Woonschip Luxe Motor

Général

• Profondeur: 100 cm
• Remarques: Constructeur de la coque : Duivendijk Forme de tension : cale ronde Quille de forme : fond plat Matériau de construction : acier, plaque plane de 6 mm sablée Cloisons : 2 pièces d'acier Ballast : béton sur avion environ 10 tonnes Superstructure de la cabine : acier soudé Windows : Rafa Fenêtres en aluminium Timonerie : teck Direction : volant, actionné hydrauliquement à la main Hauteur libre : 3,20 m. Dernière pente : 2010 Doubles : sous la salle des machines Système de peinture : revêtement à 2 composants Dernier travail de peinture : 2013 Entretien intérieur et extérieur : bon Toiture : panneaux de contreplaqué Connexions à terre 220 Volt, fuite à la terre

Aménagement

• Hauteur sous barrot: 230 cm
• Couchettes: Fixe: 7
• Remarques: Timonerie, salon avec cuisine ouverte, couloir, cabine du propriétaire, 2 x cabine double, cabine individuelle, salle de bain, salle des machines. Cabines : 4 (3 x 2 pers. 1 x 1 pers.) Cages et couchettes : 7 Menuiserie : teck et cerisiers Hauteur libre : environ 2,30 - 2,10 m. Chauffage : plancher chauffant Kabola par chauffage central au diesel avec brûleur Elco Cuisine et cuisine : modèle U avec lave-vaisselle, hotte aspirante et réfrigérateur-congélateur. Cuisinière et fourneau : 4 brûleurs électriques Réfrigérateur : deux réfrigérateurs encastrés, congélateur encastré Système d'eau : hydrophore Eau chaude : chaudière Bain-douche : cabine de douche dans la salle de bains Toilette(s) : 2 pièces électriques avec pompe de broyage sanybrieur Lavabos : dans la salle de bains Réservoir(s) d'eau potable : 4000 litres. plastique Inventaire : laveuse/sécheuse Isolation : laine de roche avec feuille d'aluminium Remarques : tapisserie de luxe

Moteur, électricité

• Remarques: Marque + type de moteur : MAN Puissance : 200 Cylindres : 6 Vitesse maximale : 19 km/heure Vitesse de croisière : 13 km/heure Consommation : environ 10 litres / par heure Refroidissement : intercooling avec le beun (Blokland) Tachymètre : actuellement 1800 tours/minute Manomètre de pression d'huile : disponible Jauge de température : présente Heures de fonctionnement : environ 1000 Carburant : diesel Réservoirs de carburant : 3000 litres.acier Vis : 5 lames Cunial (Oosterman) Embrayage : hydraulique Dong I Propulseur d'étrave : 20 CV 24 Volt

Navigation et électronique

• Remarques: Tension : 24/220 V. Batteries : 24 Volt 480 Ah de traction Alternateurs : sur le moteur principal Alimentation à terre : 220 Volt Chargeur de batterie : Victron Quattro 24/120/ 5000 Watt, Victron Centaur 24 V/ 40 ah Onduleur : Victron Quattro 24/120 ah/ 5000 Watt Agrégat : 13,5 KvA mitsubishi dans la chambre de mach

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