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Skoit 9.00

Prix réduit
€ 39.500 TTC (€ 45.000)
Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00Skoit 9.00

Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Scheepsmakelaardij Goliath - Hoofdkantoor.

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Année de construction 1993
Matériel Acier
Longueur 9 m
Largeur 3.2 m

Yanmar 3GM30 3 cylindres. Un navire solide et robuste avec une quille viable

Les données de base de la Skoit 9.00

  • Vendeur:Scheepsmakelaardij Goliath - Hoofdkantoor
  • Marque:Skoit
  • Modèle:9.00
  • Nom du navire:Mallemok
  • Motorisation:Yanmar 3GM30 3 cylindres
  • Catégorie:Voilier
  • Catégorie supplémentaire:Yacht classique
  • Année de construction:1993
  • Dernier carénage:2019
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:9 m
  • Largeur:3.15 m
  • Tirant d'eau:90 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:175 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:195 cm
  • Les postes de couchage:5fixé
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Franeker
  • Prix:€ 39.500 TTC

Documents

Général

  • Remarques:

    Le Mallemok est une goélette à gaffe de Henk Lunstroo. C'est un navire de caractère, vraiment idéal pour naviguer et sécher sur les Wadden et naviguer sur les lacs frisons. Il est traditionnellement gréé avec des huniers et facile à naviguer avec un petit équipage. Le SKOIT est un yacht bien construit, avec un déplacement d'un peu plus de 7,5 tonnes. Le navire est remarquablement stable grâce à son lest en plomb et au poids de la surface en acier de 25 mm. Elle a une construction très solide. La construction du coffre à épée est très inventive. La partie la plus haute est contre la cloison arrière de la cabine et se fond dans la charpente intérieure. Le SKOIT est spacieux à l'intérieur et semble confortable. Ce n'est pas pour rien que de nombreux articles à son sujet ont été publiés dans des revues spécialisées !

    Actuellement, le navire est protégé contre les intempéries dans une maison de navire à Franeker. Durant l'hiver 2019/2020, le navire a été peint par une entreprise professionnelle, Joh. van der Meulen à Sneek, et un nouveau sommet de mât a été placé. De plus, en 2019, un nouveau réfrigérateur a été acheté, un nouveau CD radio Pioneer, un traceur de cartes Asiom avec loch et jauge de profondeur, une radio marine raymarine, des panneaux solaires pliables. Pour plus d'informations, veuillez contacter notre courtier Sjoerd Kampen, (0)6 54 72 39 43.

    Collez ce lien dans la barre d'adresse pour voir quelques photos de la maintenance :

    cvhttps://www.facebook.com/jachtwerfjohvandermeulen/posts/de-skoit-krijgt-niet-alleen-een-nieuwe-masttop-ook-al-het-houtwerk-aan-dek-gaat-/1619048488240795/


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: H. Lunstroo scheepsarchitect
  • Numéro de coque: SK 111 1993
  • Forme de la coque: Ronde
  • Pont (materiau): Acier
    Iroko et teck massif
  • Fenêtres: Rotatif, aluminium
  • Tirant d'air (cm): 1,75 m
    avec mât : 9.00 m
  • Profondeur: 90 cm
  • Déplacement: 7.500 kg
    Environ
  • Ballast: 1.500 kg
    Ballast en plomb
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Gouvernail: Simple
  • Type de quille: Quille/Midboard
  • Fonctionnement de la restriction de dérive variable: Manual
  • Remarques:

    Le navire est protégé contre les intempéries par des bâches, le navire n'est plus dans une maison de navire.

    • Pilote suspendu
    • Nombre de caisses : 1
    • Nombre de sièges : environ 8
    • Contrôle interne et externe : contrôle externe mécanique
    • Côté construction : navire du chantier naval
    • Tombée à sec
    • Toujours
    • Matériau intérieur : chêne massif et plaque
    • Mid Sword : acier récupérable
    • Shape ship : modèle de cotre avec tableau arrière, gaffes de l'aspirant gréé
    • Cockpit autovideur
    • Hiver 2019-2020 travail de laque avec 2 composants (Van de IJssel) nouvellement mis en place à partir de bois nu.
    • La tête de mât a été réalisée en 2018 - 2019 par Joh. van der Meulen in Sneek. En outre, le navire tout entier a été peint.

Aménagement

  • Aménagement et espaces de vie: Nombre de sièges en salle : 5-6
  • Hauteur sous barrot: 195 cm
  • Couchettes: Fixe: 5
  • Réservoir eau (l): 67 litre Plastique
    Environ
  • Système pression d'eau: Système de pression
    Pompe à eau électrique + pompe à main
  • Radio/lecteur CD:
  • Cuisinière et combustible: 2 bruleur(s)
    Taylor, le pétrole avec son propre réservoir (2018)
  • Réfrigérateur:
    Dometic (nouveau 2018)
  • Congélateur:
  • Remarques:
    • Eclairage intérieur : éclairage LED
    • Dinette
    • Eau froide

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Marque: Yanmar
  • Modèle: 3MG30
  • Numéro de série: 15741
  • Année du moteur: 1993
  • Nombre de cylindres: 3
  • Puissance: 27 hp
  • Compteur horaire:
  • Carburant: Diesel
  • Embrayage de marche arrière: Mechanisch
  • Réservoir de fuel: 2
    Environ
  • Capacité réservoir fuel: 120 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Acier
  • Batterie: 2 x
    2014
  • Chargeur de batteries:
  • Dynamo:
  • Voltmètre:
  • Prise de quai:
  • Câble d'alimentation à quai:
  • Panneau solaire: 120 Watt
    Pliable
  • Tension: 12V 220V
  • Remarques:
    • Isolation

Navigation et électronique

  • Boussole:
    Démontable sur colonne
  • Loch/speedomètre:
  • Jauge de profondeur:
  • Feux de navigation:
  • Traceur de cartes: Axiom
  • VHF: Raymarine
  • Remarques:
    • Clock

Gréement et voiles

  • Nombre de mâts: 2
    Pin de l'Oregon
  • Bout-dehors:
  • Matériel de voile: Dacron
    Voiles de couleur : blanc
  • Grand-voile: Grand-voile derrière 16,40 m2, goélette devant 15 m2, capot de grand-voile : capot pour la grand-voile et la goélette
  • Foc: 1 foc de stagiaire : 1993, 8 m2
  • Foc volant: 1993, 9 m2
  • Treuils: deux treuils pour le foc et la flèche
  • Remarques:
    • Installation de repassage de mâts
    • Les voiles peuvent être commandées depuis le cockpit, le hissage de la voile de la goélette, du foc et de la flèche n'est pas possible.
    • Mât : avant et arrière en pin d'Oregon
    • Matériau spars : fourchette 2x Essen
    • Mise en scène des matériaux : acier inoxydable
    • Les voiles peuvent être commandées depuis le cockpit. (uniquement les voiles)

Equipement

  • Ancre: 1 x
  • Tente de baignoire:
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: environ 50 cm
  • Echelle de bain: Échelle pliable en aluminium
  • Pare-battage, amarres: 5
  • Remarques:
    • Pick hook
    • Vêtements d'hiver

Sécurité

  • Pompe de cale: Manuel
  • Extincteur: 2019
  • Réflecteur radar:
  • Fusées: 2011
  • Remarques:
    • Vannes à billes : 4 vannes à billes
    • Redderline
    • Cloisons étanches
    • Déclaration en douane : déclaration de TVA
    • Rapport d'expert : 2011 ING. R.C. Schuijt Hiswa certifié
    • Rapport sur la fiscalité : 2011
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