Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750Klipperaak 2750

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Année de construction 2005
Matériel Acier
Longueur 27.50 m
Largeur 3.7 m

Slugger bronze 'GB' 120hp. Klipperaak 2750, Entièrement neuf terminé en 2005 sur une authentique coque de clipperaak de 1900-1935

Les données de base de la Klipperaak 2750

  • Vendeur:Nauticus Yachting
  • Référence:Klipper aak 2750
  • Marque:Klipperaak
  • Modèle:2750
  • Nom du navire:Mystique
  • Motorisation:Slugger bronze 'GB' 120hp
  • Catégorie:Voilier habitable
  • Catégorie supplémentaire:Péniche
  • Année de construction:2005
  • Dernier carénage:2005
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Vacances en famille, Grands groupes à bord, Eaux peu profondes, Résidence (semi-) permanente
  • Longueur:27.50 m
  • Largeur:3.68 m
  • Tirant d'eau:140 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:210 cm
  • Les postes de couchage:4fixé
  • Pays: Belgique
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Gentse Voorhaven
  • Prix:€ 199.500 TTC
  • Gestionnaire de compte: DSH Verhaeghe

Documents

Défauts connus

Préparation deshrusters
(Arbre & ; tunnel déjà placés, moteur & ; contrôle encore à placer)

Général

  • Remarques:

    Le "Klipperaak" est dérivé du clipper néerlandais et se distingue du clipper (intérieur) par sa poupe. Au lieu d'une poupe fuyante et de la poupe derrière la mèche du gouvernail, le clipperaak a une poupe pleine et ronde avec un gouvernail attaché, comme l'aak ou le tjalk. C'est pourquoi, à l'origine, le navire n'avait pas de volant mais une barre pour se diriger. En raison de cette poupe pleine, l'arrière du navire était plus grand que celui du clipper, ce qui offrait plus d'espace de vie au capitaine et à sa famille. Les navires Clipper ont été construits dans divers chantiers navals néerlandais entre 1890 et 1930 environ.

    Après avoir navigué comme cargo à voile à Goes pendant de nombreuses années, le navire a été allongé de 20 m à 27,45 m entre 1995 et 2005 et entièrement reconstruit à partir de la coque d'origine par le propriétaire actuel.
    L'ensemble de la superstructure, la timonerie, la salle des machines et l'appareil à gouverner, les équipements de navigation, les cabines, toute l'électricité et les installations sanitaires ont été réinstallés dans un souci d'authenticité, de qualité professionnelle et d'un haut niveau de confort de vie avant tout. Le résultat est une belle péniche "klipper", habitable et naviguant parfaitement, avec une histoire riche.
    Le moteur diesel lent "Brons" installé est la cerise sur le gâteau, préservant les caractéristiques de navigation authentiques de ce navire, bien que dépourvu de mât et de dérive.
     

    Les quartiers d'habitation du navire ont été soigneusement décorés de sculptures à la main dans divers bois exotiques. La cabine du propriétaire, de style indien oriental, avec son panneau "Kama Sutra" sculpté à la main comme porte d'entrée, est pour le moins un rêve devenu réalité.

    Tout amateur de navires classiques tiendra ce "Mystique" en haute estime, une visite à bord est possible sur simple rendez-vous avec Nauticus Yachting.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Marquage CE: Exonéré
  • Forme de la coque: Fond plat
  • Couleur de coque: Noir
  • Pont (materiau): Acier
    Appartement entièrement neuf de 1995, avec rapport Euroclass 7mm
  • Profondeur: 140 cm
  • Tirant d'eau maximum: 165 cm
  • Tirant d'eau minimum: 140 cm
  • Déplacement: 76.500 kg
  • Système de barre: Joystick
  • Système de barre: Contrôle intérieur
  • Gouvernail: Simple

Aménagement

  • Salons:
  • Hauteur sous barrot: 210 cm
  • Salle à manger:
  • Salle des machines:
  • Cabines: 2
  • Couchettes: Fixe: 4
  • Type intérieur: Classique, chaud
  • Couleur du rembourrage: Rouge
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux:
  • Réservoir eau (l): 4.000 litre Acier
  • Jauge du réservoir d'eau:
  • Réservoir eaux grises: Acier
  • Pompe de vidange du réservoir de stockage:
  • Système pression d'eau: Système de pression
  • Eau chaude:
  • Pompe à eau de mer:
  • Douche extérieure: pompe de lavage de pont
  • Nombre de douches: 2
  • Nombre de bains: 1
  • Toilettes: 1 Vacuum
  • TV:
  • Cuisinière et combustible: 5 bruleur(s) Gaz
  • Four:
  • Micro-ondes:
  • Réfrigérateur: 120 Litre Électrique
  • Congélateur:

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Brons
  • Modèle: GB
  • Numéro de série: 14215 GB
  • Année du moteur: 1958
  • Nombre de cylindres: 2
  • Puissance: 120 hp
  • Heures moteur: 100
    Après révision
  • Carburant: Diesel
  • Embrayage de marche arrière:
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
  • Refroidissement: Direct
  • Réservoir de fuel: 5
  • Capacité réservoir fuel: 3.250 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Acier
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre:
  • Indicateur de pression d'huile:
  • Thermomètre:
  • Propulseur d'étrave: Electrique
    Préparation du propulseur d'étrave (arbre & ; tunnel déjà placés, moteur & ; contrôle encore à placer)
  • Batterie: 4 x
    4 x 6V, 900Ah
  • Chargeur de batteries: 100 A
    Masse de Mastervolt 24/100
  • Dynamo:
  • Générateur: Deutz F3M 2011 19 kW
  • Convertisseur: 2.500 Watt
    Mastervolt Mass Sine 24/2500
  • Voltmètre:
  • Prise de quai:
  • Câble d'alimentation à quai:
  • Tension: 6V 220V
    + 380V

Navigation et électronique

  • Boussole: Raymarine
  • Loch/speedomètre: Raymarine
  • Jauge de profondeur: Raymarine
  • Feux de navigation:
  • Cartes, guides:
  • Indicateur d'angle de barre:
  • Pilote automatique:
  • GPS: Raymarine RC435
  • Traceur de cartes: Raymarine Bidata
  • VHF: 2x Sailor RT2048

Equipement

  • Ancre: 2 x Galvanized
    2x 150 kg avec guindeau électrique 380V, avec double commande et 2x 75m de chaîne galvanisée dans le bac à chaîne dans le peak avant
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Électrique
  • Pare-battage, amarres:

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Pompe de cale: Électrique
  • Extincteur:
  • Gilets de sauvetage: 4
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent:
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