Apreamare Maestro 65

Général

• Remarques:

  INTRODUCTION

  Élégant et utile, l'Apreamare Maestro 65 offre un fabuleux mélange de tenue en mer, de style italien, de confort exceptionnel et de qualité de construction.

  Nadra était le dernier 65 à être construit en 2013 et a une spécification exceptionnelle avec un flybridge étendu, des moteurs améliorés, la climatisation, le générateur et l'instrumentation. Plus de 500 000 € d'extras ont été installés à l'état neuf - il a été entretenu par un équipage depuis son lancement.

  La forme de sa coque promet une tenue en mer fantastique et ses moteurs MAN modernisés offrent de grandes performances ; ils n'ont tourné que 730 heures.

  Son intérieur offre trois excellentes cabines, une zone de bureau et plus l'équipage arrière, la finition est à un niveau très élevé et très bien planifié.

  Les fenêtres du salon peuvent être abaissées, ce qui permet une grande connexion avec l'environnement.

  Son propriétaire est extrêmement compétent et exigeant, il a encore amélioré les spécifications et a une attitude pro-active pour son entretien.

  Un deuxième générateur a été installé et les systèmes électriques ont été modernisés. Dès sa construction, il a été équipé d'un transformateur lui permettant d'accepter une alimentation à quai de 220 ou 110 V.

  Cosmétiquement NADRA est en grande forme, vraiment un yacht exceptionnel.

  INFORMATIONS GÉNÉRALES

  • Marque/type .................... Apreamare Maestro 65
  • Nom ............................ Nadra
  • Architecte naval .............. Marine Designo - Umberto Tagliavini
  • Design intérieur .............. Projet Zuccon International
  • Yard ............................... Apreamare, Italie
  • Année ............................... 2013
  • Numéro de construction ............... #22
  • Construction .................. GRP
  • Dimensions .................... L.o.a. 19.60m x W. 5.70m x D. 1.54m
  • Eau ............................. 1.000L
  • Diesel ............................. 5.400L
  • Déchets ......................... 600L
  • Localisation .......................... Valetta, Malte
  • Drapeau ................................ Partie III britannique

  CARACTÉRISTIQUES NOTABLES

  • Coque bleu foncé, tableau arrière repeint en 2019.
  • Pont avant, ponts latéraux, pont arrière et plate-forme de baignade en teck.
  • gyro-stabilisateur ITEM MARE
  • Bimini rigide sur le flybridge étendu, identique à celui du Maestro 82.
  • Antifouling électronique SONOHULL installé en 2020
  • Toutes les garnitures extérieures ont été renouvelées en 2021
  • WILLIAMS 325 Jet Rib sur plateforme hydraulique
  • Deuxième générateur installé en 2020 ainsi qu'un nouvel onduleur en 2019.
  • Gestion sophistiquée de l'alimentation qui peut accepter une entrée quai 110V, 220V ou 380V-3 phases.

  CONSTRUIRE ET CONCEVOIR

  • Construit par ApreaMare en Italie en 2013 avec un design extérieur par Marine Designo d'Umberto Tagliavini et un design intérieur par Zuccon International Project.
  • NADRA est la coque 22, les 65 dernières à être construites.
  • HÉBERGEMENT ET AMÉNAGEMENT
  • Finition brillante dans toutes les pièces, avec une finition en mosaïque améliorée dans les salles de bain.
  • Climatisation dans toutes les cabines - nouveau refroidisseur DOMETIC 72000 BTU A/C installé en 2020.
  • Grand espace de rangement sous le plancher du cockpit arrière auquel on accède par le panneau de pont.
  • Toutes les lumières ont été remplacées par des LED - une économie d'énergie importante au mouillage.

  Flybridge

  • Le flybridge allongé du Maestro 82 transforme la sensation du yacht.
  • Bimini à toit dur
  • Zone de bar humide avec deux réfrigérateurs, évier et grill.
  • Position du gouvernail à l'avant bâbord
  • Table avec sièges et bain de soleil à côté du poste de pilotage
  • La partie arrière du flybridge dispose d'un grand canapé en forme de L avec beaucoup d'espace pour installer des meubles sur pied.

  Pont principal

  • Grande table à manger à l'arrière
  • Canapé et coin salon à l'arrière
  • Grand bain de soleil avec sièges sur le pont avant
  • Accès à la plate-forme de baignade ainsi qu'au local des machines et à la cabine de l'équipage.
  • Les ponts latéraux sont larges et disposent de solides mains courantes pour se déplacer facilement et en toute sécurité en mer.

  Saloon

  • Fenêtres ouvrantes sur trois côtés du salon créant un effet "dedans-dehors".
  • Coin salon en C et table à manger à tribord
  • Armoires de rangement à bâbord avec TV sur ascenseur électrique
  • Cuisine semi-ouverte avec fenêtre électrique sur le salon, située au milieu du navire à tribord avec accès direct séparé au pont latéral.
  • Zone de navigation très pratique et élégante à l'avant avec toutes les commandes du navire, des sièges de barre pour deux personnes ainsi qu'une petite table et un coin salon.
  • Espace bureau sur le pont inférieur entre les cabines

  Cabines - 3 cabines plus équipage

  • Cabine principale pleine largeur avec bureau, excellente salle de bain attenante et nombreux rangements.
  • Cabine VIP double à l'avant avec salle de bain attenante et beaucoup d'espace de rangement et de penderie.
  • Cabine d'invités double à tribord avec salle de bain attenante qui sert également de salle de bain de jour.
  • Cabine double pour l'équipage avec salle de bain accessible par la porte du tableau arrière. Non seulement cette zone est facile d'accès mais elle est beaucoup plus grande que sur la plupart des yachts de cette taille. Vraiment utilisable pour les invités pour les propriétaires qui ne veulent pas d'équipage à bord.
  • Matelas à ressorts pour les logements des clients
  • Stores romains dans les cabines
  • Plans de toilette de la salle de bain en blanc Blizzard au lieu de l'Avonite standard.

  Equipage

  • Accès par une trappe dans le cockpit arrière.
  • Accès facile de la zone de l'équipage à la salle des machines
  • Couchette simple dans la cabine bâbord
  • Salle de bain séparée avec WC, lavabo et douche.
  • La cabine d'équipage tribord a été transformée en une salle des machines supplémentaire abritant le transformateur, le dessalinisateur et le compresseur de climatisation.

  CUISINE, DOMESTIQUE ET CONFORT

  • Climatisation 72000 BTU dans tout le bâtiment
  • Toilettes électriques à chasse d'eau sous vide dans tout le bâtiment
  • Four à micro-ondes
  • Réfrigérateur/congélateur pleine hauteur
  • Petit réfrigérateur
  • Grand réfrigérateur sur le flybridge
  • Petit réfrigérateur sur le flybridge
  • Refroidisseur de vin
  • 2 x Machine à glace - salon et flybridge
  • Four à micro-ondes
  • Table de cuisson - électrique
  • Four
  • Lave-linge - nouveau 2020
  • Machine de séchage

  PROPULSION

  • Deux moteurs MAN V12-1360
  • 730 heures de fonctionnement du moteur en novembre 2022
  • Entraînement par arbre - changement des paliers d'arbre en 2020
  • Hélice en bronze - paliers de couteaux changés en 2018
  • Joints mécaniques
  • Le plus gros moteur en option pour le Maestro 65
  • Propulseur d'étrave
  • Propulseur de poupe
  • Les safrans ont été déposés pour inspection en 2020 - tout est correct.

  SYSTÈME ÉLECTRIQUE

  • Système 12/24/220V 50Hz à bord avec un transformateur pour que le yacht puisse accepter n'importe quelle tension et fréquence.
  • Générateur Mase 20kW, 1420 heures à novembre 2022
  • Générateur Kohler 12kW, 205 heures à novembre 2022 - installé en 2020
  • Onduleur 2500W - installé en 2019
  • Batteries à gel
  • Chargeur de batterie

  SYSTÈME D'EAU

  • Dessalinisateur 130 litres/heure
  • Système pressurisé chaud et froid dans tout le bâtiment
  • Entrée du quai d'eau douce
  • Chauffe-eau - calorifère C chaud installé 2021
  • Lavage du pont et des chaînes à l'eau douce

  NAVIGATION

  • En plus des postes de commande du flybridge et du poste de pilotage intérieur, il existe un troisième poste de commande de l'accélérateur et du propulseur à l'arrière tribord.
  • Affichages des moteurs MAN au poste de pilotage intérieur et au flybridge
  • 2 x écrans RAYMARINE E120 au poste de barre principal
  • 1 x RAYMARINE E120 au poste de flybridge
  • 1 x GPS RAYMARINE Raystar RS150
  • 1 x radio VHF RAYMARINE RAY240E
  • 1 x RAYMARINE Multi display au flybridge et au poste de pilotage intérieur
  • Contrôle du pilote automatique au flybridge et à la barre intérieure
  • Radar RAYMARINE 4kW 48NM
  • AIS
  • La station météorologique AIR MAR WX150 intégrée au système RAYMARINE

  MATÉRIEL DE FOND ET AMARRAGE

  • Plate-forme hydraulique pour l'appel d'offres
  • Passerelle télescopique hydraulique
  • Treuil d'ancre électrique
  • Ancre BRUCE 60kg en acier inoxydable avec 130m de chaîne 14mm
  • Portes latérales bâbord et tribord donnant sur le pont
  • Portes bâbord et tribord pour l'embarquement latéral

  DIVERS

  • WILLIAMS 325 Jet Rib
  • Coussins de cockpit - nouveau 2021
  • Coussins du Flybridge - nouveau 2021
  • Coussins de pont avant - nouveau 2021
  • Couvertures tout au long
  • Douche de cockpit
  • Échelle de natation
  • TV 40" dans le salon
  • TV 32" dans la cabine principale
  • TV 20" dans la cabine VIP et la cabine des invités
  • Système audio BOSE dans le salon et la cabine principale
  • Antenne SAT KVH M7
  • Rails de recouvrement en teck poncés et vernis
  • Amarres et défenses
  
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• Profondeur: 154 cm

Aménagement

• Couchettes: Fixe: 6 Équipage: 2