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Hallberg Rassy 312

€ 35.000 TTC (€ 39.500)
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Année de construction 1980
Matériel Polyester
Longueur 9.42 m
Largeur 3.1 m

Les données de base de la Hallberg Rassy 312

  • Vendeur:Vendeur privé
  • Marque:Hallberg Rassy
  • Modèle:312
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1980
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:9.42 m
  • Largeur:3.08 m
  • Tirant d'eau:162 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Une marge de manœuvre à l'intérieur:180 cm
  • Couchettes:5fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • Prix:€ 35.000 TTC

Documents

Général

  • Profondeur: 162 cm

Aménagement

  • Hauteur sous plafond: 180 cm
  • Couchettes: Fixe: 5 Supplémentaire: 2
  • Remarques:

    - Logement pour 5 personnes, éventuellement deux personnes supplémentaires pour les enfants avec balanciers
    - Revêtement en acajou
    - Revêtement en cordelette bleue
    - Cuisinière à deux brûleurs avec four
    - Réfrigérateur avec système de refroidissement Isotherm Compact Classic type 3200/3700 ASU (batterie froide)
    - Chauffage à air chaud Webasto HL18D
    - Réservoir de stockage en acier inoxydable de 40 litres, 2004
    - Réservoir d'eau potable 130 litres dans la cale
    - Pompe électrique et pompe à pied pour l'eau potable
    - Entrée Vliegenhor
    - Plaque de sortie de cabine en plexiglas

Moteur, électricité

  • Remarques:

    V moteur Volvo Penta MD11C, 23 cv

    - Compte-tours, indicateur de température, alarme de pression d'huile
    - Vitesse de croisière 2000 tr/min (6,3 kn), consommation environ 1,5-2 ltr/hr
    - Remis à neuf en 2005
    - Compteur d'heures moteur, octobre 2019 730 heures (à partir de la révision moteur 2005)
    - Isolation de la salle des machines renouvelée en 2003
    - Saildrive 110S avec hélice antihoraire 16x11 (2011)
    - Réservoir journalier en acier inoxydable d'environ 20 ltr avec pompe manuelle et pompe électrique (avec minuterie) en parallèle
    - Réservoir principal de diesel dans la quille 110 ltr.
    - Système fermé d'eau de refroidissement fabriqué par Martec
    - Jauge de température numérique supplémentaire du système de refroidissement avec alarme sonore
    - Jauge de pression d'huile numérique
    - Coupe-câble sur hélice type Stripper de Ambassador Marine
    - Vilebrequin remplacé en 2011
    - Vilebrequin d'étanchéité à l'huile et à l'eau remplacé pour la première fois en 2014
    - Jauge de pression d'huile numérique

    Système électrique :
    - Trois batteries de bord, 3x65 Ah
    - Instruments de mesure : niveau du diesel, niveau du réservoir d'eau, tension des batteries de bord 1 et 2, tension de la batterie de démarrage
    - Alternateur 35 Ampères
    - Tableau de distribution renouvelé
    - Deux chargeurs de batterie séparés de type LBC200 et LBC400, en cours de route les deux batteries de bord sont connectées en parallèle
    - Schémas électriques entièrement à jour

    .

Navigation et électronique

  • Remarques:

    - Radio marine Sailor RT80 avec haut-parleur extérieur
    - GPS Philips MK 9
    - Compas Suunto
    - Radio de navire SBB
    - Autoradio
    - GPS Garmin sur table de navigation
    - Navtex est NasaWeatherman
    - Sumlog VDO (compteur journalier et total)
    - VDO vitesse du vent, direction du vent, Close Haule, unité de tête de mât nouveaux roulements 2018
    - Unité de tête de mât de rechange avec instruments associés
    - Sondeur VDO Modis 120
    - Pilote automatique Autohelm 2000
    - Feu tricolore de tête de mât
    - Feu circulaire de mouillage
    - Feu de pont

Gréement et voiles

  • Remarques:

    - Deux voiles d'avant : après la navigation, toujours bien rangé dans le sac à voile
    - Gênes 3, 110%, 24 m2, année 2006
    - Gênes 1, 150%, 35,45 m2, année 2004
    - Grand-voile 22 m2, année 1998
    - Deux winchs de tour automatiques 2 vitesses Lewmar 40
    - Deux winchs de chute Lewmar
    - Un winch de prise de ris Lewmar
    - Demi-voile avec coffre 67 m2 année 1997 (peu utilisée)
    - Spi avec coffre 90 m2 année 1985 (rarement utilisée)
    - Bôme de spi
    - Capote
    - Protecteurs de sabords
    - 2 trappes de voile d'avant

    .

Equipement

  • Remarques:

    - Système de prise de ris à enrouleur Furlex
    - Treuil d'ancre Simpson-Lawrence Anchorman
    - Ancre d'étrave en acier inoxydable avec 40 mètres de chaîne
    - 2 bouteilles de gaz dans le boîtier d'ancre
    - Pont en teck et teck sur le toit de la cabine
    - Taud et tente de cockpit 2012
    - Coque 6 fois VC-tar
    - Pneus bleus aux couleurs d'origine HR repeints en 2015
    - Fenêtres renouvelées en 2015
    - Table de cockpit desserrée
    - Coque 6 couches VC-tar

Sécurité

  • Remarques:

    - Extincteur 2 kg.
    - Deux lignes de sécurité sur le pont
    - Deux anneaux de fixation dans le cockpit pour attacher les gilets de sauvetage
    - Réservoir journalier environ 25 ltr, diesel toujours propre et système diesel toujours en surpression
    - Deux bouées de sauvetage en fer à cheval
    - Coupe-câble pour couper les lignes et les plantes
    - Réflecteur radar à haut gain dans la tête de mât
    - Pompe de cale

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€ 35.000 TTC (€ 39.500)