Année de construction 1934
Matériel Bois
Longueur 20.25 m
Largeur 4.6 m
HARDNER 102 HP. Yacht à moteur classique en état de marche. Un navire unique avec de l'histoire.
Les données de base de la Motoryacht CLASSIC SEAGOING 2025
- Vendeur:Rotterdam Yacht Centre
- Référence:M20110704CB
- Marque:Motoryacht
- Modèle:CLASSIC SEAGOING 2025
- Nom du navire:Meander
- Motorisation:HARDNER 102 HP
- Catégorie:Bateau à moteur de tradition
- Catégorie supplémentaire:Bateau à moteur
- Année de construction:1934
- Dernier carénage:2000
- Matériel:Bois
- Longueur:20.25 m
- Largeur:4.60 m
- Tirant d'eau:200 cm
- Tirant d'eau variable:Non
- Hauteur sous plafond à l'intérieur:205 cm
- Les postes de couchage:9fixé
- Pays: Canada
- A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Vancouver
- Prix:€ 420.000 HT
Documents
- Spécifications des bateaux en PDF: Télécharger ici
Général
-
Remarques: Un luxueux yacht à moteur classique. Très beau bateau. Construit en chêne et en teck de qualité.
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- Concepteur: Robert Allen
-
Chantier naval: Menchions & Sons
Menchions & Sons Vancouver - Capacité passager: 10
-
Forme de la coque: Ronde
cale ronde. chêne - Couleur de coque: Blanc
- Couleur du pont: Marron
-
Pont (materiau): Bois
teck - Matériau et forme de la structure: teck
- Profondeur: 200 cm
- Tirant d'eau maximum: 200 cm
- Longueur de flottaison: 2.000 cm
-
Déplacement: 36 tonnes
36000 -
Système de barre: Barre à roue
mécanique (quadrant) -
Gouvernail: Simple
uniquement - Remarques: M.V. Meander was designed by Robert Allen Sr. for Mr. George Kidd Esq. to travel in B.C. & Alaska waters as well as to return Mr. Kidd to his homeland of Scotland with reliability, comfort and the class of the age. She was designed to withstand the Pacific Northwest’s worst weather conditions and the ice of Alaska while traveling at 8 knots on 4 gals per hour. She was built in 1934 by W.R. Menchions Shipyard in Vancouver B.C. from teak, white oak, B.C. cypress, mahogany, iron wood and fir. The hull is 2” cypress planks on 2×3 white oak at 9” centers, with 2nd 2×3 bent over keel, ironwood stem forefoot and stern post with a fir keel. She has teak shear planks, 2” teak decks, heavy teak bull-work caps and handrail, teak deck house and saloon, hatches with 2” teak dovetail joints and all doors, windows, interior cabinets and the wheelhouse are also teak. She has a sea going galley, forward captain’s cabin with en-suite head, engine room with an L2 Gardner generator, 2 /550 gallon fuel tanks, 110 volt DC battery bank, twin disc 512 gear, 3.25 inch shaft and a 42×34 inch prop. The master stateroom has a queen sized bed, full couch, hanging closets, linen closet and en-suite head. Aft is a tiled shower port side, curved stairs to the deck and an aft cabin with a double and a single bed, hanging closets, vanity & mirror and an en-suite head. The Salon has a table with seating for 6 to 8 people, cabinets, sideboard and storage. The large aft deck has teak hatches and room for up to 30 people for parties or charters. Built as a ship and finished as a yacht, Meander is a well maintained vessel with her originality preserved.
Aménagement
- Salons:
- Aménagement et espaces de vie: saloon, timonerie.
-
Hauteur sous barrot: 205 cm
1.90 -2.10 - Cabines: 3
-
Couchettes: Fixe: 9
9 - Type intérieur: teck
- Matelas:
- Coussins:
- Rideaux: textile et div.
- Réservoir eau (l): 1100 litres
-
Réservoir eaux grises:
120 l - Système pression d'eau: 24 V jabsco
- Eau chaude: Chaudière de 120 l
-
Nombre de douches: 1
prendre une douche -
Toilettes: 3
3 x main - TV:
- Radio/lecteur CD:
- Cuisinière et combustible: 4 brûleurs à gaz.
- Four: ouais
- Micro-ondes:
-
Réfrigérateur:
électrique (200 l) -
Congélateur:
oui (40 l) -
Chauffage: Chauffage central
Diesel - Remarques: Barbecue sur le pont
Moteur, électricité
- Nombre de moteurs: 1
- Démarrage: Électrique
- Type: Inboard
-
Marque: GARDNER
GARDNER 6L3 - Modèle: 6L3 (rev 1979)
-
Année du moteur: 1934
1934 (révision 1979) - Puissance: 102 hp
-
Heures moteur: 3.700
3700 -
Carburant: Diesel
gazole -
Consommation fuel (l/h): 14 litres/heure
14 - Transmission: Arbre d'hélice
-
Propulsion: Hélice
Arbre d'hélice. Vis à 3 lames. Bronze. -
Refroidissement: Par échangeur
interrefroidissement - Réservoir de fuel: 4000
- Capacité réservoir fuel: 4.000 Litre
- Vitesse max. (km/h): 9.2
- Vitesse de croisière (km/h): 8.5
- Instruments de mesure: véritable
- Jauge du réservoir de fuel:
- Speedomètre:
- Indicateur de pression d'huile:
- Thermomètre:
-
Batterie:
2 x 24 x 8volt -
Chargeur de batteries:
constavolt -
Dynamo:
ouais -
Générateur:
Gardner 3,5 KVA -
Convertisseur:
500 W - Voltmètre:
- Prise de quai:
- Panneau de contrôle: véritable
-
Tension: 110V
24/110
Navigation et électronique
-
Boussole:
cuivre original 1934 -
Loch/speedomètre:
Eagle Ultra Classic -
Jauge de profondeur:
Eagle Ultra Classic - Feux de navigation: véritable
-
Pilote automatique:
ouais -
GPS:
GPS de poche GArmin 12 -
Radar:
Furuno - Récepteur SSB: Mariner 1500 SSB
-
VHF:
Sitex 678
Gréement et voiles
- Matériau gréement: 2 mâts. Epicéa
Equipement
- Ancre: 2 x 150 lb avec chaîne
- Fixation d'ancre: Cable
-
Guindeau: Électrique
électrique - Coussins extérieurs: ouais
- Tauds: ouais
- Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: oui (teck)
- Plate-forme de bain: ouais
- Echelle de bain: ouais
- Annexe: 1 x polyester Riviera, 1 x sloepm en bois (194)
- Moteur hors-bord:
- Bossoir: des bossoirs à l'arrière
- Pont teck:
- Pare-battage, amarres: véritable
Sécurité
- Bouée couronne:
- Survie:
-
Pompe de cale: Électrique
2 x électriques - Extincteur: Co2 et extincteurs
- Réflecteur radar: ouais
- Fusées: ouais
-
Gilets de sauvetage:
20 + 10 +10 - Coffre à bouteille de gaz avec évent: 2 x propane
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Motoryacht CLASSIC SEAGOING 2025
€ 420.000 HT