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Staverse Jol 7.30 (1904 )

€ 32.500 TTC
Staverse Jol 7.30 (1904 )Staverse Jol 7.30 (1904 )Staverse Jol 7.30 (1904 )Staverse Jol 7.30 (1904 )Staverse Jol 7.30 (1904 )Staverse Jol 7.30 (1904 )Staverse Jol 7.30 (1904 )Staverse Jol 7.30 (1904 )Staverse Jol 7.30 (1904 )Staverse Jol 7.30 (1904 )Staverse Jol 7.30 (1904 )Staverse Jol 7.30 (1904 )Staverse Jol 7.30 (1904 )Staverse Jol 7.30 (1904 )Staverse Jol 7.30 (1904 )

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Année de construction 1904
Matériel Bois
Longueur 7.30 m
Largeur 3.1 m

Bukh 20 ch diesel, 2 cyl.. Un marin robuste qui peut prendre une raclée. Pour une eau petite et spacieuse. De 1949 à 1980, propriété du musée Zuiderzee, très bien entretenu par

Les données de base de la Staverse Jol 7.30 (1904 )

  • Vendeur:Scheepsmakelaardij Scheepszaken
  • Référence:2764
  • Marque:Staverse Jol
  • Modèle:7.30 (1904 )
  • Nom du navire:ST 4 Jonge Jan
  • Motorisation:Bukh 20 ch diesel, 2 cyl.
  • Catégorie:Bateau à fond plat et rond
  • Catégorie supplémentaire:Voilier
  • Année de construction:1904
  • Dernier carénage:1980
  • Matériel:Bois
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Eaux peu profondes, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:7.30 m
  • Largeur:3.05 m
  • Tirant d'eau:73 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Couchettes:4fixé
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non (ailleurs)
  • Prix:€ 32.500 TTC
  • Gestionnaire de compte: Auke van der Meer

Documents

Général

  • Remarques:

    Prix demandé : 32 500 euros

    Staverse Jol "ST 4 YOUNG JAN"

    1904 , , 7,30 x 3,05 x 0,73 m.
    Matériau de construction : bois.
    Moteur : diesel Bukh 20 ch, 2 cyl.
    4 postes à quai

    “ De Jonge Jan" (Le Jeune Jean) a été construit pour la pêche sur la Zuiderzee et, à ce titre, a une riche histoire. De 1949 à 1980, le jol était la propriété du musée Zuiderzee à Enkhuizen et à partir de 1982, il se trouve sur l'eau en tant que bateau de plaisance. Un navire robuste qui peut encaisser des coups et qui a prouvé son utilité sur l'eau au sens large.

    Chantier naval entretenu à Brandsma / Jasper Visser, Rohel et Piersma à Heeg. Peau de chêne sur des chevrons de chêne, pont de l'Oregon.
    Un marin robuste pour une eau petite et spacieuse.

    Tailles
    Longueur 7,30 m.
    Largeur 3,05 m.
    Tirant d'eau 0,73 m.

    Généralités
    Remarques Origine : Frise. Chantier naval : Wildschut-Gaastmeer. Forme du navire sous-marin : cale ronde. Utilisation originale : Pêche. Les tailles : Hauteur libre : environ 9,30 m. Hauteur de rampe : environ 1,50 m . Déplacement de l'eau : environ 4 tonnes. Peau de chêne sur des chevrons et des étagères en chêne. Pont de l'Oregon. Cockpit en chêne. Intérieur et superstructure : chêne. Épaisseur de la peau : 23 mm. Méthode de construction : plusieurs chariots. Direction : . barre franche sur le gouvernail attaché.

    Galley
    Détails Cuisine : à tribord, à l'entrée de la cabine. Comptoir en chêne avec un évier encastré. Cuisinière Origo à 2 brûleurs à gaz (spiritueux). Capacité du réservoir d'eau : 1 x 100 L. avec pompe à eau électrique. Installations sanitaires : toilettes immergées. Chauffage : air chaud marin Wallas Cages : 2 x 1 pers, 1 x 2 pers.

    Moteur
    Capacité du réservoir de carburant : 40 L. Vis à 3 pales en bronze. Arbre d'hélice en acier inoxydable lubrifié à l'eau. 25 mm. Echappement refroidi par eau avec sas.

    Installation électrique
    Informations sur le réseau de bord : 12V. Nombre de batteries : 1 batterie de démarrage et 1 batterie d'éclairage avec pont de diodes. Onduleur 12v-220v 150 W.

    Gréements
    La superficie totale des voiles est de 30 m2
    Remarques Gréement : Gaffage. 3 voiles Dacron : Grand-voile : 19,5 m2. Foc et foc : 10,3 m2 Stormfok, coton encore inutilisé : 5 m2. Caractéristiques de navigation : peut être navigué avec 1 à 2 pers. Accélération : Mât instable. Mât : mât d'Oregon collé solide. Très facile à repasser avec un contrepoids. Matériaux des raccords : galvanisé à chaud.

    Navigation et électronique
    Navigation détaillée : Radio de marine avec antenne dans le mât.

    Équipement
    Remarques Système de cale : 1 x 12 V pompe de cale automatique et manuelle. (Nouvelles vannes 2010) Equipement d'ancrage : D reganker avec corde de plomb et Pole anchor avec chaîne et corde.

    Peinture et appartement
    Détails Condition générale :

    Navire très bien entretenu. Dernière cale : chaque année Peinture normale. + pièces de rechange coutures en caoutchouc.

    Dernier entretien du moteur : chaque année.

    Travaux prévus : Entretien régulier.

    Motif de la vente : Les propriétaires abandonnent de bon cœur le navire dans lequel ils ont navigué avec plaisir pendant quinze ans. Ils sont maintenant prêts à relever un nouveau défi.

    Cette documentation a été rédigée avec soin. Toutefois, aucun droit ne peut être tiré de son contenu.
    Les mesures et les poids ne doivent pas nécessairement être des mesures exactes. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications.
    Nous recommandons toujours un expert.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Capacité passager: 4
  • Profondeur: 73 cm
  • Système de barre: Volant : Oui

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 4
  • Remarques: Le Museale Stavers Jol ST4 a été placé sur le site Goliath par Scheepsmakelaardij Scheepszaken Warten / Leiden.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Marque: Bukh 20 pk diesel, 2 cyl.
  • Carburant: S.O. S.O.
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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Staverse Jol 7.30 (1904 )

Staverse Jol 7.30 (1904 )

€ 32.500 TTC