Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38Swan 38

Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Newpoint Moverbo.

+31(0)167 … Afficher
Année de construction 1979
Matériel Polyester
Longueur 11.66 m
Largeur 3.6 m

Un navire bien entretenu

Les données de base de la Swan 38

  • Vendeur:Newpoint Moverbo
  • Marque:Swan
  • Modèle:38
  • Nom du navire:Shangri-La
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1979
  • Matériel:Polyester
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Approprié pour la propriété partielle, Croisière hauturière, navigation maritime
  • Longueur:11.66 m
  • Largeur:3.58 m
  • Tirant d'eau:240 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Une marge de manœuvre à l'intérieur:190 cm
  • Couchettes:7fixé
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Oui
  • Prix:vendu
  • Gestionnaire de compte: Thijmen van de Loo

Documents

Général

  • Remarques:

    Le Swan 38 est un modèle Sparkman & Stephens conçu comme un croiseur-course classique dans l'ancienne coupe IOR d'une tonne. La priorité dans la conception a été donnée à la résistance à la mer et à l'étanchéité. Le Swan 38 n'a pas l'espace, le logement et le luxe que les concepteurs d'aujourd'hui et de demain offrent. Mais elle donne donc en abondance la beauté, la posture et l'atmosphère de la voile classique. Ce Swan 38, Shangri-La, a un bateau modifié avec une gorge professionnellement approfondie à 2,40 mtr avec 400 kg de plomb supplémentaires et un gouvernail plus profond, ce qui lui donne des performances de navigation extraordinairement améliorées et le calme de navigation d'un voilier de classe supérieure. Le Shangri-La est équipé d'un étai Bamar électrique, d'une bôme Leisurefurl électrique et de winchs Lewmar électriques dans le cockpit - dont 2 x 64 ST pour la manoeuvre des voiles. Ce qui est tout à fait adapté à la navigation facile et en solitaire. La bôme Leisurefurl sera équipée d'une nouvelle housse de grand-voile bleu marine. Après un pelage intensif du gelcoat et du stratifié de l'ensemble du sous-marin et un séchage ultérieur de deux ans, le sous-marin a été soumis en 2019, pendant trois mois, à l'application de nombreuses couches de stratifié, de fibres croisées et d'époxy, avec un résultat de qualité bien supérieure à celle des normes en vigueur lors de la fabrication et de la livraison du Shangri-La en 1979. À cet égard, les imperfections graves du stratifié d'origine sont également entièrement résolues grâce aux matériaux sophistiqués qui sont maintenant utilisés. Le coût de ce traitement par osmose dépasse 20 000 euros. Entraînement linéaire Autohelm avec la Raymarine Evolution Sail 200 et le nouveau Raymarine ST6001 Smart pilot display. L'hiver dernier, plus de 200 bouchons en bois du pont en teck ont été renouvelés. Le pied de mât est complètement inoxydable et les boulons de gorge sont également inoxydables et toujours encapsulés et scellés par le bouclier original en laminé intérieur de la coque. Le Shangri-La n'a jamais fait l'objet d'une course et les voiles sont peu utilisées. Shangri-La est sain et solide. Le point fort est l'intérieur en bois qui est encore léger et brillant comme il était neuf, bien qu'il ait été utilisé avec de nouvelles couches de laque à certains endroits. Shangri-La est livré avec la bôme d'origine et peut être inversé à l'original avec la grand-voile Nord, plus performante. Deuxième propriétaire dont l'histoire est entièrement documentée.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Sparman & Stephens
  • Chantier naval: Nautor Swan
  • Numéro de coque: 115
  • Poids maxi CE: 8.300 kg
  • CE max moteur: 20 kW
  • Forme de la coque: Forme en s
  • Couleur de coque: Blanc
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Bois
    Pont en bois de teck
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Profondeur: 240 cm
  • Déplacement: 8.300 kg
  • Ballast: 3.200 kg
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Safran: Simple
  • Type de quille: Quille fixe

Aménagement

  • Salons:
  • Hauteur sous plafond: 190 cm
  • Salle à manger:
  • Cabines: 2
  • Couchettes: Fixe: 7
  • Type intérieur: Classique, chaud
  • Couleur du rembourrage: Rouge
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Réservoir eau (l): 210 litre
    1x 130ltr + 1x 80ltr
  • Système d'eau: Manuel
  • Nombre de douches: 1
    avec pompe à pied
  • Cuisinière et combustible: 3 burner(s) Gaz
  • Four:
  • Réfrigérateur: Électrique
    Boîte réfrigérante Barco avec fonction de refroidissement
  • Chauffage: Air chaud
    Défaut

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarreur: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Bukh
  • Modèle: DV20M
  • Année du moteur: 1979
  • Puissance: 20 hp
  • Carburant: Diesel
  • Embrayage de marche arrière:
  • Transmittance: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
    Vis de pliage à 2 lames
  • Refroidissement: Direct
  • Réservoir de fuel: 1
  • Capacité réservoir fuel: 110 Litre
  • Jauge du réservoir de fuel: Peilstok
  • Batterie: 3 x 108 Ah
  • Chargeur de batteries: 30 A
  • Dynamo:
  • Voltmètre:
  • Ligne de quai:
  • Câble d'alimentation de quai:
  • Tension: 12V 220V

Navigation et électronique

  • Boussole:
  • Loch/speedomètre: B&G - Defect
  • Jauge de profondeur: B&G - Defect
  • Anémomètre: B&G - Defect
  • Feux de navigation:
  • Indicateur d'angle de barre:
  • Pilote automatique: Autohelm 5000 + ST6001 Automaat
  • GPS: Furuno
  • VHF: Sailor 2048

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Nombre de mâts: 1
  • Matériau gréement: Aluminium
  • Redressement: ROD rigging
  • Nombre de voiles : 3
  • Matériel de voile: Kevlar
  • Fabricant de voiles: DeVries / North Sails
  • Grand-voile: 2006 - D4 Kevlar DrVries
  • Grand-voile enrouleur: Enrouleur de loisir
  • Génois: 2004 - North Sails - 140% 3DL
  • Foc: 2004 - North Sails - 97 % 3DL
  • Foc enrouleur:
  • Treuils électriques: 4
  • Auto-suivi:

Equipement

  • Ancre: 1 x
  • Capot de tuyauterie:
  • Coussins extérieurs:
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Echelle de bain:
  • Pont teck:
  • Pare-battage, amarres:

Sécurité

  • Réflecteur radar:
  • Gilets de sauvetage: 2
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

Envoyer l'annonce des un ami

Envoyer