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Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Sailing World Warns NL / Heiligenhafen (D).

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Année de construction 1976
Matériel Polyester
Longueur 13.20 m
Largeur 3.7 m

Yanmar 54 cv (2009). Beaux kits en excellent état rénovés et modernisés. Près de 500 000 € ont été investis dans ce yacht depuis plus de 10 ans.

Les données de base de la Tyler S42

  • Vendeur:Sailing World Warns NL / Heiligenhafen (D)
  • Marque:Tyler
  • Modèle:S42
  • Motorisation:Yanmar 54 cv (2009)
  • Catégorie:Voilier
  • Catégorie supplémentaire:Yacht classique
  • Année de construction:1976
  • Dernier carénage:2022
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:13.20 m
  • Largeur:3.70 m
  • Tirant d'eau:190 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:1460 cm
  • Les postes de couchage:5fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Allemagne
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Heiligenhafen
  • Prix:€ 185.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Werner Höner

Documents

Général

  • Remarques:

    Beaux kits en excellent état rénovés et modernisés. De très belles lignes avec de grandes caractéristiques de navigation et un grand confort. Possibilité de naviguer en solitaire. Propulseur d'étrave. Cockpit central. 2 cabines doubles, chacune avec toilettes. Chauffage à eau chaude. Visite sur rendez-vous à Heiligenhafen.

    Depuis plus de 10 ans, entre 30 000 et 40 000 euros par an ont été investis dans le réaménagement et l'équipement du navire. Le bateau est idéal pour les familles ou pour la navigation en solitaire. Il convient parfaitement aux voyages en mer ainsi qu'à un usage ordinaire. Le plan de voilure permet une manipulation facile même pour les membres d'équipage moins puissants. Les renforts de mât offrent des poignées pour travailler sur le mât et le garde-corps, relevé à 80 cm, permet de se déplacer en toute sécurité sur le pont. Le teck et l'acajou (repeint en 2020) du pont (12 mm) et du cockpit ont été refaits par un chantier naval il y a environ 8 ans et sont dans un état presque neuf. Le cockpit central protégé, avec ses banquettes de 1,90 m de long et une table rabattable, offre également un grand espace pour les invités. En plus du très grand coffre du cockpit, l'artimon dispose également d'un énorme espace de rangement pour les ailes, etc. Le chargeur avec onduleur (Victron) y est également logé. Il fonctionne avec une sortie de 3000 watts sinusoïdaux pour 220 volts pour l'ancrage et 120 ampères pour la charge du parc de batteries. Le parc de batteries est composé de batteries LiFePO4 au lithium de 450 Ah (2019) et d'une batterie de démarrage au lithium de 90 Ah (chargeur supplémentaire Blue Smart Charger pour la batterie de démarrage nouveau 2022). Avec un gain de poids et la possibilité d'extraire 90% de la capacité.
    Cela a son prix (environ 11 000 €), mais en termes d'énergie, vous êtes dans la meilleure position. En bas, le navire a également été soigneusement rénové, amélioré et modifié avec un grand souci du détail. Le salon avec ses canapés recouverts de cuir, un compas (décoration) intégré dans la table du salon, la radio Tivoli encastrée au-dessus du garde-manger, les armoires éclairées et le panneau de commande électronique caché derrière une porte, les rideaux étanches à la lumière et la vaisselle percée le rendent unique. Avec le réservoir d'eau de 900 litres dans la quille, le garde-manger, la salle de bain avec douche et la douche extérieure (nouvelle en 2022 de Whale direct réglable eau chaude/froide) sont alimentés en eau chaude ou froide au choix (chaudière Rheinstrom de 30 litres nouvelle en 2022, avec mitigeur, utilitaires et filtration d'eau nouvelle en 2022). Cuisine et cuisson sur la cuisinière Eno à 2 feux, refroidissement dans 2 réfrigérateurs et le café provient de la machine à café intégrée dans le placard. 5 couchettes fixes dans 2 cabines sont à la disposition de l'équipage et le chauffe-eau (Webasto Top 90) garde le Tyler 43 bien chaud. La salle des machines accessible de 2 côtés abrite le Yanmar 4 cylindres installé en 2009 et les générateurs nécessaires. Éclairage intérieur et extérieur LED, partiellement réglable.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Chantier naval: Tyler (UK)
  • Forme de la coque: Ronde
  • Cockpit: Cockpit central
  • Tirant d'air (cm): 14,6 m
  • Profondeur: 190 cm
  • Longueur de flottaison: 950 cm
  • Déplacement: 11.500 kg
    environ
  • Système de barre: Barre à roue
  • Gouvernail: Simple
    Remuer avec le bâtonnet
  • Type de quille: Quille fixe
  • Remarques:

    Très beau ketch en excellent état rénové et modernisé.
    Près de 500.000 euros ont été investis dans ce yacht pour la révision au cours des 10 dernières années.
    De très belles lignes avec de grandes caractéristiques de navigation et beaucoup de confort. Possibilité de naviguer en solitaire. Propulseur d'étrave. Cockpit central. 2 cabines doubles, chacune avec toilettes. Chauffage à eau chaude.
    Visite sur rendez-vous à Heiligenhafen.

Aménagement

  • Hauteur sous barrot: environ 1,92
  • Cabines: 2
  • Couchettes: Fixe: 5 Supplémentaire: 2
  • Type intérieur: Classique, chaud
  • Réservoir eau (l): 900 litre
    Réservoir au-dessus de la quille. Réservoir avec grande trappe d'inspection
  • Réservoir eaux grises: 60 Litre
  • Système pression d'eau: Système de pression
    Eau sous pression Marco UP6 nouveau 2021
  • Eau chaude: Chaudière Rheinstrom 30 l (2022)
  • Nombre de douches: 1
  • Toilettes: 1 Électrique
    Toilette électrique Dometic
  • Radio/lecteur CD: Tivoli
  • Cuisinière et combustible: 2 bruleur(s) Gaz
  • Four:
  • Réfrigérateur: Électrique
    Waeco, 2 réfrigérateurs
  • Chauffage: Chauffage central
    Chauffe-eau Webasto Top 90
  • Remarques:

    Bel intérieur avec beaucoup d'espace de rangement. Coussins en cuir avec boutons en laiton (Chesterfield). Vaisselle en laiton avec logo. Chauffage par radiateurs sèche-serviettes dans les toilettes. Machine à café installée en permanence. Évier en céramique dans le garde-manger. Éclairage LED. Le réservoir d'eau et les tuyaux ont été désinfectés par des professionnels en 2022.

Moteur, électricité

  • Marque: Yanmar
  • Modèle: 4JH5E
  • Année du moteur: 2009
  • Nombre de cylindres: 4
  • Puissance: 54 hp
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: 1.530
  • Carburant: Diesel
  • Embrayage de marche arrière: hydraulisch
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice à pas variable
    Hélice SPW à 4 pales à pas variable (2012)
  • Réservoir de fuel:
    avec grande trappe d'inspection
  • Capacité réservoir fuel: 430 Litre
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre:
  • Indicateur de pression d'huile:
  • Thermomètre:
  • Propulseur d'étrave: Electrique
    Sidepower 10 cv bar escamotable (2019)
  • Batterie:
    450 Ah + 90 Ah au démarrage (2019 Lithium LiFePO4 akkus)
  • Chargeur de batteries: 70 A
    avec convertisseur Mastervolt
  • Battery monitor:
  • Convertisseur:
  • Prise de quai:
  • Remarques:

    2 x filtre diesel SEPAR SWK 2000/5. Joint d'arbre d'hélice sans entretien. Chargeur de batterie VICTRON MultiPlus 120 Amp (2019), chargeur intelligent VICTRON Blue 10 Amp (2022), onduleur VICTRON MultiPlus 3000 Watt Sine (2019). Moniteur de batterie Philippi. Fusionné.

Navigation et électronique

  • Boussole: 2 x
  • Loch/speedomètre: Raymarine
  • Jauge de profondeur: Raymarine
  • Anémomètre: Raymarine
  • Feux de navigation: DIODE ÉLECTROLUMINESCENTE
  • Pilote automatique: North Star Explorer 380
  • GPS:
  • Traceur de cartes: Raymarine
    Écran multifonctions gS165 16 Zoll (2019)
  • Radar: Raymarine (2015)
  • AIS: Sotdma (2020)
  • VHF: DSC
  • Remarques:

    AIS avec sa propre antenne. Instruments WEMPE (baromètre, hygromètre, horloge).

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Ketch
  • Nombre de mâts: 2
  • Matériau gréement: Aluminium
  • Redressement: Dyneema
  • Grand-voile: (2016). Battue, environ 32 m², 2 bindreefs
  • Artimon: (2011) environ 9 m².
  • Foc: (2014) environ 20 m².
  • Foc enrouleur:
  • Foc volant: (2017) environ 35 m².
  • Halfwinder, bollejan: (2018) Code0 avec enrouleur Bartels environ 65qm (optionnel)
  • Gennaker: (2012) environ 120 qm (optionnel)
  • Remarques:

    Au vent, les voiles sont en DCX Laminat DOYLE. Foc et foc avec enrouleurs HAASE r.v.s. Drisse : Dyneema. Blocs HARKEN r.v.s. Treuils : HARKEN 53 et 35 (2012/2016). Gréement de stand : DYFORM (2014). Grand panier de mât. Frein de flèche actionnable depuis le cockpit. Lazyjacks et Lazybags (2016). Bôme de spinnaker pour mât sur rail.

Equipement

  • Ancre: 30 kg Delta avec 25 m de chaîne en acier inoxydable de 10 mm et/ou 80 m de ligne de 20 mm.
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Électrique
    Prêts avec contrôle à distance
  • Ancre arrière:
  • Capote de roof: Capote et tente de cockpit neuves 2014 et 2022 réaménagées
  • Tente de baignoire:
  • Echelle de bain:
  • Pont teck:
  • Remarques:

    Très beau pont en teck récent, teck dans le cockpit. Cadre de ponçage de la coque en teck avec protection en acier inoxydable. Aérateur Dorade. Lumières LED du salon. Ancre de poupe en acier inoxydable avec chaîne et rouleau en acier inoxydable. Ancre de forteresse avec ligne de plomb. Table de cockpit bar pliable, pour 5 pers. Douche dans le cockpit chaude (2022). Passerelle. Isolation de la coque au-dessus de la ligne de flottaison. Gelshield onterwater protection 2013. Fender, amarres, hall d'hivernage, livraison prête à naviguer.

Sécurité

  • Pompe de cale: Manuel Électrique
    2 pompes lenz électriques et 1 manuelle
  • Réflecteur radar: actif
  • Remarques:

    Alarme de cale.

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