Malö ( Malo ) 116

Général

• Chantier naval: Olsoners Batbyggen AB
• Numéro de coque: 135
• Forme de la coque: Fond de cale rond
• Pont (materiau): Polyester avec pont en teck
• Matériau et forme de la structure: Polyester avec pont en teck
• Fenêtres: Plastique en profilé d'aluminium
• Tirant d'air (cm): env. 19,50 mtr.
• Profondeur: 170 cm
• Déplacement: 7500
• Ballast: 3300
• Système de barre: Volant de direction
• Gouvernail: Remuer avec le bâtonnet
• Type de quille: Quille à ailettes

Aménagement

• Aménagement et espaces de vie: Tissu
• Hauteur sous barrot: 188
• Cabines: 2 (y compris les nouveaux matelas 2010)
• Couchettes: Fixe: 6
  6
• Type intérieur: Acajou
• Rideaux: Rembourrage et rideaux dans l'ensemble du navire neufs (2010)
• Réservoir eau (l): Oui, environ 450 ltr.
• Jauge du réservoir d'eau: Oui
• Réservoir eaux grises: Oui, environ 75 ltr.
• Système pression d'eau: Oui
• Eau chaude: Oui
• Nombre de douches: Douche
• Toilettes: Pompe
• Radio/lecteur CD: Radio/CD (2 x haut-parleur à l'intérieur ; 2 x haut-parleur à l'extérieur)
• Cuisinière et combustible: Gaz, 2 brûleurs SMEV (2001)
• Four: Oui
• Réfrigérateur: Oui
• Chauffage: Oui, Eberspracher

Moteur, électricité

• Nombre de moteurs: 1
• Marque: Volvo Penta D2 55
• Année du moteur: 2012
• Puissance: 55pkl/41.0kw
• Heures moteur: Environ 130 heures
• Carburant: Diesel
• Propulsion: Arbre d'hélice - Z-drive - avec vis tripale repliable (+ 1 vis tripale fixe (rechange))
• Refroidissement: Indirecte
• Réservoir de fuel: Oui, Conseil d'État (220 ltr.)
• Vitesse max. (km/h): 8,0
• Vitesse de croisière (km/h): 6,5
• Jauge du réservoir de fuel: Oui
• Speedomètre: Oui
• Indicateur de pression d'huile: Alarme acoustique
• Thermomètre: Alarme acoustique
• Propulseur d'étrave: Oui, Vetus
• Batterie: 1 départ (2012), 1 service (propulseur d'étrave), 4 feux
• Chargeur de batteries: Oui, 12V/60Ah Mastervolt Centaur (2013)
• Dynamo: 12 V
• Voltmètre: Oui
• Prise de quai: 230 V
• Panneau de contrôle: Oui
• Tension: 12/220 V

Navigation et électronique

• Boussole: Oui, Urania
• Loch/speedomètre: Simrad (2001)
• Jauge de profondeur: Simrad (2001)
• Anémomètre: Simrad (2001)
• Feux de navigation: Oui
• Pilote automatique: Robertson
• GPS: Oui
• Radar: Furuno
• VHF: Shipmate 8300 SOS avec combiné supplémentaire + haut-parleur à l'extérieur

Gréement et voiles

• Type de voilure: Sloop
• Nombre de mâts: Gréement surélevé / flèche allongée, tendeur hydraulique arrière
• Matériau gréement: Mât et bôme en aluminium, étai en acier inoxydable
• Matériel de voile: Dracon
• Grand-voile: Latté (3 lattes) avec des chariots à râteaux
• Grand-voile enrouleur: Récif de liaison
• Génois: Oui, 1 x 140% (2001)
• Foc: 1 x 105% (2005)
• Foc enrouleur: Furlex
• Génois: Furlex
• Treuils: Barbarossa (aujourd'hui Harken), 2x46ST Genualier,Andersen 2x40ST Spinnaker winch, Barbarossa, 1x40ST big lap winch, Lewar, 2x40ST fall winch on mast

Equipement

• Ancre: CQR ancre d'étrave de 60 mètres (8 mm) ; ancre de poupe de 20 mètres (8 mm) de chaîne (ancre à platine en acier inoxydable dans la coque) ; ancre de rechange détachée
• Guindeau: Oui, ancre électrique à la fois à l'avant et à l'arrière (sous le pont)
• Capote de roof: Oui, raccordement à un support de tare en aluminium surélevé avec tente de cockpit de raccordement (2012)
• Coussins extérieurs: Oui
• Tauds: Tente d'hiver (comme neuve)
• Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: Oui, 2 fils avec manteau
• Echelle de bain: À l'arrière (acier inoxydable), échelle d'étrave détachée (acier inoxydable)
• Système d'abaissement des voiles: Non
• Pare-battage, amarres: Complète

Sécurité

• Survie: Oui
• Pompe de cale: Oui, 1 x électrique ; 1 x pompe à main
• Extincteur: 2 x extincteur
• Dispositif MOB: Sur le navire 8300 SOS
• Réflecteur radar: Oui
• Coffre à bouteille de gaz avec évent: Oui
• Remarques:

   

   

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