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Dehler 37 Cruising

€ 87.000 TTC
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Année de construction 1998
Matériel Polyester
Longueur 11.20 m
Largeur 3.5 m

Yanmar 3GM 30 F, bien entretenu, démarreur récent, pompes à eau de refroidissement, thermostat et câ. Dehler 37cr, navire bien équipé et entretenu. Construit sous la supervision de la Germanischer Lloyd. La plus belle et la dernière exécution par le bâ

Les données de base de la Dehler 37 Cruising

  • Vendeur:Vendeur privé
  • Marque:Dehler
  • Modèle:37 Cruising
  • Motorisation:Yanmar 3GM 30 F, bien entretenu, démarreur récent, pompes à eau de refroidissement, thermostat et câ
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1998
  • Matériel:Polyester
  • Expérience: Croisière hauturière, navigation maritime, Courses de voile, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:11.20 m
  • Largeur:3.50 m
  • Tirant d'eau:180 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Une marge de manœuvre à l'intérieur:190 cm
  • Couchettes:4fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • Prix:€ 87.000 TTC

Documents

Général

  • Remarques:

    La plus belle croisière Dehler 37 actuellement en vente, c'est l'une des dernières/ou des dernières 37 croisières construites par Dehler. Construit sous la supervision de la Germanischer Lloyd. Le bateau est très bien équipé, y compris 4 winchs Lewmar, deux winchs électriques, un treuil d'ancre électrique, un pilote automatique hydraulique, un système de barre à roue Whithlock Mamba, un réflecteur radar vibrant Nasa et d'autres pièces d'équipement de qualité, et il est en bon état. Nouveau Nasa navtex 2018, ancien également toujours présent. Nouveau mât de mesure du vent 2018, récepteur Weerberichtt/navtex Pinnenberg. En 2018, le gréement est complètement remplacé par le gréement CS. Nouvelle hélice pliante Gori 2018, nouveau palier d'arbre d'hélice et nouveau joint d'arbre d'hélice Volvo seal. Les coutures de la capote et de l'enrouleur de génois de la voilerie ont été renouvelées en 2020. Le moteur de démarrage du Yanmar 3GM30F a été renouvelé et la pompe à eau de refroidissement à eau salée et la pompe à eau de refroidissement interne à eau douce (2019), y compris les joints, ont également été remplacés. Les câbles de commande des moteurs Bowden ont également été remplacés récemment. Tous les documents et manuels originaux sont présents, ainsi que les factures d'achat originales, les factures de maintenance et de remplacement disponibles en 1998, etc. TVA manifestement payée.

    Vous êtes un passionné de Dehler et vous cherchez un beau 37CR en très bon état, un bateau tout confort et aussi un marin rapide, cela vaut certainement la peine de voir ce bateau, vous serez, comme moi, impressionné par les belles lignes, l'exécution et les performances de ce navire.

  • Profondeur: 180 cm

Aménagement

  • Hauteur sous plafond: 190 cm
  • Couchettes: Fixe: 4 Supplémentaire: 2
  • Remarques:
    • Salon : oui
    • Hauteur de la station : 1,90 m
    • Nombre de cabines : 2
    • Lieux de couchage : Fixe 4 Extra 2
    • Intérieur : Bois de cerisier et teck
    • Couverture : Blue Alcantara
    • Oreillers/mattes : oui
    • Surfaces : Stores roulants
    • Réservoir d'eau : 240L plastique
    • Jauge du réservoir d'eau : oui
    • Système d'eau : électrique
    • Toilette ; 1 Jabsco
    • Citerne à eaux usées : oui en acier inoxydable
    • Jauge du réservoir d'eau : oui
    • Douche à l'intérieur : oui
    • Douche à l'extérieur : oui
    • Eau chaude : Chaudière
    • Chauffage : Ebersbarcher
    • Cuisinière : Triton 3 pits
    • Four : oui
    • Réfrigérateur : oui
    • Compartiment congélateur : oui
    • Audio : changeur 10cd de Sony radio

Moteur, électricité

  • Remarques:
    • Type : Yanmar3GM30F
    • Numéro de moteur : 620871
    • Année de construction : 1998
    • Puissance : 28 hp
    • Horaires d'ouverture : +/- 2890
    • Refroidissement : échangeur de chaleur indirect
    • Carburant : diesel
    • Citerne à carburant : 105 L en acier inoxydable
    • Jauge à carburant : oui
    • Usage l/h : 2
    • Vitesse de passage : 6
    • Vitesse maximale : 7
    • Pression de son : alarme
    • Refroidissement : alarme
    • Drive : arbre d'hélice (nouveau palier, nouveau joint Volvo 2018)
    • Vis Gori 2 lames pliantes(Nouveau 2018)Vis Gori 2 lames pliantes(Nouveau 2018)
    • Pile de démarrage : 55ah (2017)
    • Piles légères : 2 X AGM 170ah(2013)

    OPM. Bien entretenu voir aussi ci-dessus sous généralités.

Navigation et électronique

  • Remarques:
    • Compass : Suunto
    • Traceur/GPS : Furuno GP-1610C
    • Horloge fille GPS : B&G Network Nav
    • Multirépéteur : B&G Données réseau
    • Jauge de profondeur : B&G Network Quad
    • Log : B&G Network Quad
    • Windmeter : B&G Network Wind(nouvelle unité de tête de mât 2018)
    • Autopilote : B&G Network Pilot (Hydraulic)
    • régulateur d'allure : oui, sur Autopilot
    • Pointeur de déplacement : oui, sur le pilote automatique
    • Mariphone : Shipmate RS 8300, GMDSS,Marcom B, avec cockpit de connexion séparé
    • .
    • Radar : Furuno
    • Navtex : NASA(new) for laptop. (+ NASA Pro plus.defect/comply)
    • Récepteur météo : Squared/Pinnenberg (installer un nouveau programme)
    • Portable de navigation: Dell,avec logiciel de navigation/cartes électriques.(Non inclus, peut-être
    • .
    • pour prendre le relais)

Gréement et voiles

  • Remarques:
    • Rigging : Fractionnel
    • Gréement de dents : fil en acier inoxydable, remplace tout 2018 CS Riging
    • Mât de marque : Dehler
    • Mât en matériau : Alum.
    • Nombre de voiles : 4
    • Grand-voile : Spectres Biradial ZZ3 (Zig Zag Sails Medemblik 2004)
    • Feuille de route : oui 2X, Blue Markilux. Et le système de largage Dehler.
    • Through-through-through-through-through-through-through-through-through- : Latte supérieure continue
    • Genova/high asp.breeding : 110% Biradial Spectra ZZ3 (2004)
    • Couverture de Gênes : oui, 2020 a vérifié la nouvelle voilerie de couture.
    • Foc haute dimension : 80% de la finition MTO du Zig Zag naviguant à Medemblik
    • Système de rolfok : Furlex
    • Gennaker : A-symétrique top-gennaker avec équipement( en très bon état)
    • Spi Genak. L'arbre : oui, l'alun.
    • Salles : 2
    • Installation de référencement : système de référencement rapide
    • Tensionneur de dos : talie
    • Support de flèche (vers le haut) : talie/ressort de pression de gaz
    • Treuils multifonctions : 4x Lewmar, 2 électriques
    • Couverture des feux : oui, y compris la couverture du satellite de direction

Equipement

  • Remarques:
    • Forme : cale ronde
    • type de quille : quille fine
    • Cadre : caoutchouc
    • Pont d'arrivée : TBS
    • Fin du cockpit : teck
    • Antifouling : Auto-affûtage international(fin 2017)
    • Réflecteur radar : vibrateurs de la NASA dans le mât
    • Roue de frein : Whitlock Mamba rod steering
    • Portails de la patrie : Alum.
    • Nod tiller : Oui
    • Courant de quai : Oui, câble
    • Couvercle de tuyau : De Vries, 2020 rénovation complète de la voilerie
    • Support de préhension du bouchon de tube : acier inoxydable
    • Tente : oui
    • Coussins de seau : oui
    • Tableau de concordance : oui, démontable
    • Echelle de natation : acier inoxydable
    • Douche de couverture : oui
    • Ancre : Bruce anchor
    • Chaîne d'ancrage : 20 m de chaîne + 20 m de ligne d'ancrage
    • Ancrage2/cancer : soc de charrue CQR, 20 m perpendiculaire
    • Treuil d'ancrage : électrique et/ou manuel
    • Acier : acier inoxydable
    • Pulpit,pulpit : oui
    • Montage de la poignée : oui
    • Défenses : 7x, + 1ball
    • Landfasting : assez
    • chaise de batelier : oui

Sécurité

  • Remarques:
    • Reddingsvlot : Container Autoflug Petrel 2000, !998
    • Bouée rouge : oui
    • Joon : oui, avec la lumière
    • Dérive de la ligne de vie : oui, avec harnais
    • Lignes de vie sur le pont : oui, sur toute la longueur
    • Vibrations de la NASA : réflecteur radar dans le mât
    • Extincteurs : 2x
    • Station météo : Baromètre etc.

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