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Zeiltjalk 14.95

Prix réduit
€ 36.000 TTC (€ 75.000)
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Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Scheepsmakelaardij Goliath Sneek 4.

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Année de construction 1904
Matériel Acier
Longueur 14.95 m
Largeur 3.4 m

Samofa Mitsubishi. Le navire a été sur le rivage tout l'été 2019 et la coque a été remise à neuf là où c'était nécessaire.

Les données de base de la Zeiltjalk 14.95

  • Vendeur:Scheepsmakelaardij Goliath Sneek 4
  • Référence:7510
  • Marque:onbekend
  • Modèle:14.95
  • Nom du navire:Swealtsje
  • Motorisation:Samofa Mitsubishi
  • Catégorie:Bateau à fond plat et rond
  • Année de construction:1904
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Grands groupes à bord, Eaux peu profondes, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:14.95 m
  • Largeur:3.43 m
  • Tirant d'eau:50 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Une marge de manœuvre à l'intérieur:185 cm
  • Couchettes:4 fixé, 4 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Sloten
  • Prix:€ 36.000 TTC
  • Possibilité de reprise: Oui

Documents

Général

  • Remarques:

    Prix de vente pour l'hiver. Après l'entretien de l'extérieur et du dessous du bateau ces derniers mois (été 2019) à terre, il est de nouveau à l'eau et peut être visité à Sloten. Le prix a de nouveau été réduit par rapport aux 69.000,00 € d'origine parce que le propriétaire veut le transférer pour l'hiver et un nouveau propriétaire à partir du printemps 2020 peut déjà profiter de cette belle (à rénover) jalk de voile. Il a été construit à Sneek en 1904 sur ordre de la célèbre famille de skippers Keimpe H. v.der Meulen. En tant qu'œuvre et plus tard en tant que bateau-maison. Entièrement dépouillé en 1976 et doté de la structure caractéristique des yachts. En 2015, des planchers en Iroko massif seront utilisés dans toute la cabine. Le navire rayonne de confort et de classe. Un autre moteur sera installé en 2015. En juin et juillet 2019, le navire a été ramené à terre pour un entretien majeur. Tout le dessous a été réparé là où c'était nécessaire. L'extérieur a été partiellement peint et les boiseries du pont ont été peintes à de nombreuses reprises. Le navire mérite vraiment une visite. Les 17 premières photos ont été prises récemment, le 15 septembre 2019.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Keimpe H. van der Meulen te it Heidenskip
    Cologne H. van der Meulen chez lui Heidenskip
  • Chantier naval: Gerrit en Jan Berends Barkmeijer Sneek
    Gerrit et Jan Berends Barkmeijer Sneek
  • Capacité passager: 8
  • Forme de la coque: Ronde
    avec surface de bateau plate, trou rond
  • Couleur de coque: Blanc
  • Pont (materiau): Acier
    avec caillebotis en blocs de teck et plancher en contreplaqué avec bois de teck
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Profondeur: 50 cm
  • Système de barre: Barre franche
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Safran: Simple
  • Type de quille: Dérives latérales
  • Remarques:

    Selon l'actuel propriétaire, les caractéristiques de navigation du navire sont fantastiques.
    Le matériau de la coque est du fer riveté et de l'acier soudé. Réparé et vérifié à l'été 2019, mais l'entretien reste nécessaire.
    Le cockpit est fini en teck par Jachtwerf Piersma à Heeg. Les trois écoutilles avant sont faites du même teck. Au cours de l'été 2019, tout le bois a été repeint en profondeur.


Aménagement

  • Salons:
  • Hauteur sous plafond: 185 cm
  • Cabines: 2
  • Couchettes: Fixe: 4 Supplémentaire: 4
  • Type intérieur: Classique, chaud
  • Réservoir eau (l): 200 litre Plastique
    Le réservoir flexible a été enlevé, doit être remplacé, le réservoir fixe fuit et n'est pas utilisé.
  • Eau chaude: Dans Chaudière. Aussi bien par le circuit de refroidissement du moteur que par l'élément chauffant 230 volts intégré.
  • Toilettes: 1 Manuel
    Chambre séparée avec toilette et lavabo et endroit où la douche s'est assise.
  • Cuisinière et combustible: 2 burner(s) Gaz
  • Réfrigérateur: Électrique
    230 volts encastré avec élément de refroidissement, système de refroidissement par compression
  • Chauffage: Caniveau pour poêle disponible
  • Remarques:

    Une belle fenêtre entre le cockpit et la cabine peut être retirée quand il fait beau. Voir les photos.
    La hauteur libre de 1,85 m se situe au niveau de la kitchenette et descend lentement.

    Il faut s'attaquer au nombre d'endroits où l'eau de pluie entre en jeu.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarreur: Manuel
  • Type: Inboard
  • Marque: Samofa Mitsubishi
  • Modèle: 4 D.Q.50
  • Numéro de série: 176821 50
  • Année du moteur: 1985
  • Nombre de cylindres: 4
  • Puissance: 50 hp
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: 100
    après l'installation en 2015
  • Carburant: Diesel
  • Consommation fuel (l/h): 2 gallons/heure
  • Embrayage de marche arrière: Hurth HBW 18-3 R nummer 13-560
  • Transmittance: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
    moteur a combustion interne avec installation d'arbre d'hélice
  • Réservoir de fuel:
  • Capacité réservoir fuel: 200 Litre
  • Vitesse max. (km/h): 18 km/h
  • Vitesse de croisière (km/h): 10 km/h
  • Batterie: 2 x
  • Chargeur de batteries:
  • Convertisseur:
  • Remarques:

    Le moteur est un moteur industriel de 1985 qui n'a été utilisé que pendant quelques mois (1,5) (comme générateur) et qui reposait à l'usine. Elle sera en place en 2015. Notes d'installation disponibles. A partir de l'installation, environ 100 heures de navigation.
    Vis fixe tripale en bronze tournant à droite
    Gouvernail en chêne massif.

    L'électricité doit être organisée.
    La pompe de cale doit être remplacée

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Corne
    coupeur de gaffe
  • Nombre de mâts: 1
  • Matériau gréement: Bois
    En 1 pièce
  • Bout-dehors:
  • Redressement: Fil d'acier
  • Matériel de voile: Dacron
    brunir
  • Fabricant de voiles: Molenaar
  • Grand-voile:
  • Foc:
  • Tourmentin:
  • Treuils: Bronze

Equipement

  • Ancre: 1 x
  • Guindeau: Manuel
  • Remarques:

    Grande bâche avec point d'attache sur grand mât en acier inoxydable.

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