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Année de construction 2009
Matériel Polyester - Sandwich
Longueur 11.85 m
Largeur 3.9 m

Le Sailcentre Makkum propose le Comfortina 39 en excellent état et indiscernable d'un neuf.

Les données de base de la Comfortina 39

  • Vendeur:Sailcentre Makkum Yachtservices
  • Référence:Comfortina 39 041
  • Marque:Comfortina
  • Modèle:39
  • Catégorie:Voilier
  • Catégorie supplémentaire:Voilier
  • Année de construction:2009
  • Matériel:Polyester - Sandwich
  • Expérience: Vacances en famille, Croisière hauturière, navigation maritime, Courses de voile, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:11.85 m
  • Largeur:3.85 m
  • Tirant d'eau:200 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:1935 cm
  • Une marge de manœuvre à l'intérieur:190 cm
  • Couchettes:6fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Oui
  • Prix:en offre
  • Gestionnaire de compte: Rieks Buitenhuis

Documents

Général

  • Remarques:

    Le Comfortina 39 est connu comme un yacht rapide et de grande qualité. Le navire que nous sommes autorisés à offrir sera vendu par ses premiers propriétaires en raison de plans ajustés. Outre le mât Seldén - un gréement à trois étages de barres de flèche avec profil MDS et un gréement dyform - ce Comfortina 39 est équipé d'un spi-boom, de voiles nord et d'un gennaker. Cela améliore encore les caractéristiques de navigation du Comfortina 39. Le génois sur enrouleur est doublé sur un enrouleur Selden sous le pont. La belle coque et les ponts en teck, très bien entretenus, donnent au navire une apparence sportive et luxueuse. Le cockpit offre un endroit merveilleux avant, pendant et après la navigation. La propulsion est assurée par une hélice tripale repliable. Divers équipements ont été installés, dont un traceur (Raymarine C80), un pilote automatique sous le pont, et divers affichages pour le vent, la profondeur, etc. À l'intérieur, ce navire offre certainement beaucoup de confort et une finition en teck. Le salon est spacieux et lumineux et semble très confortable et pourtant moderne. Le navire est équipé de deux cabines doubles, d'un grand cabinet de toilette et d'une cabine supplémentaire. En outre, un système de chauffage, une chaudière, etc. est présent. Les fenêtres sont - typiques pour chaque Comfortina - en verre trempé dans un profilé d'aluminium. Un certain nombre d'équipements supplémentaires, tels que le pilote automatique, le treuil d'ancre électrique (Lewmar), les treuils à queue automatique, les écoutilles dans le salon et la cuisine et les matelas en mousse froide dans la cabine avant, augmentent la facilité d'utilisation et le confort à bord. Ce Comfortina 39 est également équipé d'un garde-corps en teck, d'un pare-chocs en teck avec hémisphère en acier inoxydable, d'un réservoir d'eau sale (70 lt.), d'un couvre-volant et d'un projecteur de pont. Un très beau volant en bois stratifié vient compléter le tout. Nous ne pouvons que vous recommander de visiter ce très beau Comfortina 39. Prendrez-vous rendez-vous avec nous ? Si vous avez des questions, en tant que spécialiste de Comfortina, nous nous ferons un plaisir d'y répondre pour vous.

     

    (Les biens personnels ne font pas partie du contrat de vente/achat).

     

     


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Thomas Bernd
  • Chantier naval: Comfort Batar Arvika (SE)
  • Numéro de coque: 41
  • Marquage CE: A
    SE-COM39041A909
  • Capacité passager: 8
  • Forme de la coque: Ronde
  • Couleur de coque: Bleu
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Sandwich polyester
    Des ponts de promenade en teck
  • Matériau et forme de la structure: Pont flush, pont supérieur en sandwich polyester avec structure antidérapante
  • Fenêtres: Verre de sécurité dans la remise sur l'aluminium
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Tirant d'air (cm): 19,35 m
  • Profondeur: 200 cm
  • Longueur de flottaison: 1.088 cm
  • Déplacement: 8.000 kg
  • Ballast: 2.900 kg
  • Système de barre: Barre à roue
    Bois laminé
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Safran: Simple
    gouvernail équilibré
  • Type de quille: Quille fixe
    quille en plomb
  • Remarques:

     

    • Documents complets, TVA manifestement payée
    • Coque en bleu foncé, Chèvre (Flag Blue)
    • Achèvement de l'aile en teck avec une clôture semi-circulaire en acier inoxydable
    • Antifouling (2020)
    • Ponts de promenade en teck, cockpit en teck et scoop en teck

Aménagement

  • Salons:
  • Hauteur sous plafond: 190 cm
  • Salle à manger:
  • Cabines: 3
  • Couchettes: Fixe: 6 Supplémentaire: 2
  • Type intérieur: Modern, light
    intérieur en teck blond
  • Couleur du rembourrage: Bleu
  • Rideaux: Blanc
  • Réservoir eau (l): 360 litre Acier inoxydable
  • Jauge du réservoir d'eau:
  • Réservoir eaux grises: 70 Litre Acier inoxydable
  • Jauge du réservoir d'eau sale:
  • Système d'eau: Système de pression
  • Eau chaude: Bolier 40 litres
  • Eau extérieure: Douche extérieure
  • Nombre de douches: 1
    Douche extérieure supplémentaire
  • Toilettes: 1 Manuel
  • Radio/lecteur CD:
  • Cuisinière et combustible: 2 burner(s) Gaz
  • Four: gaz
  • Réfrigérateur: 100 Litre Électrique
    Isotherm 3251 SP, Toploader
  • Chauffage: Air chaud
    Webasto Airtop 3500
  • Remarques:

     

    • Chantier naval (extra) armoires verrouillables dans l'avant du navire (SB + BB)
    • Matelas très épais dans la cabine avant (confort de sommeil accru)
    • Baromètre Whempe
    • Horloge à roue
    • Chauffage à air chaud diesel Webasto Airtop 3500 avec sorties dans toutes les cabines (2009)
    • Radio avec CD, UKW, MW, LW, KW
    • Intervenants dans le salon (2 pièces)
    • Haut-parleurs dans la baignoire (2 pièces)

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarreur: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Volvo Penta
  • Modèle: D2-40B
  • Année du moteur: 2009
    Première sur l'eau : mai 2009
  • Nombre de cylindres: 4
  • Puissance: 28 kW
  • Compteur horaire:
  • Carburant: Diesel
  • Transmittance: Saildrive
  • Propulsion: Hélice
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Réservoir de fuel: 1
  • Capacité réservoir fuel: 150 Litre
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre: Volvo
  • Indicateur de pression d'huile: Akoestisch en optisch
  • Thermomètre: Akoestisch
  • Batterie: 3 x
    3 x service 105 Ah, 1 x début 60 Ah
  • Chargeur de batteries: 48 A
    Philippi
  • Dynamo: 120 A
  • Voltmètre:
  • Ligne de quai:
  • Tension: 12V/ 220V
  • Remarques:

     

    • Vis à 3 lames repliables
    • Raccordement au réseau 220 V avec chargeur de batterie
    • 2 prises de courant 220 V dans le garde-manger
    • Prise 220 V sous la table à cartes

Navigation et électronique

  • Boussole: Plastimo
  • Loch/speedomètre: Nexus Silva NX 2
  • Jauge de profondeur: Nexus Silva NX 2
  • Anémomètre: Nexus Silva NX 2
  • Feux de navigation:
  • Indicateur d'angle de barre: Intégré dans la console de pilotage
  • Pilote automatique: Robertson AP 25 inclusief gyrokompas
  • GPS: Raymarine
    Antenne Raystar 125
  • AIS: True Heading (Type B)
  • VHF: Simrad RS 82 DSC
    Station duo dans le cockpit
  • Weatherfax/Navtex: Furuno
  • Remarques:

     

    • Console de pilotage Jeffa agrandie, donc traceur de cartes intégré
    • Volant en bois laminé à double rayon en acier inoxydable et laqué transparent
    • Multimètre Nexus sur le poste de pilotage (en supplément)
    • Cartes Navionics (3 pièces)
    • Lumière de dessus en 3 couleurs avec lumière d'ancre blanche et brillante
    • Nexus NX 2, ensemble d'anémomètres MULTI et serveur Nexus
    • Transpondeur AIS

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Fractionnée
  • Nombre de mâts: 1
    Rarement
  • Matériau gréement: Aluminium
  • Nombre de voiles : 3
  • Matériel de voile: Pentex
  • Fabricant de voiles: North
  • Grand-voile: Nord (2009)
  • Grand-voile enrouleur: Récif de liaison
  • Génois: Nord (2009, Dracon), environ 48m2 (très peu utilisé)
  • Foc: Nord, HA (2009)
  • Génois: Enrouleur Selden 300TD 8 mm
  • Gennaker:
  • Auto-suivi:
  • Remarques:

     

    • Mise en scène de la forme Dy
    • Genuawinschen Andersen 52 ST au lieu de la norme 48 ST (2x)
    • Grootschootwinschen Andersen 48 ST au lieu de 40 ST (2x)
    • Val winches Andersen 40 ST au lieu de 40 (2x)
    • Rodkick
    • Tensionneur de pataras mécanique
    • Lazy Jacks
    • Masttep en acier inoxydable (1)
    • Spiboom en aluminium (Selden) avec rangement sur le pont / sceptre
    • Grand-voile en Sandwich pentex, radiale (au lieu du dacron standard) (2009)
    • Élevage de H.A. à Sandwich pentex, radial (au lieu du dacron standard) (2009)
    • Gênes en dacron (2009, très peu utilisé)
    • Demi-enrouleur dans le coffre
    • Équipement de spi

Equipement

  • Ancre: 1 x Acier inoxydable
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Électrique
    Lewmar
  • Capot de tuyauterie:
  • Tente de baignoire:
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: Conseil des ministres
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Plate-forme de bain: intégré, y compris le teck
  • Echelle de bain: Conseil des ministres
  • Pont teck:
  • Pare-battage, amarres:
  • Remarques:

     

    • Capot de grand-voile avec inscription Comfortina (bleu foncé) (2009)
    • Rocon (bleu foncé) (2009)
    • Capsule de pulvérisation (bleu foncé) (2009)
    • Tente pliante sur cadre en acier inoxydable divisible (2009)
    • Couvercle du volant et de la console de direction (bleu foncé)
    • Housse de protection du ciel pour le matelas de la cabine arrière du SB (2009)
    • Échelle d'étrave
    • Lampe de pont au mât
    • Treuil d'ancre électrique Lewmar Concept one, 40 mètres de chaîne zinguée. Contrôle par câble dans le coffre-fort de l'ancre.

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Survie: Non inspecté (2015)
  • Pompe de cale: Électrique
  • Dispositif MOB: Intégré
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent:
  • Dalot:
  • Remarques:

     

    • Joon (téléscopique)
    • Radeau de sauvetage 4 personnes (non testé) (2015)
    • Barre franche d'urgence
    • Un système de sauvetage dans un sac à balustrade
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