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Merwester Motorkotter

€ 24.500 TTC
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Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Schepenkring Gelderland.

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Année de construction 1976
Matériel Acier
Longueur 9.40 m
Largeur 3.3 m

1x Ford Ebro Silverstar diesel 63 HP. Dessins originaux et documentation disponibles. Chauffage, propulseur d'étrave, salle des machines spacieuse navire unique. pont a besoin de peinture

Les données de base de la Merwester Motorkotter

  • Vendeur:Schepenkring Gelderland
  • Référence:0602220009
  • Marque:Merwester
  • Modèle:Motorkotter
  • Nom du navire:Lady Jane
  • Motorisation:1x Ford Ebro Silverstar diesel 63 HP
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Catégorie supplémentaire:Bateau à moteur de tradition
  • Année de construction:1976
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Bricolage, rénovation, Approprié pour la propriété partielle, Résidence (semi-) permanente, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:9.40 m
  • Largeur:3.30 m
  • Tirant d'eau:125 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:510 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:185 cm
  • Les postes de couchage:4fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Let op! Bezichtiging uitsluitend op afspraak!
    Jachtmakelaardij Gelderland
    De Muggenwaard 16
    6988 BX Lathum
    Tel.: +31 (0)313 631620
  • Prix:€ 24.500 TTC
  • Gestionnaire de compte: Vincent Lubach

Documents

Général

  • Remarques:

    Merwester unique, couchage à l'arrière, derrière la salle des machines, couchette en V à l'avant, cuisine authentique avec geyser, propulseur d'étrave et chauffage. De nombreux documents sont présents, ainsi que la première offre et la facture originales.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Carilot Yachts
  • Chantier naval: Schermer te Nieuwedijk
  • Forme de la coque: Bouchain
  • Couleur de coque: Vert
  • Couleur du pont: Beige
  • Pont (materiau): Acier
    Le pont doit être peint
  • Fenêtres: verre dans un profilé en aluminium
  • Cabine arrière:
  • Tirant d'air (cm): 5,1 m
  • Tirant d'air (cm): 300 cm
  • Profondeur: 125 cm
  • Tirant d'eau maximum: 125 cm
  • Déplacement: 6.000 kg
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Double contrôle
  • Gouvernail: Simple
  • Type de quille: Quille longue
  • Remarques:

    Ce cotre à moteur Merwester a été conçu comme un yacht ayant l'allure d'un navire commercial : tant dans son apparence que dans sa réalisation technique.

    Le bateau est adapté aux eaux intérieures, mais aussi aux eaux plus agitées de l'IJsselmeer, de la mer des Wadden et des cours d'eau de Zélande. Le propriétaire plus expérimenté trouvera que le Merwester convient parfaitement aux excursions côtières.

    En particulier pour les longs voyages en pleine mer, une grande attention a été portée à la stabilité et à la facilité de déplacement dans les conditions de mer. Les quilles coulissantes et une voile de soutien sont donc de série.

    La timonerie fermée et l'isolation poussée permettent de naviguer toute l'année.

    Caractéristiques spéciales :

    - en état de naviguer

    - propulseur d'étrave

    - direction extérieure

    - 6 couchettes

    - L'hiver dernier, le pont inférieur et la coque ont été entièrement peints.

    - Toute la salle des machines est fermée de la zone de vie et accessible par une trappe arrière (avec une bonne isolation acoustique en matériau absorbant).

    - ce cotre à moteur Merwester est bien entretenu

    - la terrasse doit être repeinte

Aménagement

  • Salons:
  • Aménagement et espaces de vie: A l'avant se trouve la cabine du propriétaire avec deux couchettes spacieuses, une penderie et une armoire. A la poupe se trouve une salle de bain avec une toilette et un lavabo. La cuisine, avec son plan de travail en acier inoxydable, se trouve du côté du bb. Dans la timonerie, il y a un grand banc en L avec une table et une vue sur l'extérieur. Ici, on peut faire un lit double.
  • Hauteur sous barrot: 185 cm
  • Salle à manger:
  • Cabines: 2
  • Couchettes: Fixe: 4 Supplémentaire: 2
  • Type intérieur: Classique, chaud
  • Couleur du rembourrage: Marron
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux:
  • Réservoir eau (l): 600 litre Acier
  • Réservoir eaux grises: 100 Litre
  • Système pression d'eau: Système de pression
  • Eau chaude: geyser
  • Toilettes: 1 Manuel
  • Cuisinière et combustible: 2 bruleur(s) Gaz
  • Réfrigérateur: Gaz + électrique
  • Chauffage: Air chaud
    Ebersprächer

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Ford
  • Modèle: Edbro Silverstar
  • Numéro de série: 58C4898
  • Année du moteur: 1976
  • Nombre de cylindres: 4
  • Puissance: 63 hp
  • Heures moteur: 1.380
    selon le compteur d'heures intégré
  • Carburant: Diesel
  • Embrayage de marche arrière: velvet
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
  • Refroidissement: Par échangeur
    Refroidissement Kim
  • Réservoir de fuel: 1
  • Capacité réservoir fuel: 1.500 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Acier
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre:
  • Indicateur de pression d'huile:
  • Thermomètre:
  • Propulseur d'étrave: Electrique
  • Batterie: 2 x 105 Ah
  • Chargeur de batteries: 25 A
  • Dynamo: 35 A
  • Voltmètre:
  • Prise de quai: Plusieurs câbles disponibles
  • Câble d'alimentation à quai:
  • Tension: 12V 220V

Navigation et électronique

  • Boussole: Strortis Ami
    électrique
  • Loch/speedomètre: Seafarer
  • Jauge de profondeur: Seafarer
  • Feux de navigation:

Gréement et voiles

  • Nombre de mâts: 1
  • Voile de cape:

Equipement

  • Ancre: 1 x Galvanized
  • Fixation d'ancre: Cablot et cable
  • Guindeau: Manuel
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Echelle de bain:
  • Pare-battage, amarres:

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Extincteur:
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent: 2x 8 litres
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.