Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20Spiegel Kotter 9.20

Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Jachtmakelaardij Zuidwest Friesland.

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Année de construction 1989
Matériel Acier
Longueur 9.20 m
Largeur 3.6 m

1 x DAF 575 de 105 ch. Un coupe-miroir robuste, construit de manière très professionnelle !

Les données de base de la Spiegel Kotter 9.20

  • Vendeur:Jachtmakelaardij Zuidwest Friesland
  • Marque:Spiegel Kotter
  • Modèle:9.20
  • Motorisation:1 x DAF 575 de 105 ch
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Catégorie supplémentaire:Bateau à moteur de tradition
  • Année de construction:1989
  • Matériel:Acier
  • Longueur:9.20 m
  • Largeur:3.60 m
  • Tirant d'eau:120 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:195 cm
  • Les postes de couchage:2fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Oui
  • Prix:vendu
  • Gestionnaire de compte: Mark Offringa

Documents

Général

  • Remarques:

    Le "Swartvis" est un très beau bateau de pêche professionnel à bouchain unique, avec une timonerie en aluminium et un plancher de cockpit en acier inoxydable. Avec une hauteur libre de seulement 2,35 mètres, ce robuste Mirror Cutter vous donne accès à une très grande zone de croisière. Ce Stevenvlet est équipé d'un générateur Farymann 6 Kva, de vitres en aluminium et d'un équipement de navigation. Bienvenue à bord de ce très beau Mirror Cutter.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: T. van Vliet
  • Chantier naval: Scheepswerf De Groot in Landsmeer
  • Forme de la coque: Ronde
  • Couleur de coque: Noir
  • Couleur du pont: Gris
  • Pont (materiau): Acier
  • Cockpit ouvert:
  • Profondeur: 120 cm
  • Déplacement: 15.000 kg
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Contrôle intérieur
  • Remarques:

    Casco : acier 5 mm, construction taquée, cale ronde, pare-chocs en acier

    Superstructure : acier et aluminium

    7 nouvelles anodes et peinture sous-marine International

    Portails (4) de cuivre

    Ballast environ 1 000 kg de plomb

    Fenêtres dans des cadres en aluminium

    Isolation : tempex blanc

Aménagement

  • Salons:
  • Hauteur sous barrot: 195 cm
  • Salle à manger:
  • Salle des machines:
  • Cabines: 1
  • Couchettes: Fixe: 2 Supplémentaire: 2
  • Type intérieur: Classique, chaud
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Réservoir eau (l): 100 litre
  • Réservoir eaux grises: 80 Litre
  • Eau chaude: via une pompe 220v
  • Toilettes: 1 Manuel
  • Cuisinière et combustible: 2 bruleur(s) Gaz
  • Réfrigérateur: 85 Litre
  • Chauffage: Air chaud
    Eberspacher sur diesel
  • Remarques:

    Poste de pilotage avec lambris intérieur en teck et acajou. Sols en bois recouverts de dalles de moquette. Fenêtres dans des cadres en aluminium, dont quatre peuvent être ouvertes (y compris les rideaux).

    Deux canapés autour de la dinette (avec de nouveaux coussins), qui peuvent être transformés en canapé-lit. Deux sièges séparés pour le conducteur et un siège pour la dinette. Deux grands lits simples à l'avant du navire, longueur des lits 2,20 mètres avec couettes et 2 jeux de couvertures. Téléviseur LG (fixe) avec connexion en forêt. Beaucoup de tiroirs et d'armoires, y compris une armoire et une table à cartes. Douche sur le pont arrière avec eau courante froide et chaude via une pompe électrique. Moustiquaires pour certaines fenêtres. Accès à la salle des machines par une ouverture située derrière un escalier amovible de la cabine à la partie avant du bateau, ou par des trappes dans le plancher de la cabine et par un trou d'homme sur le pont arrière (y compris l'éclairage de la salle des machines).

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Daf
  • Modèle: 575
  • Puissance: 105 hp
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: 3.770
  • Carburant: Diesel
  • Consommation fuel (l/h): 6 litres/heure
    à une vitesse de croisière de 1300 tr/min
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
    Boîte de vitesses hydraulique
  • Refroidissement: Par échangeur
    Refroidissement en quille fermée
  • Réservoir de fuel: 2
    2x 500 litres
  • Capacité réservoir fuel: 1.000 Litre
  • Propulseur d'étrave: Electrique
    Cavalier 6 hp
  • Batterie:
    2x 165 ampères au démarrage / 2x 165 ampères en service
  • Générateur: Faryman diesel
    échappement sec
  • Convertisseur:
    Combi Victron 24/1800/25

Navigation et électronique

  • Boussole:
  • Loch/speedomètre:
  • Jauge de profondeur:
  • Indicateur d'angle de barre:
  • GPS:
  • VHF:

Equipement

  • Ancre: 1 x
  • Remarques:

    Feux de navigation, ancre avec chaîne, treuil d'ancre de Rek et Horsman de Ouderkerk aan de IJssel, bain d'huile lubrifié et équipé d'un couvercle. Installation de lavage de pont avec tuyau d'arrosage. Balustrade et bornes en acier inoxydable, battant en acier inoxydable. Tente bimini amovible sur le pont arrière (avec fermeture éclair fixée au toit de la cabine). Plumage d'hiver qui peut également être fixé au toit de la cabine grâce à la fermeture éclair. Trou d'homme vers la salle des machines et l'arbre d'hélice. Grand bac à gaz ventilé avec espace de stockage. Avec des bancs rembourrés en teck à l'arrière avec un espace de rangement ouvert, et avec 8 coussins libres, 6 défenses solides, une bouée de sauvetage et des amarres. Echelle de bain libre, mais aussi marches fixes sur le gouvernail et la poupe. Mât avec drapeau néerlandais et mât idem avec geusje sur l'avant du navire

Sécurité

  • Pompe de cale: Électrique
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