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Kanter 58 Pilothouse

€ 550.000 TTC (€ 635.000)
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Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Jachtmakelaardij Kappers.

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Année de construction 1997
Matériel Aluminium
Longueur 18 m
Largeur 4.8 m

Chenille 180 ch. Yacht à voile de premier propriétaire, magnifiquement doublé. Un festin pour les yeux !

Les données de base de la Kanter 58 Pilothouse

  • Vendeur:Jachtmakelaardij Kappers
  • Marque:Kanter
  • Modèle:58 Pilothouse
  • Nom du navire:Cantilena
  • Motorisation:Chenille 180 ch
  • Catégorie:Voilier
  • Catégorie supplémentaire:Superyacht à voile
  • Année de construction:1997
  • Matériel:Aluminium
  • Longueur:18 m
  • Largeur:4.80 m
  • Tirant d'eau:228 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:2445 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:190 cm
  • Les postes de couchage:6fixé
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , United Kingdom. Visits on appointment
  • Prix:€ 550.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Anton Kappers

Documents

Commentaire du propriétaire

test

Général

  • Remarques:

    Ce voilier magnifiquement doublé est celui du premier propriétaire et est toujours maintenu en parfait état et prêt à partir. Très adapté pour faire le tour du monde en tout confort et donc équipé de toutes les options imaginables. Aucun compromis n'a été fait en matière de sécurité.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Dieter Empacher, Marblehead USA
  • Chantier naval: Manfred Kanter, Ontario, Canada
  • Numéro de coque: Lloyds Hull Certifcate
  • Marquage CE: Exonéré
  • Forme de la coque: Forme en s
    8 mm
  • Couleur de coque: Blanc
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Aluminium
    teck 12mm (Nouveau 2017)
  • Cockpit: Cockpit central
  • Tirant d'air (cm): 24,45 m
  • Profondeur: 228 cm
  • Déplacement: 27.660 kg
  • Ballast: 10.000 kg
  • Système de barre: Barre à roue
    + Le joystick Cetrek dans la cabine de pilotage
  • Système de barre: Double contrôle
  • Safran: Simple
    Semi équilibré
  • Remarques:

    La coque et le corps sont en aluminium résistant à l'eau de mer (5083). Coque : 8 mm, corps : 5 mm. Une échelle de bain est intégrée au milieu de la coque.

    Pour plus de sécurité, la coque est équipée de 4 cloisons étanches.

    La coque et les ponts sont isolés avec de la mousse de 25 mm.

    Les propriétaires s'assurent que le navire reste en parfait état. Activités 2017/2018:

    • Coque peinte.
    • Ponts de teck renouvelés. Le teck sur le toit de la cabine est persuadé et remplacé si nécessaire.
    • Volets Lewmar remontés et fenêtres renouvelées,
    • Nouveau revêtement dans le salon et la cabine arrière,
    • Nouveau fourneau Force 10,
    • Contrôle des systèmes de refroidissement au gaz,
    • Remplacer le joint des toilettes et de la pompe,
    • New Digital Easy Navtex,
    • Nouveau chargeur Mastervolt 100 ampères, alternateur Balmar 50 ampères remplacé par 100 ampères,
    • Entretien des treuils et des rouleaux de foc,
    • Entretien des chenilles et remplacement des pompes à eau,
    • Entretien des Westbeke et remplacement de la pompe à eau,
    • Entretien du propulseur d'étrave de Lewmar,
    • Maxprop maintenance,
    • CV maintenance,
    • Yamaha bbm maintenance,
    • Coque polie,
    • Remise à neuf,
    • Remise en peinture des boiseries à l'extérieur,
    • Un navire sous-marin remplace les nouveaux antifouling et anodes,
    • Service Reddingsvlot.
    • Nouveaux sceaux windows.

Aménagement

  • Hauteur sous plafond: 190 cm
  • Cabines: 3
  • Couchettes: Fixe: 6
  • Type intérieur: Classique, chaud
  • Réservoir eau (l): 1.558 litre
    2x réservoirs en aluminium ; 1300 ltr. 1x réservoir en acier inoxydable ; 258 ltr pour l'eau potable
  • Jauge du réservoir d'eau:
  • Dessalinisateur: 94 litres/heure
    Sea Recovery SRC 600 (les membranes doivent être remplacées)
  • Réservoir eaux grises: 208 Litre
  • Jauge du réservoir d'eau sale:
  • Pompe de vidange du réservoir de stockage:
  • Aspiration de pont pour eaux usées:
  • Système d'eau: Pressure + manual
    Flojet 4,5 gpm
  • Eau chaude: Raritan 76 ltr
  • Eau extérieure: pompe de lavage de pont
  • Nombre de douches: 2
  • Toilettes: 2
  • TV: Samsung 24 pouces
  • Radio/lecteur CD: Haut-parleurs Bose surround
  • Cuisinière et combustible: 4 burner(s) Gaz
    Force 10
  • Four: Force 10
  • Micro-ondes: Panasonic
  • Réfrigérateur: Électrique
    Seafrost BG 1000 (refroidi à l'eau) + Seafront Shore Assist (refroidi à l'air)
  • Congélateur:
    Seafrost BG 1000 (refroidi à l'eau) + Seafront Shore Assist (refroidi à l'air)
  • Chauffage: Chauffage central
    Proheat XL900 30.000 BTU Diesel
  • Climatisation: Technicold 28.000 BTU Compressor
  • Remarques:

    À l'arrière se trouve la cabine du propriétaire avec un lit double central et une chambre humide attenante. La cabine des invités n'est guère inférieure à celle-ci, avec un lit double central à l'avant du navire. Dans l'avant du navire se trouve également la troisième cabine avec un lit superposé. Les 9 fenêtres de la coque du Gebo offrent beaucoup de lumière et de ventilation à l'intérieur. Egalement équipé de moustiquaires.

    Dans la timonerie, les fenêtres teintées et renforcées de 12 mm offrent une belle vue d'ensemble. 4 Des fenêtres peuvent être ouvertes.

    En plus du réservoir d'eau de 1 300 ltr, le navire est également équipé d'un réservoir d'eau potable séparé (en acier inoxydable) de 258 ltr avec des filtres supplémentaires.

    Aussi présent:

    BBQ Magma acier inoxydable sur chaise de clôture

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarreur: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Caterpillar
  • Modèle: 3208
  • Année du moteur: 2000
  • Nombre de cylindres: 8
  • Puissance: 180 hp
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: 2.190
  • Carburant: Diesel
  • Embrayage de marche arrière: Twin Disc MG502; 2:1 reduction
  • Transmittance: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice à pas variable
    Maxprop
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Réservoir de fuel: 3
  • Capacité réservoir fuel: 1.963 Litre
  • Propulseur d'étrave: Hydraulique
    Lewmar SVT 20 cv rétractable
  • Dynamo: 100 A
  • Générateur: Westerbeke 8 kW
    Heures d'ouverture : 3114
  • Convertisseur: 4.500 Watt
  • Panneau solaire:
    12x Solbian Flex 750W @ 24v
  • Tension: 12V 24V 110V 220V
  • Remarques:

    La chenille 3208 a été nouvellement installée en 2000. La salle des machines est très bien isolée pour réduire le bruit des moteurs.

    L'entraînement passe par le homokineet Aquadrive avec un palier de butée à la vis d'aube Maxprop.

    Chargeurs:

    Mastervolt 100 amp 24v DC service

    Mastervolt 100 amp 24v DC service

    10 ampères DC start

    2x mastervolt 24v:12v

    Accumulateurs:

    8 x 225Ah Service Mastervolt AGM @ 24v

    2 x 108Ah Service Mastervolt AGM @ 12v

    2 x 110Ah Démarrage du moteur du vetus

    1 x 110Ah Générateur de démarrage du foetus

Navigation et électronique

  • Boussole: 3x Robertson Dataline X
  • Loch/speedomètre: 3x Robertson Dataline X
  • Jauge de profondeur: 3x Robertson Dataline X
  • Anémomètre: 3x Robertson Dataline X
  • Feux de navigation: + lumière stroboscopique
  • Pilote automatique: Cetrek autopilot
  • Traceur de cartes: Horizon CP590, 12
  • Radar: Raytheon R41xx 48 mile
  • AIS: Digital Yacht AIS receiver
  • Récepteur SSB: ICOM IC-M710
  • VHF: Simrad RS82 GMDSS + ICOM handheld vhf
  • Weatherfax/Navtex: NASA Easy Navtex + Furuno 207A weatherfax
  • Communication satellite: Satcom C Trimble Galaxy

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Côtre
  • Nombre de mâts: 1
  • Matériau gréement: Aluminium
    Épandeur jumeau Rondal
  • Redressement: Fil d'acier
  • Surface de voilure: 140 m2
  • Nombre de voiles : 4
  • Matériel de voile: Dacron
  • Grand-voile enrouleur: Enrouleur de mât hydraulique Proful ; 65,31 m2 (2010 : Estapona Sails)
  • Génois: German Dimension Polyant Pro-radial 2020 Sails + North Sails 97,5 m2 (1997)
  • Foc: German Dimension Polyant Pro-radial van 2020 + North Sails 75 m2 (1997)
  • Foc enrouleur: Hood 3250 Seafurl hydraulique
  • Génois: Hood 3250 Seafurl hydraulique
  • Tourmentin: North Sails ; 15 m2 (1997 ; non utilisé)
  • Remarques:

    2x Lewmar AST 66 treuils hydrauliques de génois

    1x Lewmar AST 58 grand treuil hydraulique

    2x Lewmar 46 AST treuils manuels sur le mât.

    2 arbres de spi sur le mât.

Equipement

  • Ancre: 4 x
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Ancre arrière:
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Echelle de bain:
  • Annexe: Novurania 3.34 DL tender, trimtabs, nav lights etc
  • Moteur hors-bord: Yamaha 25 hp
  • Pont teck:
  • Remarques:

    Rallonge de flèche pour ascenseur miteux.

    Treuil hydraulique Muir pour l'ancre de proue et les lignes d'amarrage. Ancre de proue : Delta 50 kg avec 110 m de chaîne.

    Lewmar Ocean winch pour le cancer de la poupe et les lignes d'amarrage. Ancre à crochet : CQR 50 kg avec 30m de chaîne et 100 lignes d'ancre.

    Ancre de bord : Bruce 30 kg avec 30m de chaîne + 100 lignes d'ancre.

    Ancre réservée : pêcheur de 50 kg

    Lavage de l'ancre avant de rincer l'ancre.

    Bimini + tente solaire

    Passerelle RVS/ échelle de bain

Sécurité

  • Survie: Plastimo 6 personnes Radeau de sauvetage océanique
  • Epirb: Mc Murdo 406Hz
  • Pompe de cale: Manuel Électrique
  • Extincteur: Automatique + 2x 3 kg de mousse
  • Dispositif MOB: 2x balise RLS personnelle du Sea Marshal + 2x localisateur
  • Réflecteur radar: Firdell blipper
  • Fusées: RORC - paquet de fusées éclairantes offshore
  • Gilets de sauvetage: 8
  • Porte étanche:
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent: 2 réservoirs en aluminium de 20 kg pour le GPL
  • Remarques:

    Systèmes de compensation:

    - Règle 2000 gph avec flotteur. La règle frappe l'eau dans la cale.

    - Jabsco 32750 gph connecté au moteur principal Caterpillar.

    - Pompe à main Whale Titan 36 gph,

    - Système de pompe du système principal. Une aspiration de 50 mm part de chaque cale.

    Système de gaz:

    - Arrêt du solénoïde électrique de Xintex

    - Tous les testeurs de fuite

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Kanter 58 Pilothouse

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€ 550.000 TTC (€ 635.000)