec lattes horizontales
• Spinnaker: 1x Spinaker 0.5 oz light weather 1x Spinaker 1.5 oz heavy weather
• Treuils: 2x Meissner 44 winchs de cockpit spinnaker 2x Harken 53 3 vitesses genualieren 2x Harken 40 ST winchs de drisse 2x Harken 42 ST winchs d'écoute de grand-voile 2x winchs de mât Bôme de spinnaker en carbone (blanche) Tous les winchs ont été nettoyés et lubrifiés en 2022.
• Remarques:

  Magnifique mât en CARBONE avec drapeau néerlandais
  
  Couvertures :
  - Volant
  - Génois/ foc sur enrouleur
  - Coque

Equipement

• Ancre: 2 x Bruce 15 kg (ligne et chaîne), Danforth de rechange (en vrac)
• Tauds:
• Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
• Echelle de bain:

Sécurité

• Bouée couronne:
• Pompe de cale: Manuel Électrique

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