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Evership 38 Patrol

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Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Jachtwerf Atlantic BV & Jachtcentrale Harlingen.

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Année de construction 2004
Matériel Composite époxy
Longueur 11.70 m
Largeur 3.9 m

1 x Volvo Penta D6-310 diesel. Un bateau de mer bien entretenu

Les données de base de la Evership 38 Patrol

  • Vendeur:Jachtwerf Atlantic BV & Jachtcentrale Harlingen
  • Marque:Inconnu
  • Modèle:Patrol
  • Motorisation:1 x Volvo Penta D6-310 diesel
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Année de construction:2004
  • Matériel:Composite époxy
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Voile rapide, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:11.70 m
  • Largeur:3.85 m
  • Tirant d'eau:120 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:265 cm
  • Une marge de manœuvre à l'intérieur:195 cm
  • Couchettes:4fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Oui
  • Prix:en offre

Documents

Général

  • Remarques:

    La patrouille Evership 38 ressemble un peu aux célèbres dessins de Nelson, avec la même qualité et les mêmes performances. La coque et la superstructure sont entièrement en époxy avec de la mousse, ce qui en fait un navire très solide et rigide. Avec un poste de pilotage à l'intérieur et à l'extérieur, c'est un yacht à moteur facile à naviguer pour tout le monde. Il est également équipé d'un propulseur d'étrave et de poupe pour une bonne manoeuvre dans les ports. Le navire dispose d'un riche équipement pour un séjour confortable à bord.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Langenberg
  • Chantier naval: Eversail
  • Marquage CE: B
  • Forme de la coque: Coque en v
  • Couleur de coque: Bleu
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Composite epoxy
  • Matériau et forme de la structure: Construit en époxy avec noyau en mousse
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Cockpit ouvert:
  • Tirant d'air (cm): 2,65 m
  • Tirant d'air (cm): 265 cm
  • Profondeur: 120 cm
  • Longueur de flottaison: 980 cm
  • Déplacement: 6.500 kg
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Double contrôle
  • Télécommande:

Aménagement

  • Salons:
  • Hauteur sous plafond: 195 cm
  • Salle à manger:
  • Salle des machines:
  • Cabines: 2
  • Couchettes: Fixe: 4 Supplémentaire: 2
  • Type intérieur: Classique, chaud
    Lambris teck
  • Couleur du rembourrage: Bleu
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux:
  • Réservoir eau (l): 400 litre Plastique
    Polyéthylène
  • Jauge du réservoir d'eau:
  • Réservoir eaux grises: 150 Litre Plastique
    Polyéthylène
  • Jauge du réservoir d'eau sale:
  • Aspiration de pont pour eaux usées:
  • Système d'eau: Système de pression
  • Eau chaude: Alimentation à quai et moteur
  • Eau extérieure: Douche extérieure
  • Nombre de douches: 1
    combined toilet/shower room
  • Toilettes: 1 Électrique
  • TV:
  • Radio/lecteur CD:
  • Cuisinière et combustible: 3 burner(s) Gaz
  • Four:
  • Micro-ondes: Aiguisé
  • Réfrigérateur: Électrique
    Isotherme
  • Congélateur:
    compartiment congélateur dans le réfrigérateur isotherme
  • Chauffage: Air chaud
    Webasto 3500D
  • Remarques:

    Alarme de gaz du fœtus

    Sol : plaque décorative en teck avec un liseré blanc

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarreur: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Volvo Penta
  • Modèle: D6-310
  • Année du moteur: 2004
  • Nombre de cylindres: 6
  • Puissance: 310 hp
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: 850
  • Carburant: Diesel
  • Consommation fuel (l/h): 21 litres/heure
    (2500 RPM)
  • Embrayage de marche arrière: hydraulic Aquadrive
  • Transmittance: Embase
  • Propulsion: Hélice
    2 x 3 lames (duoprop)
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Réservoir de fuel: 2
    1 x 400ltr & 1 x 200ltr
  • Capacité réservoir fuel: 600 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Polyethyleen
  • Vitesse max. (km/h): 29 noeuds
  • Vitesse de croisière (km/h): 13 noeuds
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre:
  • Indicateur de pression d'huile:
  • Thermomètre:
  • Propulseur d'étrave: Electrique
    Puissance maximale (nouveau en 2018)
  • Propulseur arrière: Electrique
  • Batterie: 5 x
    1x 100Ah au départ, 2x 120Ah en service, 2x 120Ah pour la poupe et le propulseur d'étrave
  • Chargeur de batteries:
  • Dynamo:
  • Battery monitor:
  • Convertisseur: 1.600 Watt
  • Voltmètre:
  • Ligne de quai:
  • Câble d'alimentation de quai:
  • Panneau solaire:
    Solara
  • Tension: 12V 220V
  • Remarques:

    Transformateur d'isolement du Victron 3600W

    Volvo Penta QL trimtabs (2017)

    Volvo Penta EPC system

    Contrôle électronique des moteurs intérieurs et extérieurs

    Système d'extinction automatique de la salle des machines

    Moteur BB (moteur de secours)

Navigation et électronique

  • Boussole:
  • Jauge de profondeur: Raymarine
  • Anémomètre: Clipper nautic
  • Feux de navigation:
  • Indicateur d'angle de barre: Par le biais du pilote automatique
  • Pilote automatique: Raymarine (2018)
    Acu 200 avec l'instrument i70R
  • GPS: Raymarine
  • Traceur de cartes: Raymarine (2018)
    Axiom
  • Radar: Raymarine (2018)
    Quantum (système numérique)
  • AIS: Raymarine (2018)
  • VHF: Navman 7100
  • Remarques:

    Contrôleur à puce Raymarine (télécommande)

Equipement

  • Ancre: 1 x 15 Kg Bruce Galvanized
    30mtr de chaîne
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Électrique
    Vite
  • Bimini: De Vries navigue (2018)
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: Fixe, tube en acier inoxydable
  • Plate-forme de bain:
  • Echelle de bain:
  • Moteur hors-bord:
  • Pare-battage, amarres:
  • Table de cockpit:
  • Remarques:

    Tek sur les banquettes du cockpit & ; plancher du cockpit

    Coussins de cockpit

    Essuie-glaces de pare-brise

    Klaxon électrique

    RVS main courante sur la superstructure

    Le mât de la timonerie est actionné électriquement on/off (2018)

Sécurité

  • Pompe de cale: Manuel Électrique
  • Extincteur: doit être jugé !
  • Réflecteur radar:
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent:
  • Dalot:

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