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Varend Woonschip 19.99 ' Museale Biesbosch Aak

€ 155.000 TTC
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Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Scheepsmakelaardij Scheepszaken.

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Année de construction 1906
Matériel Acier
Longueur 19.99 m
Largeur 5.1 m

Waichai Deutz 102 HP 2006/ 600 heures de fonctionnement. www.denieuwezorg.net

Les données de base de la Varend Woonschip 19.99 ' Museale Biesbosch Aak

  • Vendeur:Scheepsmakelaardij Scheepszaken
  • Marque:Varend Woonschip
  • Modèle:19.99 ' Museale Biesbosch Aak
  • Nom du navire:de Nieuwe Zorg
  • Motorisation:Waichai Deutz 102 HP 2006/ 600 heures de fonctionnement
  • Catégorie:Voilier habitable
  • Catégorie supplémentaire:Bateau à fond plat et rond
  • Année de construction:1906
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Vacances en famille, Résidence (semi-) permanente, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:19.99 m
  • Largeur:5.11 m
  • Tirant d'eau:85 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:2000 cm
  • Une marge de manœuvre à l'intérieur:190 cm
  • Couchettes:5fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Rotterdam
  • Prix:€ 155.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Sanne Vos

Documents

Général

  • Remarques:

    de Nieuwe Zorg est le dernier Biesbosch Aak aux Pays-Bas et entièrement restauré par Bart et Kee Vermeer. D'une longueur de 19,99 m et d'une largeur de 5,10 m, ce houseboat à voile dispose de beaucoup d'espace sous le pont. L'intérieur est démontable facilement et complètement. Le navire sera livré avec une nouvelle épée, de nouvelles bâches et en consultation avec le pont avant d'origine à remplacer. Le prix demandé comprend une offre pour l'installation d'une salle de bain. De Nieuwe Zorg est bien connu et plus que bienvenu dans différents ports pour musées.

    Le bateau peut être visité dans le port musée de Rotterdam.

    Détails Bateau

    Type de navire : Biesbosch Aak

    Nom du navire : New Care

    Prix demandé (en euros) 162.500 kkk

    Longueur : 19,99

    Largeur : 5.11 (sans les épées)

    Tirant d'eau maximum : 0.85 au talon

    Année de construction du navire : 1906

    Moteur de marque + ch : Waichai Deutz 102 HP 2006/ 600 heures de fonctionnement

    Matériau Coque : Acier soudé/riveté

    Couchages : 6

     

    Chantier naval : Oostlander Geertruidenberg

     

     

     

    Installation électrique

    Batterie : 2 * 12 volts 240 AH plomb

    Chargeur de batterie / marque : Victron

    Alternateur : Oui

    Générateur / marque : Deuts F2L 10 kw

    Tension : 24 volts

    Prises 24V : Oui

    Prises 220V : 4

    Alimentation quai : Oui

    Câble d'alimentation de quai : Oui

    Gréement

    Nombre de mâts : 1

    Bout-dehors / bras de flèche : 6 mtr

    Bout-dehors / jibbit : Mélèze

    Race : Yes white

    Tapis d'élevage / âge / m² : Coton 1987

    Grand voile : Oui coton/dacron 1980

    Housse de grand-voile : Oui

    Clôture ou pataras : pataras

    Couleur des voiles : Brun/blanc

    Foc : Oui marron 1980

    Treuils : Oui

    Système de repassage de mât : Bokkepoten

    Matériel espars : Mélèze

    Matériau du gréement : Acier inoxydable/galvanisé

    Matériel de navigation : Coton, moitié à moitié tissu

    Coups de feu tirés : Fil d'acier, polypropylène

    Surface totale des voiles : 190 mètres carrés

    Type de gréement : Fourchette gréée

    Voilier : Den Boer

     

    Navigation et électronique

    Atis ( dans le radiotéléphone) : oui

    Boussole : Oui

    VHF : Oui 2

    Feux de navigation : Oui

     

    Équipement

    Ancre : Ancre 3 pôles

    Ancre 1, poids : 125 kg

    Ancre 2 : 90 kg

    Fixation de l'ancre : Chaîne

    Treuil d'ancre : Oui

    Cordes d'amarrage : Oui

    Bandes : Oui

    Crochet de prélèvement : Oui

    Garde-corps / hauteur : panneaux latéraux, env. 60 cm

     

    Sécurité

    Soupapes / type : 4 1 glissière de support de bille

    Globe d'ancrage : oui

    Éclairage du tableau : oui

    Extincteurs : oui

    Gasbun : oui

    Certificat de gaz : Oui 2017

    Pompe à lentille : Oui main

    Allée : Oui

    Corne de brume : Oui

    Cône moteur : Oui

    Bouée de sauvetage : oui

    Gilets de sauvetage : Oui

    Corne de navire : oui

    Cloisons étanches : Oui

     

    Journal de bord du navire

    Manuel de l'utilisateur : Oui

    Mode d'emploi de l'équipement : Oui

    Numéro cadastral : 1228Bdord1928

    Pays d'origine : FR

    Lettre de mesure : R3668 (2019)

    Manuel du moteur : Oui

    Utilisation d'origine : Expédition de marchandises générales

     

    Peinture et système de peinture de surface

    Coque sous-marine : revêtement osseux Tenco

    Couleur coque sous-marine : Noir

    Date d'installation : 01-08-18

    Epaisseur coque acier sous-marine : Nouvelle surface 8 moyenne 6 a 7

    Système de peinture de la coque : 1 composant

    Système de peinture à l'intérieur de la coque : Graisse de surface

    Couleur de la coque : Bottes rouge foncé

    Date d'application : récente

    Epaisseur coque acier : 7

    Epaisseur de peau : Voir rapport à plat

     

    Autre : Appartement entièrement rénové

     

     


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Forme de la coque: Fond plat
  • Couleur de coque: Noir
  • Tirant d'air (cm): 20 m
  • Profondeur: 85 cm
  • Déplacement: 37 tonnes
  • Système de barre: Barre franche
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Safran: Simple
  • Type de quille: Quille longue
  • Remarques:

    Général

    Safran suspendu : Oui

    En bas à l'arrière : Pavillon

    Direction : Barre à roue

    Méthode de construction : Riveté/soudé

    Conception du pont : Pavillon, panneau d'écoutille

    Hauteur de passage avec mât : 20 mtr

    Hauteur de passage hors mât : 3,5 mtr

    Passerelles : 45 cm de large

    Construction intérieure : Oui, entièrement démontable Intérieur

    matériel : Cuisson du pin / mélèze

    Isolement : Laine de roche/ Alkreflex

    Matériau de la carrosserie : Acier

    Matériau des fenêtres : Lexane

    Spacieux : Maison

    Capacité : 10*5*2*2 100 mètres cubes

    Grandes écoutilles : oui

    Plancher spacieux : Yang ou keruing

    Hauteur sous barrot : En moyenne 2,00 mtr

    Tonnemate : 71 tonnes

    Déplacement : 37 tonnes

Aménagement

  • Hauteur sous plafond: 190 cm
  • Couchettes: Fixe: 5 Supplémentaire: 2
  • Réservoir eau (l): Plastique
  • Système d'eau: Manuel
  • Toilettes: 1 Manuel
  • Cuisinière et combustible: 4 burner(s) Gaz
  • Réfrigérateur: Électrique
  • Chauffage: poêle
    Poêle à palettes
  • Remarques:

    Intérieur

    Places assises à l'intérieur : +- 20

    Éclairage intérieur : Oui 24 volts

    Douche/bain : Non

    Banc longitudinal : Oui

    Toilettes/type : Toilettes à crème glacée, manuel

    Chauffage : Poêle à palettes

    Réservoir d'eau 1 capacité : 1450 ltr. pour 2ème 900 ltr.

    Cuisine/cuisine

    Réfrigérateur : oui

    Nombre de brûleurs de la cuisinière : 4 brûleurs pèlerin pèlerin

    Type de cuisinière : Gaz

    Lavabo : Lavabo

    Eau froide : Oui

    Nombre de couchagesNombre de cabines/chambres : 3

    Places fixes : 5

    Emplacements de rodage flexibles : 2

    Durée du sommeil : 1,90 à 2,00

    Aménagement intérieur à l'arrière : espace de couchage non boisé

    Disposition de la maison pour : 2 chambres à coucher

    Détails : Le gouvernail avant d'origine peut être replacé à l'arrière, il n'est pas utilisé actuellement.

Moteur, électricité

  • Type: Inboard
  • Transmittance: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
  • Réservoir de fuel: 1
  • Capacité réservoir fuel: 450 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Acier
  • Vitesse de croisière (km/h): 12 km/h
  • Générateur:
  • Convertisseur:
  • Câble d'alimentation de quai:
  • Remarques:

    Moteur

    Nombre de moteurs : 1

    Année de fabrication du moteur : 2006

    Carburant : Diesel

    Cylindres : 4

    Heures d'ouverture : 600

    Capacité du réservoir d'essence : 450 ltr

    Isolation : oui

    Embrayage inverseur hydraulique : oui

    Révision de l'embrayage de marche arrière : 2006 nouveau

    Circuit d'eau de refroidissement : Refroidisseur de trémie

    Vitesse de croisière : 10-12 agréable

    Matériau du réservoir de carburant : Acier

    Vitesse maximale : Inconnue

    Pièces de rechange disponibles : Oui

    Révision : Nouveau 2006

    Arbre à vis en acier inoxydable : acier inoxydable

    Taille de vis : +- 60 cm

    Type de vis : 3 lames

    Indicateur de température : Oui

    Compteur de vitesse : Oui

    Consommation : env. 5,5 ltr/heure

    Puissance : 102 chevaux-vapeur

Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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