Valnet 620 DSM 6 cyl. 218 ch. Magnifique cotre en état de navigabilité converti, avec beaucoup d'espace de vie et de hauteur à bord.
Les données de base de la Van Den Beldt Kotter
- Vendeur:Nautisch Kwartier Stavoren
- Marque:Van Den Beldt
- Modèle:Kotter
- Nom du navire:Jacob Femmetje
- Motorisation:Valnet 620 DSM 6 cyl. 218 ch
- Catégorie:Bateau à moteur de tradition
- Catégorie supplémentaire:Voilier habitable
- Année de construction:1979
- Dernier carénage:2018
- Matériel:Acier
- Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Grands groupes à bord, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
- Longueur:17.03 m
- Largeur:4.65 m
- Tirant d'eau:180 cm
- Tirant d'eau variable:Non
- Dégagement vertical:900 cm
- Hauteur sous plafond à l'intérieur:205 cm
- Les postes de couchage:7fixé
- Pays: Pays-Bas
- A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Medenblik
- Prix:€ 239.000 TTC
- Possibilité de reprise: Oui
Documents
- Spécifications des bateaux en PDF: Télécharger ici
Général
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Remarques:
Bateau de pêche construit à l'origine par le chantier naval Voorwaarts. Reconstruit vers 1994 en un yacht de luxe qui n'a pas été épargné, a également installé un nouveau moteur à l'époque.
Cette conversion a permis de créer un navire bien habitable sur lequel il est possible de résider en permanence.
Soigné dans sa maintenance, le dernier carénage a eu lieu en 2018 où la totalité de la coque sous-marine est sablée et reconstruite.
Beaucoup d'équipements présents comme un traceur de cartes, un pilote automatique de Furuno (FAP-50) et un propulseur d'étrave hydrolytique.
Une grande chaudière de 75 litres et une machine à laver Miele en font un navire confortable avec 2 douches et 2 toilettes qui offre la possibilité de séjourner avec plusieurs membres d'équipage/résidents pendant une période plus longue.
En bref, un navire soigné, spécial et unique, avec une histoire riche.
Nous aimerions vous inviter à venir voir ce navire. Le bateau peut être visité sur rendez-vous.
Cliquez ici pour plus d'informations
- Concepteur: T. van den Beldt
- Chantier naval: Voorwaarts
- Numéro de coque: 461
- Forme de la coque: Ronde
- Couleur de coque: Vert
- Couleur du pont: Gris
- Pont (materiau): Acier
- Cabine arrière:
- Tirant d'air (cm): 9 m
- Profondeur: 180 cm
- Déplacement: 48.000 kg
- Système de barre: Barre à roue
- Système de barre: Contrôle intérieur
- Fonctionnement de la restriction de dérive variable: Hydraulic
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Remarques:
Coque sous-marine entièrement démontée et reconstruite en 2017.
Aménagement
- Salons:
- Hauteur sous barrot: 205 cm
- Salle à manger:
- Salle des machines:
- Cabines: 3
- Couchettes: Fixe: 7
- Type intérieur: Classique, chaud
- Couleur du rembourrage: Vert
- Matelas:
- Rideaux:
- Réservoir eau (l): 3.000 litre
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Réservoir eaux grises: 600 Litre
alarme - Pompe de vidange du réservoir de stockage:
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Système pression d'eau: Système de pression
Cigogne. Chaudière 75L - Eau chaude: Chaudière Stork 75L
- Douche extérieure: pompe de lavage de pont
- Nombre de douches: 2
- Toilettes: 2 Électrique
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Cuisinière et combustible: Électrique
Miele 8 ans - Four: combinaison
- Micro-ondes:
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Réfrigérateur:
Danfos Compressor -
Congélateur:
Congélateur sous le banc -
Chauffage: Chauffage central
Kabola
Moteur, électricité
- Nombre de moteurs: 1
- Démarrage: Électrique
- Type: Inboard
- Marque: Valmet
- Modèle: 620 dsm
- Année du moteur: 1995
- Nombre de cylindres: 6
- Puissance: 218 hp
- Compteur horaire:
- Heures moteur: 1.129
- Carburant: Diesel
- Consommation fuel (l/h): 17 litres/heure
- Embrayage de marche arrière: Twindisc
- Transmission: Arbre d'hélice
-
Propulsion: Hélice
Exécution de cuivre. Version de rechange en acier disponible -
Refroidissement: Direct
Refroidissement du baril par quilles de cale, sortie sèche -
Réservoir de fuel: 2
1 réservoir de 600 L.2e réservoir pas exactement connu - Capacité réservoir fuel: 3.100 Litre
- Vitesse max. (km/h): 8 noeuds
- Vitesse de croisière (km/h): 7 noeuds
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Jauge du réservoir de fuel: vacuum meter
Vacuomètre défectueux, présence de verre de jauge. - Speedomètre:
- Indicateur de pression d'huile:
- Thermomètre:
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Propulseur d'étrave: Hydraulique
Kalkman - Batterie: 6 x 440 Ah
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Chargeur de batteries: 60 A
Victron -
Dynamo:
24V - Battery monitor:
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Convertisseur: 1.500 Watt
Victron Phoenix - Voltmètre: Compresseur Danfos
- Prise de quai:
- Tension: 24V
Navigation et électronique
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Boussole: Furuno
pour le pilotage automatique - Jauge de profondeur: Garmin
- Feux de navigation:
- Pilote automatique: Furuno
- GPS: Garmin
- Traceur de cartes: Garmin
- Radar: Furuno FR-810 DA
- VHF: Atis STN Atlas Debeg 6348
Gréement et voiles
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Nombre de mâts: 2
la bôme arrière est en bois - Matériau gréement: Acier
- Treuils: Acier, Hydraulique à moteur
- Treuils hydrauliques: 1
Equipement
- Ancre: 1 x Galvanized
- Fixation d'ancre: Cable
- Guindeau: Hydraulic
- Echelle de bain: acier inoxydable amovible
- Pare-battage, amarres: 4
Sécurité
- Bouée couronne:
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Pompe de cale: Électrique
moteur principal - Extincteur: Extincteurs en vrac et 2x Fire Pro avec fusible rapide dans la salle des machines

Défauts connus
Jauge de carburant, la lecture se fait maintenant par le verre de la jauge.