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Van De Stadt 40 Caribbean

€ 174.500 TTC
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Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Roompot Yacht Brokers.

+31(0)113-40… Afficher
Année de construction 1995
Matériel Acier
Longueur 12.08 m
Largeur 3.9 m

(nouveau) Volvo Penta D2-75. Ce Van de Stadt 40 a subi un réaménagement complet et est équipé des dernières nouveautés en matière d'électronique et de voiles.

Les données de base de la Van De Stadt 40 Caribbean

  • Vendeur:Roompot Yacht Brokers
  • Marque:Van De Stadt
  • Modèle:40 Caribbean
  • Nom du navire:ASPRO
  • Motorisation:(nouveau) Volvo Penta D2-75
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1995
  • Dernier carénage:2019
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Voile rapide, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:12.08 m
  • Largeur:3.90 m
  • Tirant d'eau:205 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Couchettes:4fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Oui
  • Prix:€ 174.500 TTC
  • Gestionnaire de compte: Thijs Hillebrand

Documents

Général

  • Remarques:

    Le Roompot Marina Yacht Service a été chargé de préparer (davantage) ce navire pour un voyage autour du monde. Le propriétaire nous a dit que de nombreuses améliorations ont déjà été apportées, mais il voulait que le RMYS vérifie à nouveau. Elle s'appuie sur l'expérience et les connaissances du monde des sports nautiques.

    Il est vite apparu que de nombreuses améliorations n'étaient qu'"optiques" et certainement pas structurellement bonnes et sûres pour naviguer sur les océans. Pensez, par exemple, aux ancres des accastillages de pont qui doivent encore pouvoir supporter les charges les plus lourdes.

    Après une étude approfondie du système de peinture sur la coque de la couverture, tant au-dessus qu'en dessous de la ligne de flottaison, il est apparu qu'à (trop) d'endroits sur le pont et la coque, la peinture n'était pas correctement préservée et qu'en fin de compte, la sécurité ne pouvait pas être garantie.

    Le RMYS a ensuite démonté tout l'accastillage du pont, préservé toutes les soudures entre la superstructure et le pont, le pont et la coque, le pont et le franc-bord, et s'est attaqué correctement aux zones de "soins".

    Un système de peinture efficace a été soigneusement appliqué pour être non seulement très beau visuellement, mais aussi pour pouvoir garantir que la formation de rouille ne devienne pas un point d'insécurité.

    Il convient également de noter que les éléments suivants ont été mis à jour en version améliorée :

    • Volvo Penta D2-75 (200h)
    • Arbre d'hélice + vis tripale repliable
    • Panneau et commande du moteur

    • Onduleur Victron, chargeur de batterie Victron
    • Générateur éolien Air Breeze
    • 3 x panneaux solaires sur le vol d'un autocar
    • Une nouvelle dynamique
    • Nouvelles piles
    • Nouveau panneau électrique
    • Instruments de navigation Raymarine entièrement renouvelés
    • Pilote automatique
    • VHF
    • Écrans multifonctions
    • 3 x traceurs de cartes hybrides
    • AIS
    • Navtex
    • Radar
    • Radio/CD

    • Epirb
    • Remise en état des réservoirs d'eau
    • Un réseau d'eau entièrement renouvelé
    • Grand-voile et génois, Dyneema Fibercon, 2017
    • Tout nouveau canevas
    • 3 brûleurs, avec four, cuisinière neuve
    • Nouveau réfrigérateur à unité réfrigérante
    • Chaudière neuve
    • Toilettes, nouveau
    • Toutes les trappes renouvelées

    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Van de Stadt
  • Chantier naval: Mekon Shipyard
  • Forme de la coque: Ronde
  • Couleur de coque: Bleu
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Acier
    Le système de peinture a été efficacement reconstruit de sorte que le navire semble optiquement parfait et que la formation de rouille ne puisse pas devenir un point d'insécurité.
  • Fenêtres: nouveau
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Cockpit ouvert:
  • Profondeur: 205 cm
  • Tirant d'eau maximum: 205 cm
  • Déplacement: 14.000 kg
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Safran: Simple
  • Type de quille: Quille fixe

Aménagement

  • Salons:
  • Cabines: 2
  • Couchettes: Fixe: 4 Supplémentaire: 2
  • Type intérieur: Classique, chaud
  • Couleur du rembourrage: Rouge
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux:
  • Réservoir eau (l): 500 litre Acier
    2 pièces remises en place en tige
  • Jauge du réservoir d'eau:
  • Réservoir eaux grises: Acier
    nouvelle pompe, nouveaux tuyaux et nouvelles valves
  • Jauge du réservoir d'eau sale:
  • Système d'eau: Système de pression

Moteur, électricité

  • Type: Inboard
  • Marque: Volvo
  • Modèle: D2-75
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: 200
  • Carburant: Diesel
  • Transmittance: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
    vis pliante à 3 lames
  • Réservoir de fuel:
  • Capacité réservoir fuel: 120 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Acier
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre:
  • Indicateur de pression d'huile:
  • Thermomètre:
  • Batterie: 2 x 225 Ah
    2 nouvelles batteries pour l'AGM
  • Chargeur de batteries:
    Victron (nouveau)
  • Dynamo:
    nouveau
  • Générateur:
    construit sur un moteur (nouveau)
  • Convertisseur:
    Victron (nouveau)
  • Voltmètre:
  • Ligne de quai: 220 V
  • Câble d'alimentation de quai:
  • Panneau solaire:
    3x construit sur la hotte aspirante (nouveau)
  • Moniteur de consommation:
  • Panneau de contrôle: Moniteur Victron avec compteurs (nouveau)
  • Tension: 12V 220V
  • Remarques:

    12 Volt USP outlets

Navigation et électronique

  • Remarques:

    L'ASPRO est équipé des nouveaux équipements de navigation suivants;

    Système d'épine dorsale de selle de Baymarine

    Pilote automatique de l'évolution des Raymarines

    P70 Contrôleur de pilote automatique

    Lecteur de cartes hybride Raymarine E95 sur table à cartes

    Lecteur de cartes hybride Raymarine E7 dans le capot du tube

    Raymarine E7 hybride traceur de cartes au volant

    Cartes navioniques

    Raymarine GPS

    Ecrans multifonctions Raymarine I70

    Raymarine Smart transducteur profondeur, vitesse

    Pod de vent de Raymarine

    AIS | AISRaymarine

    Radar numérique Raymarine

    Furuno navtex

    Garmin VHF 200i DSC + portable

    EPIRB

    Radio/CD, haut-parleurs USB intérieurs et extérieurs

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Nombre de mâts: 1
  • Matériau gréement: Aluminium
    Paroi verticale renforcée jusqu'à 10 mm, inspectée chaque année depuis 2005
  • Redressement: Fil d'acier
  • Fabricant de voiles: UK Sailmakers
  • Grand-voile: Dyneema Fibercon à partir de 2017
  • Génois: Coupe haute avec une bonne visibilité depuis le cockpit
  • Foc: L'élevage des couteaux à enrouleur Harken
  • Foc enrouleur: Enrouleur FLX 304S
  • Treuils: 2x Lewmar genual winches, 2x nouveaux big bolts winches, 2x nouveaux winches sur le toit
  • Winches manuel: 6
  • Remarques:

    La grand-voile est équipée d'une nouvelle capuche, d'un nouveau sac de paresse et d'une nouvelle veste de paresse. Toutes les voiles proviennent de la voilerie UK Sailmakers, livrées en 2017 et jamais utilisées. Toutes les voiles sont utilisables depuis le cockpit.

Equipement

  • Ancre: 1 x CQR anker van 35 kg Galvanized
    Chaîne d'ancre MAGGI Grade 70 de 100 mètres (certifiée)
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Électrique
    Maxwell
  • Capot de tuyauterie: Construction en acier
  • Tente de baignoire:
  • Coussins extérieurs:
  • Echelle de bain:
  • Pare-battage, amarres:

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Survie: Transocean
  • Epirb:
  • Pompe de cale: Manuel Électrique
  • Extincteur:
  • Gilets de sauvetage:
    nouveau
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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