Cumulant 40 HJBCumulant 40 HJBCumulant 40 HJBCumulant 40 HJBCumulant 40 HJBCumulant 40 HJBCumulant 40 HJBCumulant 40 HJBCumulant 40 HJBCumulant 40 HJBCumulant 40 HJBCumulant 40 HJBCumulant 40 HJBCumulant 40 HJBCumulant 40 HJBCumulant 40 HJBCumulant 40 HJB

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Année de construction 1993
Matériel Acier
Longueur 11.90 m
Largeur 3.8 m

Yanmar env. 63 CV. Un Cumulant 40 bien entretenu avec de nombreuses innovations récentes ! Cela vaut la peine de visiter !

Les données de base de la Cumulant 40 HJB

  • Vendeur:Sailing World Lemmer NL / Heiligenhafen (D)
  • Marque:Cumulant
  • Modèle:40 HJB
  • Nom du navire:Summerwind
  • Motorisation:Yanmar env. 63 CV
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1993
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Vacances en famille, Approprié pour la propriété partielle, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:11.90 m
  • Largeur:3.80 m
  • Tirant d'eau:135 cm
  • Tirant d'eau variable:Oui
  • Dégagement vertical:1670 cm
  • Une marge de manœuvre à l'intérieur:195 cm
  • Couchettes:4fixé
  • Pays: Portugal
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Oui
  • Prix:€ 79.500 TTC
  • Gestionnaire de compte: Sailing World

Documents

Général

  • Remarques:

    Cumulant 40 bien entretenu avec quille. Ce bateau est idéal pour l'habitation et pour un voyage autour du monde. Le propriétaire actuel a fait le tour du monde avec. Toujours bien entretenu et remplacé les choses quand elles ont besoin d'être remplacées. Ce bateau est maintenant exposé dans notre port de vente à Lemmer. Pour un rendez-vous, veuillez appeler le 0514-569123 ou envoyer un courriel à broker@sailingworld,nl.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: V/D Stadt Design
  • Chantier naval: HJB Cumulant BV
  • Forme de la coque: Ronde
  • Couleur de coque: Bleu
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Acier
  • Fenêtres: Verre trempé dans un cadre en alu
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Tirant d'air (cm): 16,7 m
  • Tirant d'eau variable:
  • Profondeur: 135 cm
  • Tirant d'eau maximum: 210 cm
  • Tirant d'eau minimum: 135 cm
  • Longueur de flottaison: 1.040 cm
  • Déplacement: 12.500 kg
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Safran: Double
  • Type de quille: Quille relevable
    Quille à levage hydraulique
  • Remarques:

    Deuxième propriétaire depuis 2010 propriétaire. Ce yacht est très bien équipé et les éléments suivants ont été remplacés ou abordés au fil des ans :

    Propulseur d'étrave hydraulique 9.5 CV, 5 batteries utilisateur AGM de 115Ah et 1 batterie de démarrage AGM 115 Ah (2016), nouveau mât et bôme Selden (profil extra large) et gréement en 2013 par Tuned Rigging à Enkhuizen, chariot Selden MDS 2014, nouvelle garde-robe de voiles (grand-voile, génois, foc de travail, foc tempête et genaker) en 2014 par UK De Vries,nouveau bimini, capote et tente de cockpit d'hiver en 2014 par UK De Vries - la capote sera à nouveau remplacée en 2019, le spiboom et le bout-dehors en carbone seront fabriqués avec des raccords Selden,Jordan Series Drogue fabriqué en 2017, SSB Icom 7200 + pactor 4 Dragon DR7400 modem et Icom 141 tuner d'antenne + pataras isolé pour les ondes courtes (2016),VHF Icom M423 GPS (2017) + ordinateur de poche de cockpit, AIS CBRX+ True Heading, PC de bord (ordinateur industriel) avec 2ème écran extérieur (IP67), Pilote automatique linéaire Raymarine type 2 (original et révisé en 2017) X10 avec contrôleur ST70 (2010), Vitesse, profondeur, loch et anémomètre Raymarine ST60 (2010),Windpilot Pacific 2015, onduleur Victron Multiplus 3000W (2014), MPPT 75-15 Victron (2014), panneaux solaires (Victron) 2x 135W (2014), super éolienne + jeu de pales de rechange supplémentaire (2014), ancre Mantus 38kg avec 70m de chaîne galvanisée, ventilateurs Sirocco 12v dans le salon (2x) et la chambre (1x)

Aménagement

  • Salons:
  • Hauteur sous plafond: 195 cm
  • Salle à manger:
  • Salle des machines:
  • Cabines: 2
    2 + Salon
  • Couchettes: Fixe: 4
  • Type intérieur: Classique, chaud
  • Couleur du rembourrage: Mottled
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux:
  • Réservoir eau (l): 200 litre
  • Système d'eau: Système de pression
  • Eau chaude:
  • Nombre de douches: 1
  • Toilettes: 1 Manuel
  • Remarques:

    Intérieur attrayant avec deux cabines de couchage. Salon spacieux avec beaucoup de placards. Cellule humide avec toilettes, lavabo et douche.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarreur: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Yanmar
  • Modèle: 4JH2TE
  • Année du moteur: 1993
  • Nombre de cylindres: 4
  • Puissance: 63 hp
  • Compteur horaire:
  • Carburant: Diesel
  • Transmittance: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Réservoir de fuel: 1
    + réservoir de 50 litres par jour
  • Capacité réservoir fuel: 300 Litre
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre:
  • Indicateur de pression d'huile: Alarm
  • Thermomètre: Alarm
  • Propulseur d'étrave: Hydraulique
    9,5 HP
  • Batterie: 5 x 115 Ah
    AGA (2016)
  • Chargeur de batteries:
  • Dynamo:
  • Convertisseur: 3.000 Watt
    Victron Multiplus (2014)
  • Voltmètre:
  • Ligne de quai:
  • Câble d'alimentation de quai:
  • Eoliènne:
    Éolienne Superwind + jeu de pales de rechange supplémentaire (2014)
  • Panneau solaire: 270 Watt
  • Tension: 12V 220V

Navigation et électronique

  • Boussole:
  • Loch/speedomètre: Raymarine
    2010
  • Jauge de profondeur: Raymarine
    2010
  • Anémomètre: Raymarine
    2010
  • Feux de navigation:
  • Pilote automatique: Raymarine
    2010, révisée en 2017
  • Traceur de cartes:
  • Récepteur SSB: ICOM 7200
    2016
  • VHF: ICOM M423
    2017
  • Remarques:

    SSB Icom 7200 + modem Dragon DR7400 pactor 4 et syntoniseur d'antenne Icom 141 + pataras isolé pour la radio à ondes courtes (2016)

    VHF Icom M423 GPS (2017) + ordinateur de poche de cockpit

    AIS CBRX+ True Heading

    PC embarqué (ordinateur industriel) avec 2ème écran extérieur (IP67)

    Pilote automatique Raymarine Linear Type 2 drive (original et révisé en 2017) X10 avec contrôleur ST70 (2010)

    Vitesse, profondeur, loch et anémomètre Raymarine ST60 (2010)

    Windpilot Pacific 2015

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Nombre de mâts: 1
  • Matériau gréement: Aluminium
    2013
  • Bout-dehors:
  • Redressement: Fil d'acier
  • Nombre de voiles : 5
  • Matériel de voile: Dacron
  • Grand-voile: 2014
  • Génois: 2014
  • Foc enrouleur: 2014
  • Tourmentin: 2014
  • Gennaker: 2014
  • Remarques:

    Nouveau mât et bôme Selden (profil extra large) et gréement en 2013 par Tuned Rigging à Enkhuizen, chariot Selden MDS 2014, nouvelle garde-robe de voile (grand-voile, génois, foc de travail, foc tempête et genaker) en 2014 par UK De Vries,nouveaux bimini, capote et tentes d'hiver en 2014 par UK De Vries - la capote est remplacée en 2019, spiboom et beaupré en carbone fabriqués avec des raccords Selden, Jordan Series Drogue nouveau fabriqué en 2017.

Equipement

  • Ancre: 1 x Mantus Fonte
    Ancre 38 kg Mantus avec 70m de chaîne galvanisée
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Hydraulic
  • Capot de tuyauterie: 2019
  • Bimini: 2014
  • Tente de baignoire:
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Echelle de bain:
  • Pare-battage, amarres:
  • Table de cockpit:
  • Remarques:

    Ce Cumulant 40 est construit sur le chantier naval de Harlingen Jachtbouw. Le bateau est en acier, la coque est de 4 mm (en 2018, mesurée par un inspecteur de yacht à Trinidad). Le bateau est équipé d'une quille hydraulique relevable et de deux safrans qui le rendent confortable à sécher. De plus, l'entraînement des 2 hélices (pour chaque pale de gouvernail 1) et du treuil d'ancre est hydraulique. Les 2 treuils hydrauliques ne fonctionnent pas hydrauliquement mais manuellement.

Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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