Retour aux résultats de la recherche

Motiva 47

€ 165.000 TTC (€ 210.000)
Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47Motiva 47

Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Sailing World Lemmer NL / Heiligenhafen (D).

+31 (0)514 - 56… Afficher
Année de construction 1994
Matériel Acier
Longueur 15.61 m
Largeur 4.4 m

Ford Lehmann 135 ch. Salon Motiva 47 lid en très bon état. Equipement complet. 3 chambres doubles. Navire de mer également très adapté aux longs voyages. Visites sur rende

Les données de base de la Motiva 47

  • Vendeur:Sailing World Lemmer NL / Heiligenhafen (D)
  • Marque:Motiva
  • Modèle:47
  • Motorisation:Ford Lehmann 135 ch
  • Catégorie:Voilier
  • Catégorie supplémentaire:Motor-sailer
  • Année de construction:1994
  • Matériel:Acier
  • Longueur:15.61 m
  • Largeur:4.35 m
  • Tirant d'eau:215 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Une marge de manœuvre à l'intérieur:195 cm
  • Couchettes:6fixé, 1 supplémentaire
  • Pays: Allemagne
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Germany / Baltic Sea
  • Prix:€ 165.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Werner Höner

Documents

Général

  • Remarques: Salon Motiva 47 lid en très bon état. Equipement complet. 3 chambres doubles. Navire de mer également très adapté aux longs voyages. Visites sur rendez-vous.
    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Arne Borghegn
  • Chantier naval: Motiva Yachts (DK)
  • Forme de la coque: Portée de la mâchoire d'attelage
  • Pont (materiau): L'acier avec Treadmaster
  • Matériau et forme de la structure: Acier
  • Tirant d'air (cm): environ 20 m
  • Profondeur: 215 cm
  • Déplacement: environ 21000
  • Ballast: env. 6000
  • Système de barre: Contrôle à l'intérieur et à l'extérieur
  • Remarques:
    Motiva 47 salon de pont avec 3 cabines et 2 salles d'eau
    Construction métallique solide et maritime
    Un cockpit bien protégé
    Grand-voile lattée, voiles d'avant sur enrouleur
    Un équipement très complet

Aménagement

  • Hauteur sous plafond: 195 cm
    environ 1,95 m
  • Cabines: 3 + salon
  • Couchettes: Fixe: 6 Supplémentaire: 1
    6
  • Type intérieur: Le teck, surtout solide
  • Réservoir eau (l): Acier inoxydable 2 x 500 l
  • Réservoir eaux grises: 80 l
  • Eau chaude: Chaudière 60 l
  • Nombre de douches: Cabine de douche à l'arrière
  • Toilettes: électrique à l'arrière, manuel à l'avant
  • TV: Flatscrren, récepteur SAT
  • Radio/lecteur CD: Radio CD avec haut-parleurs dans le salon et la cabine arrière
  • Cuisinière et combustible: Force 10, 3 brûleurs à gaz avec four
  • Micro-ondes: 800 W
  • Réfrigérateur: 2 réfrigérateurs à compresseur avec possibilité de congélation
  • Chauffage: 2 x chauffage diesel Eberspaecher 3 kw
  • Remarques:
    Salle de séjour avec vitrage au sol, vitrage d'intimité, anti-UV (renouvelé), fenêtre centrale à ouvrir. Salangs d'eau en nylon dur (protection bactérienne)

Moteur, électricité

  • Marque: Ford Lehmann 6 cylindres
  • Puissance: 135 ch
  • Heures moteur: environ 2800
  • Carburant: Diesel
  • Propulsion: Arbre d'hélice avec hélice tripale réglable et joint Volvo lubrifié à l'eau.
  • Réservoir de fuel: 500 l
  • Propulseur d'étrave: Vetus 7,5 kw, 130 kp, 24 V, avec joystick. Wandler 12-24V
  • Batterie: 10 champs, environ 1100 amph
  • Chargeur de batteries: Leab 50
  • Ligne de quai: avec compteur de courant
  • Eoliènne: AIR Marine 400 W, avec contrôleur
  • Panneau solaire: 2 SOLARA á 50 W avec contrôleur pour différents types de champs
  • Tension: 12/24/220
  • Remarques:
    Rvs mât arrière avec diverses antennes et aérateur réservoir d'eau sale. Support en acier inoxydable pour panneaux solaires avec support pour tente de cockpit, instruments pour courant vagabond, akkucontole Vetus, akkucontole DCC, barre de commutation thermomètre salon / salle des machines, filtre à eau Seagull, robinet d'eau de mer dans la cuisine, diverses prises 220V, salle des machines avec 4 x 220-V et 4 x 12-V d'éclairage, support pour jerrycan 5 x 20 l, double pré-filtres diesel,
    .

Navigation et électronique

  • Boussole: La logique VDO
  • Loch/speedomètre: B&G Hydra 330
  • Jauge de profondeur: B&G Hydra 330
  • Anémomètre: B&G, couplé avec le pilote automatique
  • Feux de navigation: avec 3 couleurs de lumière de tête et de lumière d'ancre
  • Pilote automatique: Robertson AP20
  • GPS: Furuno GP 35 et GP 31 Sauvegarde
  • Traceur de cartes: Raymarine C80, récepteur AIS
  • Radar: Raytheon SL 72, connecté au GPS
  • VHF: également dans le cockpit (ICOM DSC)
  • Weatherfax/Navtex: Fastnet FMD50
  • Remarques:
    B&G Hydra 2000, klaxon, Windex, éclairage du cockpit,

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Slup
  • Nombre de mâts: Seldén
  • Grand-voile: Grand-voile lattée avec 3 récifs à simple ligne et 5 luviers à roulement à billes, vestes de paresse, largage lunaire
  • Génois: Rolgenua (récente) 68 m² avec protection UV, sur matériel roulant Furlex
  • Foc: Rolfok 17,5 m² avec protection UV, à 2. Furlex
  • Spinnaker: Equipement Spi avec arbre, sans voile.
  • Treuils: Lewmar : dans le cockpit : treuils de génois ST56, treuils de spi ST 43, cloison ST 40, 2 ST40 supplémentaires. Pour le mât : ST 43, ST40, ST30
  • Remarques:
    Une ligne tirée de la barre de contrôle du cockpit. Divers blocs sur le pont. Pataras double, stb. isolé pour le récepteur météo, bb isolé pour la réserve. Les doubles sommets. Des queues de cochon (nécessaires seulement en cas de temps rare). Porte-bâton fixe Rodkicker. Epargnez-vous le grand piège. 2 marches de mât et 2 marches de mât à barre rabattable. 2 lampes de travail en onction. 2 tubes de câble dans le mât.

Equipement

  • Ancre: CQR avec 80 m de chaîne en acier inoxydable de 10 mm dans un boîtier séparé.
  • Guindeau: Seatiger 1000W avec télécommande et 2 pédales
  • Capot de tuyauterie: avec tubes en acier inoxydable, tente de cockpit
  • Echelle de bain: avec teck
  • Bossoir: Acier inoxydable, dans la barre d'entrée du siège de la clôture
  • Remarques:
    Caque solide, cadre de grange, Danforth inox cancer arrière en support, teck dans le cockpit récent, teck sur le beaupré, haute balustrade avec ouvertures latérales, 4 polders inox, 2 feux de position au milieu du bateau, mât en inox 30 mm, espace de rangement des voiles, espace de rangement arrière, bouteille de gaz 11 kg, douche de cockpit chaud / froid, support moteur hors bord, cuir sur le volant,

Sécurité

  • Survie: Viking 6 Press, fin du service
  • Remarques:
    Bouée en support en acier inoxydable, 60 m de ligne de ceinture, extincteur, 1 seule vanne centrale pour l'eau de refroidissement etc.,
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

Envoyer l'annonce des un ami

Envoyer