Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72Laurent Giles 72

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Année de construction 1957
Matériel Bois
Longueur 22.20 m
Largeur 5.1 m

Matelot à moteur classique Laurent Giles 72 très bien entretenu. Entièrement réaménagée en 2003-2005 par son propriétaire attentionné. Capitaine maint

Les données de base de la Laurent Giles 72

  • Vendeur:PJ-Yachting
  • Marque:Laurent Giles
  • Modèle:72
  • Nom du navire:Star Sapphire
  • Catégorie:Motor-sailer
  • Catégorie supplémentaire:Voilier
  • Année de construction:1957
  • Dernier carénage:2005
  • Matériel:Bois
  • Longueur:22.20 m
  • Largeur:5.10 m
  • Tirant d'eau:240 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Italie
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , La Spezia
  • Prix:€ 700.000 HT
  • Gestionnaire de compte: Patrick Joppe

Documents

Général

  • Remarques:

    Informations générales (Laurent Giles 72)

    • Incendie/type : Laurent Giles 72 motonavigant
    • Nom : Saphir étoilé
    • Chantier : Cantiere Naval V Beltrami, Gênes
    • Concepteur : Laurent Giles and Partners
    • Année : 1957
    • Moteur : Yanmar 4LHA-DTP Diesel 200hp (2006)
    • Construction : planches de teck sous la ligne de flottaison et planches d'acajou en surface
    • Longueur totale : 22,20m
    • Longueur de la ligne de flottaison : 15,24m
    • Faisceau : 5,10m
    • Projet : 2,40 millions
    • Poids à vide : environ 35 tonnes
    • Lieu : près de La Spezia, Italie
    • Prix : 700 000 euros, -
    • Statut TVA : TVA non payée
    • Drapeau : Britannique

    Réaménagement 2003 - 2005 (Laurent Giles 72)

    • Une restauration "back to bone" de grande envergure
    • 35 % du bordé renouvelé
    • Nouveau pont
    • Cabine de camion / autocar décollé et retravaillé
    • Remplacement de toutes les menuiseries intérieures - en teck
    • Tous les systèmes renouvelés

    Construction (Laurent Giles 72)

    • Structure en acier massif avec réservoir en acier massif à chicanes intégré ; rempli de pétrole et scellé
    • Planches de teck sous la ligne de flottaison
    • Planches de dessus en acajou
    • Cadres en bois dur
    • Alternance d'armatures en acier et de planchers en fer forgé sur chaque armature et de bois tout au long du bateau.
    • Superstructure en aluminium
    • Un yacht a posé des ponts en teck
    • Tableau roi verni

    Matériel d'aménagement du pont et matériel au sol (Laurent Giles 72)

    De l'arrière :

    • Passerelle/échelle d'embarquement
    • Chaumards chromés de chaque côté
    • Etat-major, feu de poupe et branchement électrique à terre intégrés
    • Des poteaux et des garde-fous qui avancent
    • Bornes d'amarrage chromées de chaque côté
    • Écoutille de cambuse vernie décalée à tribord
    • Taquet en teck et bronze sur l'axe central
    • 2 x Anderson en acier inoxydable ST winches électriques bâbord manuel tribord
    • Bouée MOB Jon à tribord
    • Direction d'urgence sur le plateau du roi
    • Mât d'artimon et arbre
    • Tous les blocs de cendres par Spencer
    • Treuil de drisse Andersen sur le mât d'artimon
    • Monter sur les sièges de pont
    • Les hiloires se lèvent pour faire le pont
    • Banquette rembourrée de chaque côté
    • Coffres en teck verni à l'avant de chaque côté ; réfrigérateur de pont à bâbord
    • Table de cockpit en teck râpé basse pour les boissons et la navigation, ascenseurs avec ailes amovibles pour les sièges de salle à manger
    • L'éclosion des papillons sous la table
    • Le pataras de Laurent Giles se retrouve à l'extérieur
    • Siège pivotant du timonier
    • Casque, roue et commandes du moteur
    • Hameçon et esquive avec extension couvrant le cockpit avec ouverture des fenêtres vers l'avant
    • Cabine du coffre avec fenêtres latérales et mains courantes de chaque côté du toit de l'autocar
    • 4 x Dorade et lucarnes sur la cabine inférieure du coffre, à l'avant du mât
    • Le mât principal d'Andersen et les treuils de drisse en caillebotis de teck entourent
    • 2 x treuils Andersen Chromed ST sur le coffre avant
    • Lanterneau en teck verni surélevé et taquets d'amarrage en bronze à l'extérieur de chaque côté
    • Grande trappe avant en teck verni surélevée
    • 2 x Dorade et lucarne à l'avant
    • 4 x prismes de pont de chaque côté
    • Un Doradien
    • Guindeau Lofrans ; deux tambours
    • Bornes chromées de chaque côté
    • Etai intérieur et trinquette
    • Sampson post
    • Etai à enrouleur
    • Rouleau d'arc
    • Ancre en acier inoxydable 316 Ultra 45kg avec une chaîne de 100 m x 14 mm
    • La chaire - évidente sur les photos de navigation - n'est plus montée

    Hébergement et équipement domestique (Laurent Giles 72)

    • Salon de pont
    • Grandes fenêtres sur les côtés et à l'avant ; ouverture des fenêtres à l'arrière
    • Un éclairage de cabine généreux sur les côtés et au-dessus
    • Sièges en L de l'arrière vers le côté bâbord
    • Table à manger pliante et démontable
    • Étagères et casiers en avant
    • De la banquette au stardboard
    • Rangement massif sous et derrière les canapés
    • Bar à boissons au port
    • Descente de l'escalier d'accompagnement pour faire avancer l'hébergement des invités
    • Cabine d'invités au port
    • 2 x couchettes simples en haut et en bas, tiroirs sous
    • Coiffeuse
    • Puits de lumière dans le plafond
    • Salle d'eau commune à tribord
    • Voiture WC
    • Lavabo dans le plan de travail
    • Robinet mitigeur et douche
    • Casiers
    • Phare de pont
    • Cabine d'invités à tribord
    • 2 x couchettes simples en haut et en bas, tiroirs sous
    • Coiffeuse
    • Puits de lumière dans le plafond
    • Galley
    • Evier double en inox
    • Hotte aspirante au-dessus de la cuisinière
    • Grand congélateur Frigoboat
    • Grand réfrigérateur Frigoboat
    • Alpes Inox 4 plaques de cuisson et four
    • Arrimage généreux au-dessus, en dessous et à l'extérieur
    • Logement de l'équipage à l'avant
    • 2 x couchettes simples surélevées offrant un maximum d'espace d'arrimage
    • Compartiment de tête dans la suite
    • Accès au pont avant
    • Spi en chaussette rangé derrière les escaliers
    • En arrivant à l'arrière par le mât et en montant dans le salon de pont
    • Salon de pont
    • Descente de l'escalier d'accompagnement à l'arrière
    • Station de navigation de gauche à tribord
    • Table à cartes / bureau avec rangement sous
    • Panneau électrique principal
    • Instruments de navigation
    • Tiroirs sous les étagères à côté
    • Cabine du propriétaire
    • Lanterneau et lumières au-dessus
    • Couchette double à tribord
    • Tiroirs sous
    • Table à langer intégrée à l'arrière avec tiroirs
    • Bibliothèques, alcôve et placards à l'arrière
    • Poste à quai unique avec tiroir sous le port
    • Banquettes à l'intérieur
    • En suite vers le port
    • Voiture WC
    • Lavabo en céramique sur le plan de travail avec robinet mitigeur
    • Placard sous
    • Casiers à miroir sur
    • Compartiment de douche
    • Pomme de douche mélangeuse
    • Semelle scellée
    • Miroir pleine longueur

    Gréement, espars, toile de voile (Laurent Giles 72)

    • Ketch cutter rig
    • Mât principal posé sur un réservoir en acier au-dessus de la colonne vertébrale
    • Gréement dormant en acier inoxydable
    • Gréement courant mixte
    • Blocs de frêne à joues par Spencer
    • Toutes les voiles par Ratsey et Lapthorn
    • Grand voile
    • Une voile d'étai en plein essor
    • Gennaker
    • Voile d'artimon
    • Le Yankee de la coupe haute
    • Toile
    • Auvent de mât à mât
    • Auvent pour le cheminement vers l'avant

    Mécanique, électrique et pétrolier (Laurent Giles 72)

    • Yanmar 4LHA-DTP Diesel (2006) avec environ 5 500 heures (oct 2016)
    • Boîte de vitesses ZF Marine
    • Entraînement de l'arbre
    • Speed 7/8 Club
    • Portée c 800 nm
    • Aurore boréale M843JK 10 kW générateur c 5 650 heures Oct 2016
    • Électricité 24 V et 240 V
    • 220V, courant de quai
    • 8 x 201Ah batteries domestiques au gel
    • 2 x 143Ah batteries de démarrage de moteur au gel
    • 1 x batterie de démarrage du gène 120Ah
    • Pompe à eau douce Gianeschi & Ramaccioti Jet 518 B
    • Compresseurs Frigoboat pour réfrigérateur et congélateur
    • 308 gallons/1 400 litres de carburant
    • 220 gallons/1 000 litres d'eau douce
    • 2 x Grands réservoirs dans le casier à gaz

    Navigation, communications et électronique (Laurent Giles 72)

    • Navigation et communications
    • Compas de pilotage Sestrel à la position du casque
    • Traceur de cartes Furuno / radar
    • B&G Hydra 2000 FFD à la station de navigation
    • B&G Hydra 2000 FFD dans la cabine de l'équipage
    • Les instruments analogiques de B&G au casque
    • Pilote automatique B&G
    • Traceur de fax météo Furuno
    • Icom SSB
    • VHF Norme de casque fixe
    • Icom VHF fixe
    • Héros de la main Icom VHF
    • Divertissement
    • Téléviseur à écran plat Samsung 22 pouces dissimulé
    • Son surround Bose stéréo/CD/DVD dans les haut-parleurs du salon et du cockpit
    • L'autoradio Sony dans la cabine du propriétaire
    • L'autoradio Sony dans le logement de l'équipage

    Sécurité (Laurent Giles 72)

    • Gianeschi & Ramaccioti ACM 311BT cale principale et pompe à incendie
    • Gianeschi & Ramaccioti
    • ACR Global Fix EPIRB
    • Ligne de lancer à main levée
    • Récupération des bouées de sauvetage MOB (Ocean Safety jon-buoy)
    • 2 x anneaux de vie en fer à cheval
    • Tuyau d'incendie
    • Tous les systèmes renouvelés

    Autres équipements (Laurent Giles 72)

    • Échelle de bain pour la douche de tribord et de pont
    • Zodiac Cadet 325 Fast Roller dinghy
    • Honda 2,3 CV hors-bord
    • Suzuki 15 CV hors-bord


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  • Profondeur: 240 cm

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 0
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