van Goor IJsselmeer Kotter

Général

• Remarques:

  Ancien cotre de pêche, transformé en yacht de plaisance.

  Le casco a été construit en 1959 à Monnickendam par Scheepswerf van Goor. La belle coque à bouchain rond a été remaniée en 2006 et équipée d'une timonerie spacieuse qui a donné au navire une plus grande facilité d'utilisation.

  En 2012, l'ancien moteur diesel a été remplacé par un Valmet 4 cylindres de 135 cv avec turbo, monté de manière flexible avec un aquadrive homokineet. L'embrayage de marche arrière Masson a été conservé et présente une réduction de 4 pour 1.

  Vous entrez dans la timonerie par 3 portes pliantes en bois dur. A l'intérieur, vous trouverez une banquette longitudinale bien assise (possibilité de couchage) à tribord, en face se trouve la cuisine, donc à bâbord. La cuisine est équipée d'une cuisinière à 3 feux, d'eau chaude par geyser et d'un réfrigérateur de 80l. Il existe également plusieurs tiroirs et options de rangement. La position de la direction offre une bonne vue tout autour et le tableau de bord est doté de l'équipement nécessaire. Toutes les fenêtres de la timonerie sont en aluminium, 3 d'entre elles peuvent être ouvertes pour la ventilation nécessaire.

  A l'avant, il y a une cabine confortable avec un lit double, quelques sièges et une toilette spacieuse. Sous la timonerie se trouve maintenant une grande salle de stockage, où vous pourriez éventuellement créer deux ou quatre couchettes supplémentaires.

  Il s'agit d'un navire lourdement construit, donc très stable, et grâce à un système de refroidissement fermé, il peut être navigué toute l'année. Deux quilles de cale supplémentaires soudées donnent au navire la possibilité de tomber à sec à la verticale. A l'extérieur, il y a beaucoup de place sur le pont avant et le pont arrière. Lorsque les portes pliantes sont entièrement ouvertes, l'espace de vie est énorme.

  L'ensemble est bien entretenu, prêt à démarrer, et en raison de l'espace, convient également pour un séjour plus long.

  Nous aimerions prendre rendez-vous pour une visite, le poste d'amarrage est dans la région de Slootdorp.

  
  Cliquez ici pour plus d'informations
  
  
• Chantier naval: Van Goor
  Monnickendam
• Forme de la coque: Ronde
  coupeur en dents de scie
• Couleur de coque: Noir
• Couleur du pont: Gris
• Pont (materiau): Acier
• Fenêtres: Bandes de fenêtres en aluminium dans la timonerie
• Cockpit ouvert:
• Tirant d'air (cm): 3,35 m
• Profondeur: 125 cm
• Déplacement: 15 tonnes
• Système de barre: Barre à roue
  direction hydraulique
• Système de barre: Contrôle intérieur
• Gouvernail: Simple

Aménagement

• Hauteur sous barrot: 200 cm
• Salle à manger:
• Salle des machines:
• Couchettes: Fixe: 2
• Type intérieur: Modern, light
• Matelas:
• Réservoir eau (l): 450 litre Plastique
• Réservoir eaux grises: 225 Litre Plastique
• Système pression d'eau: Système de pression
  pompe électrique à eau potable
• Eau chaude: via un geyser dans la cuisine
• Toilettes: 1 Manuel
• Cuisinière et combustible: 3 bruleur(s) Gaz
• Réfrigérateur:

Moteur, électricité

• Démarrage: Électrique
• Type: Inboard
• Marque: Valmet
• Nombre de cylindres: 4
• Puissance: 135 hp
• Compteur horaire:
• Heures moteur: 1.330
• Carburant: Diesel
• Embrayage de marche arrière: Masson
• Transmission: Arbre d'hélice
• Propulsion: Hélice
  Hélice à 3 pales, 78 cm.
• Refroidissement: Par échangeur
  refroidissement
• Réservoir de fuel: 1
• Capacité réservoir fuel: 750 Litre
• Speedomètre:
• Indicateur de pression d'huile:
• Thermomètre:
• Batterie: 2 x
• Chargeur de batteries:
  Victron Combi
• Dynamo:
• Convertisseur: 3.000 Watt
  Victron Combi
• Prise de quai:
• Câble d'alimentation à quai:
• Tension: 12V 24V

Navigation et électronique

• Boussole:
• Loch/speedomètre:
• Jauge de profondeur:
• Indicateur d'angle de barre:
• Radar: JRC
• VHF:

Equipement

• Ancre:
• Fixation d'ancre: Cablot
• Guindeau: Manuel
• Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
• Echelle de bain:
• Annexe:
• Pare-battage, amarres:

Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.