Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19Klipper Tweemast 35.19

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Année de construction 1898
Matériel Acier
Longueur 35.19 m
Largeur 5.5 m

Chenille. Élégant clipper à voile conçu par Olivier van Meer. Nouveau CvO, moteur révisé et nouvelles cabines modernes. Top maintenu. Belle rotation.

Les données de base de la Klipper Tweemast 35.19

  • Vendeur:Scheepsmakelaardij Friesland
  • Marque:Klipper Tweemast
  • Modèle:35.19
  • Nom du navire:Beantra
  • Motorisation:Chenille
  • Catégorie:Bateau à fond plat et rond
  • Catégorie supplémentaire:Voilier habitable
  • Année de construction:1898
  • Dernier carénage:1994
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Approprié pour la propriété partielle, Grands groupes à bord, Eaux peu profondes, Résidence (semi-) permanente, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:35.19 m
  • Largeur:5.49 m
  • Tirant d'eau:110 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:250 cm
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Charterhaven
  • Prix:€ 295.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Graziano Bijlsma

Documents

Général

  • Remarques:

    Superbe clipper, tout juste sorti de la cale avec un nouveau COO, un Caterpillar révisé, des cabines modernes et tout en peinture fraîche. Navire parfaitement entretenu avec beaucoup d'espace au-dessus et au-dessous des ponts. En 1994, converti en charter d'après un design d'Olivier van Meer. Un navire bien gréé et facile à naviguer, même sans propulseur d'étrave. Intérieur confortable avec une cuisine spacieuse. Devant les nouvelles cabines à miroir, derrière la maison du skipper. Navire avec un bon chiffre d'affaires et sa propre clientèle !

    Elégant deux-mâts de 1994 converti en charter confortable. Superstructure et intérieur sont issus de la plume de l'architecte naval Olivier van Meer. Un navire bien aménagé avec beaucoup d'espace sur et sous les ponts. Très bien entretenu et récemment inspecté à nouveau. Bonne rotation et clients réguliers. En pleine voile pour prendre la relève.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: gebr. de Korte
  • Chantier naval: gebr. de Korte
    Moerdijk
  • Certificat d'inspection:
  • Forme de la coque: Fond plat
  • Couleur de coque: Noir
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Acier
  • Profondeur: 110 cm
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Type de quille: Dérives latérales

Aménagement

  • Salons:
  • Hauteur sous barrot: 250 cm
  • Salle à manger:
  • Salle des machines:
  • Cabines: 12
    8x2 et 4x3
  • Couchettes: Dans la maison du skipper, roef 2x
  • Type intérieur: Moderne, aspect bois
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Réservoir eau (l):
  • Jauge du réservoir d'eau:
  • Réservoir eaux grises:
  • Jauge du réservoir d'eau sale:
  • Pompe de vidange du réservoir de stockage:
  • Aspiration de pont pour eaux usées:
  • Système pression d'eau: Système de pression
  • Eau chaude:
  • Douche extérieure: pompe de lavage de pont
  • Nombre de douches: 2
  • Toilettes: 6
    les éviers normaux
  • TV:
  • Radio/lecteur CD:
  • Cuisinière et combustible:
  • Four:
  • Micro-ondes:
  • Réfrigérateur:
  • Congélateur:
  • Remarques:

    Cuisine équipée par des professionnels.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Caterpillar
  • Compteur horaire:
  • Carburant: Diesel
  • Embrayage de marche arrière:
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Réservoir de fuel:
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre:
  • Indicateur de pression d'huile:
  • Thermomètre:
  • Propulseur d'étrave: Pas de propulseur d'étrave !
  • Batterie:
  • Chargeur de batteries:
  • Dynamo:
  • Battery monitor:
  • Générateur:
  • Convertisseur:
  • Voltmètre:
  • Prise de quai:
  • Câble d'alimentation à quai:
  • Moniteur de consommation:
  • Tension: 12V 24V 220V
  • Remarques:

    Également 380 V

Navigation et électronique

  • Boussole:
  • Feux de navigation:
  • AIS:
  • VHF:
  • Remarques:

    Équipés selon les exigences du CdC

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Corne
  • Nombre de mâts: 2
  • Matériau gréement: Acier
    Les flèches sont également en acier
  • Bout-dehors:
  • Redressement: Fil d'acier
  • Matériel de voile: Dacron
  • Grand-voile:
  • Artimon:
  • Foc:
  • Foc volant:
  • Winches manuel:

Equipement

  • Ancre:
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Echelle de bain:

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Pompe de cale: Électrique
  • Extincteur:
  • Dispositif MOB:
  • Fusées:
  • Gilets de sauvetage:
  • Porte étanche:
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent:
  • Remarques:

    Équipés selon les exigences du CdC

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