Retour aux résultats de la recherche

Beneteau Océanis Clipper 331

€ 52.500
Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331Beneteau Océanis Clipper 331

Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Vendeur privé.

+31627… Afficher
Année de construction 2002
Matériel Polyester
Longueur 10.35 m
Largeur 3.6 m

Les données de base de la Beneteau Océanis Clipper 331

  • Vendeur:Vendeur privé
  • Marque:Beneteau
  • Modèle:Océanis Clipper 331
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2002
  • Matériel:Polyester
  • Expérience: Vacances en famille, Voile rapide, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:10.35 m
  • Largeur:3.55 m
  • Tirant d'eau:160 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:195 cm
  • Les postes de couchage:4fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • Prix:€ 52.500

Documents

Général

  • Profondeur: 160 cm

Aménagement

  • Hauteur sous barrot: 195 cm
  • Couchettes: Fixe: 4 Supplémentaire: 2
  • Remarques:

    L'intérieur de Sita est constitué de bois de cerisier américain combiné à des coques intérieures en polyester. Ceci, combiné avec les nombreuses fenêtres, lui donne un aspect léger avec beaucoup d'espace pour bouger et une hauteur debout (1,89m-1,97m). Toutes les fenêtres sont équipées de rideaux assortis ou d'un store à enrouleur. À l'arrière se trouve la cabine du propriétaire, qui dispose d'un grand lit double (2,0 m x 2,0 m) et d'une porte pour se séparer du salon. Sur deux murs se trouvent des étagères fixes pour les vêtements, etc. ainsi qu'une armoire. La cabine est équipée d'un bon éclairage et d'une bonne ventilation grâce à trois fenêtres ouvrantes. Une étagère amovible donne accès à l'arrière du moteur. Des interrupteurs pour les batteries de démarrage et de service sont également disponibles dans cette cabine, ainsi que les commandes pour le chauffage Wabesto (utile les matins froids) et l'armoire de commande pour le panneau solaire et l'état des batteries.

    Dans le salon se trouve une cuisine en forme de U avec de nombreux placards et un grand réfrigérateur 12v d'une capacité de 150 litres. Le crédit de service et les couverts sont inclus dans le prix d'achat. La cuisine est également équipée d'une cuisinière à gaz à deux brûleurs et demi-cardanique avec four, d'un évier en acier inoxydable avec robinet mitigeur et d'une prise de courant 220v.

    Le coin salon du salon est équipé de deux canapés avec une table à deux plateaux rabattables et trois armoires. Il y a encore plus d'espace de rangement derrière et sous les bancs. La table à cartes et le tableau de bord se trouvent juste à côté de la cuisine et utilisent l'espace de manière optimale. Sous la table à cartes se trouve un onduleur Mastervolt 220V. Un banc peut être transformé en lit (1,8 m x 1,5 m) grâce à l'utilisation d'un coussin. La cuisine a une sortie et le salon a deux sorties pour l'air chaud du chauffage.

    La salle de bain a un lavabo avec un tuyau de douche amovible et un robinet mélangeur. L'eau chaude est fournie par une chaudière de 25 litres (renouvelée en 2017) qui fonctionne à partir de la prise de quai ou de l'échangeur de chaleur du moteur. Il y a une toilette à pompe Jabsco, une zone d'accrochage pour les vêtements mouillés, un réservoir d'eaux usées de 50 litres derrière une cloison, un miroir, un casier et une pompe d'évacuation de l'eau de douche. Il y a également une sortie pour l'air chaud du chauffage. À l'avant se trouve la cabine des invités avec un grand lit double en V (2,0 x 2,3 m), des étagères à vêtements des deux côtés et une armoire. La cabine peut être fermée par une porte coulissante. Il y a deux réservoirs d'eau douce, un sous le lit de la cabine avant (160 litres) et un sous une banquette dans le salon (90 litres) à côté de la chaudière.

Moteur, électricité

  • Remarques:

    Le moteur est un Volvo Penta 2030 d'une capacité de 28 CV/21 KWh, équipé d'un système de refroidissement indirect et d'un inverseur de marche vers un arbre d'hélice fixe à deux pales d'hélice. Le service annuel est toujours effectué par le concessionnaire Volvo Penta local de Kortgene. Un système d'échangeur de chaleur fournit de l'eau chaude lorsque le courant de quai n'est pas disponible. Le système d'eau de refroidissement a été complètement nettoyé et le coude d'échappement remplacé en 2016. Les heures de fonctionnement actuelles sont de 1424 heures.

    Il y a trois batteries 12v 70 Ah, une pour le démarrage et deux pour le service, avec des interrupteurs marche/arrêt dans la cabine arrière. Les trois batteries peuvent être connectées en parallèle lors du démarrage du moteur. Lorsque nous sommes en mer, nous éteignons normalement la batterie de démarrage par précaution. La charge des batteries se fait par une combinaison d'un alternateur de 60 A, d'un chargeur de batterie de 10 A et d'un panneau solaire de 2,3 A, avec la possibilité d'éviter la surcharge et la sous-charge.

Navigation et électronique

  • Remarques:

    Sita est équipé d'un système Brookes et Gatehouse combinant le log, la profondeur et la vitesse/direction du vent. Il est relié à un pilote automatique intégré B&G avec boussole à fluxgate. Sur la colonne de direction, il y a un compas Plastimo ouvert et dans la table des cartes, un compas à flèche Raymarine.

    Instead, il y a un GPS Furuno, un Navtex et un radar. La console radar est intégrée dans la colonne de direction à l'extérieur, tandis que le GPS et le Navtex sont intégrés dans la table à cartes à l'intérieur. La position actuelle peut être lue sur l'écran radar, ainsi que la distance et la direction du prochain point de cheminement. On peut également le voir sur les commandes du pilote automatique B&G. Un traceur GPS AIS Garmin détachable est également présent dans le cockpit sous la capote. La VHF est un Simrad RD68 avec alimentation DSC connectée à une antenne de mât. Il existe également une radio marine portative Icom. L'alimentation en musique se fait à partir d'une radio/lecteur CD JVC avec des haut-parleurs à l'intérieur et à l'extérieur du cockpit.

Gréement et voiles

  • Remarques:

    Sita est très bien équipée, avec un ensemble de salles et une mise en scène en acier inoxydable. Le dôme du radar, le réflecteur radar Tri-Lens et la lampe de streaming sont montés sur le mât. Au-dessus se trouve un feu de navigation et un feu d'ancrage en trois couleurs, ainsi que le Windex, le B&G, l'anémomètre et l'antenne marine. Le largage de la grand-voile et les prises de ris peuvent être contrôlés depuis le cockpit, tout comme le génois de roulis Facnor. Le foc est équipé d'un support d'abaissement fixe et la grand-voile est gréée avec un palan triangulaire et les poulies s'engagent sur le toit de la cabine. Toutes les lignes sont soigneusement organisées sur le pont avec une combinaison de blocs de tortue, de rouleaux de rotation et de butoirs de chute. Les tirs de génois sont guidés sur les passerelles par des pistes de génois et des voyageurs. Il y a deux winchs de grand-voile/vallée Lewmar auto-hélés et deux winchs de génois Lewmar auto-hélés, plus des supports de stockage pour les leviers de winch. La grand-voile (27m2) et le génois à 140% de bobine (31m2) seront renouvelés en 2016. La grand-voile est équipée de longues lattes et d'un capot de voile avec des vestes paresseuses. Le génois est équipé d'une bande UV extérieure et d'une capote. Il y a aussi un gennaker triradial de 59m2, 65g.m2 avec spikon.

Equipement

  • Remarques:

    À l'avant se trouve une chaire en acier inoxydable avec une plaque d'entrée en teck et des feux de navigation. Il y a une ancre SOC à bascule et un treuil d'ancre électrique Leroy Somer, un coffre-fort d'ancre autovideur avec couvercle verrouillable. Sur les côtés, on trouve des sceptres en acier inoxydable et une rambarde marine en laminé double fil, des pieds en aluminium et des pare-chocs de coque en teck. A tribord arrière, il y a un support de moteur hors-bord et un radeau de sauvetage Plastimo pour 4 personnes. Sur le siège arrière bâbord se trouve un support pour une bouée de sauvetage et un mât de pavillon.

    Au-dessus du garage se trouve un panneau solaire de 2,3 Ah avec des poignées en teck des deux côtés. Dans le cockpit se trouvent des bancs en teck, une table pliante en teck, une capote avec une tente de cockpit à fixer. Un repose-pieds supplémentaire permet de s'appuyer sur le côté haut. Le volant est rembourré de cuir. Sur la colonne de direction se trouvent deux porte-gobelets, une solide main courante et un raccord pour l'éclairage extérieur dans le cockpit. Il y a un grand coffre à bâbord avec beaucoup d'espace de rangement.

    Il y a une échelle de bain en acier inoxydable sur la poupe. La plate-forme de baignade est accessible par la partie centrale de la banquette arrière, qui peut être ouverte ou fermée. La plate-forme de baignade est équipée d'une douche extérieure et d'un éclairage à flux motorisé.

Sécurité

  • Remarques:

    Sur le siège arrière se trouve un radeau de sauvetage Plastimo pour 4 personnes plus une bouée de sauvetage avec ligne flottante.

    Dans le salon, les gabarits intérieurs traversent le sol et sont munis d'un profil antidérapant. Il y a plusieurs poignées présentes. Il y a un extincteur (qui doit encore être inspecté), une couverture anti-incendie et une alarme au monoxyde de carbone.

    En standard, le bateau est équipé d'une protection contre la foudre. La radio marine DCS est reliée au GPS Furuno de sorte qu'en cas d'urgence, la position est automatiquement transmise lors d'un appel d'urgence DCS.

    Les deux trappes de toit sont adaptées comme voie d'évacuation du saloon.

    Notre expérience est que Sita reste très stable par vent fort et/ou vagues hautes. Cet avis peut également être lu dans les articles ajoutés.

Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

Envoyer l'annonce des un ami

Envoyer
Beneteau Océanis Clipper 331

Beneteau Océanis Clipper 331

€ 52.500