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Super Kaagkruiser 950 OK AK

€ 27.500 TTC
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Année de construction 1957
Matériel Acier
Longueur 9.50 m
Largeur 3.1 m

VW 1600 diesel 54hp, 1150 heures. Marinisé et installé par Drinkwaard en 1992. Il fonctionne bien. Un classique avec un K majuscule dans un état très bien entretenu. Pour les passionnés !

Les données de base de la Super Kaagkruiser 950 OK AK

  • Vendeur:Overwijk Jachtbemiddeling
  • Référence:2021090901
  • Marque:Super Kaagkruiser
  • Modèle:950 OK AK
  • Nom du navire:Notre Vieux
  • Motorisation:VW 1600 diesel 54hp, 1150 heures. Marinisé et installé par Drinkwaard en 1992. Il fonctionne bien
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Catégorie supplémentaire:Bateau à moteur de tradition
  • Année de construction:1957
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Eaux peu profondes, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:9.50 m
  • Largeur:3.08 m
  • Tirant d'eau:88 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:230 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:190 cm
  • Les postes de couchage:2fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Oui
  • Prix:€ 27.500 TTC
  • Gestionnaire de compte: Homme Overwijk

Documents

Général

  • Remarques:

    Gebroeders Visch de Warmond a été l'un des premiers chantiers navals des Pays-Bas à construire des navires à grande échelle. Ils ont été vendus bien au-delà de nos frontières nationales. Le Super Kaagkruiser 950 est un bel exemple de construction classique de yachts néerlandais. Un navire magnifique, aux lignes pures, qui est un régal pour les yeux. Notamment parce que le navire est très bien entretenu (voir la liste ci-dessous) mais aussi parce que le propriétaire a conservé le bateau autant que possible dans son état d'origine. Si quelque chose a été renouvelé, il faut toujours préserver l'aspect original. Après 22 ans, le prochain propriétaire pourra chérir ce bateau !

    Nos commentaires

    • L'équipement est classique et basique. Le moteur a été installé en 1992 et compte moins de 1200 heures de fonctionnement.
    • Un tel bateau nécessite un entretien régulier. La superstructure a besoin de quelques nouvelles couches de vernis à certains endroits. Il y a également quelques taches de rouille sur les ponts.
    • Le navire est toujours dans un hangar à bateaux. Il n'y a pas de traces d'humidité dans les lambris.
    • Les personnes sérieusement intéressées peuvent visiter le navire uniquement sur rendez-vous à Drachten.

    Entretien et renouvellements depuis l'achat par le propriétaire actuel.

    2021

    • Renouveler les batteries
    • Nettoyage et vérification de la coque sous-marine
    • Renouveler les lignes

    2019

    • Nettoyage de la coque et antifouling
    • Matelas renouvelés

    2017

    • Nettoyage du navire sous-marin et mise sur tréteaux
    • Mise à jour de l'antifouling
    • Décapage de la superstructure en acajou, retouches et vernis à répétition
    • Coque nouvellement peinte
    • Jauge à carburant VDO renouvelée, y compris le flotteur de siphonage
    • Superstructure, ponçage, retouches et vernissage
    • Renouveler la jauge de carburant.

    2016

    • Nettoyage et retouche des navires sous-marins
    • Renouveler et inspecter le tuyau de gaz
    • Test effectué par ANWB avec une publication positive

    2014

    • Decking, ponçage, retouches et 2 x couches de finition
    • Refinishing d'un navire sous-marin et nouvelle couche d'antifouling
    • Appliquer le rouge Interspeed

    2010

    • Nouvelles batteries

    2009

    • Mise en place du réfrigérateur du compresseur, y compris la restauration de l'enveloppe en bois
    • Ponçage de la coque sous l'eau et application d'un apprêt époxy et de 3 couches d'antifouling
    • Anodes remplacées
    • Ponts courants, système de garde-corps et coque poncés, retouchés et peints
    • Réapplication de la ligne de flottaison
    • Peinture de la superstructure
    • Renouvellement du lettrage

    2007

    • Roue à aubes renouvelée, y compris le couvercle d'extrémité en laiton
    • Palier de butée renouvelé, y compris le joint

    2004

    • Installation embarquée étendue et ajustée par Hager BV Grou
    • Mobitronic placé
    • Réfrigérateur renouvelé
    • Batteries renouvelées
    • Connexion de l'alimentation principale placée
    • Disjoncteur de fuite à la terre placé

    2002

    • Service des gros moteurs
    • Peinture

    2000

    • Entretien du moteur
    • Renouvellement des tuyaux de pression d'huile

    1999

    • La coque sous-marine a été sablée et recouverte d'un mélange de caoutchouc Sikkens à 7 couches avec un antifouling à 2 couches.
    • Approuvé par l'ANWB

     


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: A. Volkert
  • Chantier naval: Jachtwerf Gebr. Visch Warmond
  • Marquage CE: Exonéré
  • Forme de la coque: Bouchain
    Avec un arc évasé.
  • Couleur de coque: Blanc
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Bois
  • Fenêtres: Cadres en laiton chromé.
  • Cockpit: Cockpit central
  • Cockpit ouvert:
  • Tirant d'air (cm): 2,3 m
  • Tirant d'air (cm): 230 cm
  • Profondeur: 88 cm
  • Déplacement: 4.500 kg
  • Système de barre: Barre à roue
    Mécanique avec câbles.
  • Système de barre: Contrôle intérieur
  • Gouvernail: Simple
  • Remarques:
    • Coque : acier Siemans Martin soudé sur toute la longueur avec un fond de 4 mm, des côtés de 3 mm, des ponts avant les cadres, sablés et finis au zinc.

Aménagement

  • Hauteur sous barrot: 190 cm
    Voir toutes les hauteurs debout ci-dessous.
  • Cabines: 1
  • Couchettes: Fixe: 2 Supplémentaire: 2
    Voir les dimensions des lits ci-dessous.
  • Type intérieur: Classique, chaud
  • Couleur du rembourrage: Bleu
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux:
  • Réservoir eau (l): 80 litre Acier
    Acier galvanisé et laqué environ 17 ½ gallons / 80 litres d'eau, en chute libre.
  • Système pression d'eau: L'eau en chute libre du réservoir au robinet.
  • Toilettes: 1 Manuel
    Raske & ; van der Meyde Edam, toilettes sous-marines à commande manuelle de type RM 69.
  • Radio/lecteur CD: Radiophone Blaupunkt RTM 127 avec changeur de CD et téléphone portable.
  • Cuisinière et combustible: 2 bruleur(s) Gaz
  • Réfrigérateur: 80 Litre Électrique
    Réfrigérateur à compresseur Weaco CR-80
  • Congélateur: 8 Litre
    Dans le réfrigérateur.
  • Remarques:

    Hauteur libre (cm)

    • Timonerie : 191 (entre les chevrons)
    • Cabine arrière : 133
    • Cabine avant : 192 (entre chevrons)
    • Toilettes : 145

    Dimensions de la literie (cm)

    • Cabine arrière : deux fois 195 x 70
    • Dinette : 195 x 103

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: VW
    Mariné et construit par Drinkwaard à Sliedrecht en 1992.
  • Modèle: 1.6 diesel
  • Numéro de série: CR 450 370
  • Nombre de cylindres: 4
  • Puissance: 54 hp
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: 1.181
  • Carburant: Diesel
  • Consommation fuel (l/h): 1,5 litres/heure
  • Embrayage de marche arrière: Hürth - type: HBW 150 – 2,5 R - IA= 2.63- IB= 1.95 - Serie 16-40211
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
    Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre.
  • Refroidissement: Par échangeur
    Eau d'échappement refroidie.
  • Réservoir de fuel: 1
  • Capacité réservoir fuel: 120 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Acier inoxydable
  • Jauge du réservoir de fuel: VDO
  • Speedomètre: VDO
  • Indicateur de pression d'huile: VDO
  • Thermomètre: VDO
  • Batterie: 2 x
    Batterie de démarrage de 74 Ah et batterie domestique de 180 Ah. Les deux sont sans entretien.
  • Chargeur de batteries: 12 A
    Chargeur automatique Mobitronic IU0U 925-012TB
  • Dynamo:
    Bosch - 1 197 311 028 - EL 14 Volt 4C
  • Voltmètre: 2x VDO pour la lumière et la batterie de démarrage.
  • Prise de quai: Avec fuite à la terre 16A.
  • Câble d'alimentation à quai:
  • Tension: 12V 220V
  • Remarques:
    • Ampèremètre (courant de charge de la dynamo)

Navigation et électronique

  • Jauge de profondeur: Vetus - depth sounder type 2000 - frequentie: 200 kilohertz
  • Feux de navigation:
  • Indicateur d'angle de barre: VDO

Equipement

  • Ancre: 2 x Danforth klapanker
  • Fixation d'ancre: Cablot
  • Tente de baignoire:
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Plate-forme de bain:
  • Echelle de bain:
  • Bossoir:
  • Pare-battage, amarres:
  • Remarques:
    • Ailes : 4x
    • Garde-boue : garde-boue en plastique autour du tube du plat-bord
    • Drapeaux : le drapeau original de 1956 et le drapeau néerlandais.
    • Réflecteur radar : oui

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Pompe de cale: Manuel
  • Extincteur:
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent:
  • Remarques:
    • Trappe d'évacuation
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.
Super Kaagkruiser 950 OK AK

Super Kaagkruiser 950 OK AK

€ 27.500 TTC