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Grand Banks 46 Europa

€ 345.000 TTC
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Année de construction 1997
Matériel Polyester
Longueur 14.35 m
Largeur 4.5 m

2, Caterpillar, 420hp. Grand Banks 46 Europa 'Viva la Vida' un beau bateau avec six couchettes.

Les données de base de la Grand Banks 46 Europa

  • Vendeur:MariTeam Yachting
  • Marque:Grand Banks
  • Modèle:46 Europa
  • Nom du navire:Viva la Vida
  • Motorisation:2, Caterpillar, 420hp
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Année de construction:1997
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:14.35 m
  • Largeur:4.50 m
  • Tirant d'eau:135 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:444 cm
  • Les postes de couchage:6fixé
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non (ailleurs)
  • Prix:€ 345.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Roelof de Vries

Documents

Général

  • Remarques:

    Le Grand Banks 46 Europa est l'un des modèles les plus populaires de la série Grand Banks Heritage, qui a débuté avec le légendaire Grand Banks 36 dans les années 1960.

    Il ne fait aucun doute que l'Europa 46 est un bateau de croisière sérieux, conçu pour les longs voyages. Il y a beaucoup de rangement dans les cabines, la cuisine, le cockpit et même sur le flybridge. L'aménagement du Viva la Vida comporte, comme d'habitude, une galère et un salon spacieux, mais ce qui n'est pas standard, c'est la troisième cabine que l'on peut atteindre à l'arrière du salon. Deux autres couchettes s'y trouvent, ce qui fait que le Viva la Vida peut accueillir six personnes. Pour que la troisième cabine reste bien fraîche, la climatisation a été installée.

    Côté moteur, la Viva la Vida est équipée de deux moteurs Caterpillar de 420 ch. Le navire atteint une vitesse maximale de 18 nœuds et une vitesse de croisière de 10 nœuds.

    Viva la Vida, un beau navire spacieux avec six couchettes.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Pont (materiau): Polyester
  • Fenêtres: Simple vitrage, verre de sécurité, moustiquaire sur chaque fenêtre.
  • Flybridge:
  • Tirant d'air (cm): 4,44 m
  • Profondeur: 135 cm
  • Déplacement: 20 tonnes
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Double contrôle
  • Gouvernail: Double
  • Flaps: Bennet

Aménagement

  • Salons:
  • Salle des machines:
  • Cabines: 3
  • Couchettes: Fixe: 6
  • Réservoir eau (l): 1.136 litre
  • Nombre de douches: 2
  • Toilettes: 2 Électrique Vacuum
    1 x vacuflush, 1 fois électrique (2018)
  • Cuisinière et combustible: 3 bruleur(s) Gaz
    Force 10
  • Four: Force 10
  • Réfrigérateur:
    Grunert
  • Congélateur:
    Grunert
  • Chauffage: Air chaud
    Webasto Air
  • Climatisation:
    2 x FCF (Webasto) 5000 / 9000 (2013)

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 2
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Caterpillar
  • Modèle: 3126TA
  • Puissance: 2x 420 hp
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: 4.060
  • Carburant: Diesel
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
  • Réservoir de fuel: 2
  • Capacité réservoir fuel: 1.196 Litre
  • Vitesse max. (km/h): 18 noeuds
  • Vitesse de croisière (km/h): 10 noeuds
  • Propulseur d'étrave: Electrique
  • Batterie: 4 x 200 Ah
    2020
  • Chargeur de batteries:
    Victron MultiPlus 12/3000/120
  • Générateur: Onan 12 kW
  • Convertisseur:
    Victron MultiPlus 12/3000/120
  • Tension: 12V 220V

Navigation et électronique

  • Boussole: Ritchie
  • Loch/speedomètre:
    B&G Triton 2 (2019)
  • Jauge de profondeur:
    B&G Triton 2 (2019)
  • Anémomètre:
    B&G Triton 2 Bluetooth (2019)
  • Indicateur d'angle de barre: VDO
  • Pilote automatique:
    B&G NAC3
  • GPS:
    1 x Garmin 4008 (2009), 1 x Garmin 5012 (2021)
  • Radar: Raytheon
  • VHF:
    Garmin VHF 210i (2019)

Equipement

  • Ancre: 2 x
    1 x forteresse, 1 x CQR
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Électrique
    Lofrans Tigres
  • Annexe: Tender not included
  • Grue:

Sécurité

  • Pompe de cale: Manuel Électrique
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.