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Dufour 36 Classic (3 Hutten)

en offre TTC
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Année de construction 2003
Matériel Polyester - Sandwich
Longueur 11.07 m
Largeur 3.8 m

Puissant Volvo Penta MD2030 29 cv 3 cylindres diesel avec saildrive & ; hélice pliante Volvo à. NOUVEAU : du 1er propriétaire Dufour 36 Classic bien entretenu avec trois cabines spacieuses ; grand voile '20 ; génois '16 ; gréement '18 ; chaudi

Les données de base de la Dufour 36 Classic (3 Hutten)

  • Vendeur:Jachthaven Noordschans
  • Référence:136
  • Marque:Dufour
  • Modèle:36 Classic (3 Hutten)
  • Motorisation:Puissant Volvo Penta MD2030 29 cv 3 cylindres diesel avec saildrive & ; hélice pliante Volvo à
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2003
  • Matériel:Polyester - Sandwich
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Approprié pour la propriété partielle, Grands groupes à bord, Sans entretien, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime, Courses de voile, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:11.07 m
  • Largeur:3.76 m
  • Tirant d'eau:180 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:1650 cm
  • Les postes de couchage:6fixé
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Oui
  • Prix:en offre
  • Gestionnaire de compte: Jachthaven Noordschans

Documents

Général

  • Concepteur: Mortain & Mavrikios
    Conçu pour une utilisation marine et multi-usages.
  • Chantier naval: Dufour Yachts La Rochelle Frankrijk
    Chantier naval réputé avec un bon équilibre entre travail manuel et travail en usine.
  • Numéro de coque: FR-DUF-D4224A303
  • Marquage CE: A
    Navigateur en état de navigabilité avec un bon rapport de ballast.
  • Forme de la coque: Ronde
    La coque en polyester est construite en une seule pièce selon le système "hand-lay-up". La coque en sandwich est laminée sous vide avec de la mousse PVC de très haute densité. Les cloisons principales sont solidement laminées dans la coque. Le plancher repose sur un moule intérieur renforcé par des nervures, qui sert également de raidisseur pour la fixation de la quille.
  • Couleur de coque: Blanc
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Sandwich polyester
    Le pont a un profil antidérapant et est réalisé en construction sandwich de polyester et de balsa, avec des renforts massifs pour l'accastillage. La coque est collée au pont et est boulonnée avec le rail de pied en aluminium.
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Tirant d'air (cm): 16,5 m
  • Profondeur: 180 cm
  • Longueur de flottaison: 917 cm
  • Déplacement: 5.938 kg
  • Ballast: 1.600 kg
  • Système de barre: Barre à roue
    Volant plus grand (diamètre 101 cm au lieu de 81 cm de série).
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Gouvernail: Simple
    Gouvernail semi-équilibré.
  • Type de quille: Quille fixe
    Quille à ailettes en fonte.
  • Remarques:
    • Ce Dufour 36 Classic a été acheté neuf par l'actuel et premier propriétaire chez Jachthaven Noordschans en 2003.
    • Le bateau a toujours été en eau douce à la Marina Noordschans. C'est un gros avantage par rapport à l'eau salée !
    • Le navire est utilisé autour du Hollandsch Diep, de la Zélande, de la Hollande du Sud, de la côte belge et de la mer du Nord.
    • Le bateau va chaque hiver sur le rivage avec une tente d'hiver, reçoit un entretien du moteur, une nouvelle couche d'antifouling et un polissage de la coque.
    • Antifouling appliqué, coque polie et révision du moteur au printemps 2021. Le bateau est prêt à partir !
    • Déclaration de TVA disponible.
    • Autres documents et factures disponibles.
    • Le nom "Mickey" sera retiré du navire, en raison de l'achat d'un Dufour plus grand.

Aménagement

  • Salons:
  • Aménagement et espaces de vie: Dès l'entrée dans le bateau, le Dufour 36 Classic se caractérise par son ambiance chaleureuse et cosy. Vous pouvez vous asseoir confortablement à la table spacieuse. Coin de navigation solide et cuisine longitudinale à tribord. Cabine arrière double avec la cellule humide à tribord. La cabine avant spacieuse dispose d'un lit élargi et de nombreux placards.
  • Hauteur sous barrot: Point le plus haut du salon +/- 190 cm.
  • Salle à manger:
  • Salle des machines:
  • Cabines: 3
    Trois cabines spacieuses avec des lits doubles. Les matelas sont équipés de sommiers à lattes. Les cabines arrière disposent également de fenêtres supplémentaires dans le cockpit pour la ventilation.
  • Couchettes: Fixe: 6
  • Type intérieur: Classique, chaud
    L'intérieur est en acajou de haute qualité. La menuiserie est finie en bois massif. Toutes les portes des cabines et des armoires sont dotées de cadres solides. Le navire est bien pourvu en placards.
  • Couleur du rembourrage: Bleu
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux:
  • Réservoir eau (l): 340 litre Plastique
    2 réservoirs séparés avec compteur de consommation.
  • Système pression d'eau: Pressure + manual
    Pompe à eau douce électrique, pompe à pied avec eau extérieure ou eau potable dans la cuisine. Pompe électrique d'eau douce dans la salle d'eau.
  • Eau chaude: Chaudière rapide 18 litres.
  • Pompe à eau de mer:
  • Nombre de douches: 1
    Robinet amovible dans la salle d'eau avec pompe de vidange électrique, flexible de douche (eau froide) sur miroir/échelle de bain.
  • Toilettes: 1 Manuel
    Toilette immergée Jabsco ; joint d'étanchéité et tuyau d'entrée et de sortie remplacés en 2020.
  • Radio/lecteur CD: Kenwood 2020 avec bluetooth. 2 haut-parleurs dans le salon + 2 haut-parleurs étanches dans le cockpit.
  • Cuisinière et combustible: 2 bruleur(s) Gaz
    Pendentif demi-cardan de la cuisinière à gaz ENO.
  • Four: Four à gaz ENO sous la cuisinière.
  • Réfrigérateur: Électrique
  • Chauffage: Air chaud
    Webasto 3500 avec 1 prise dans le salon.
  • Remarques:
    • Matelas dans la cabine avant extra épais et élargi avec des lattes en 2012. Pour cela, une armoire sacrifiée (toujours en possession + matelas original aussi).
    • Les coussins du salon sont toujours recouverts de tapis.
    • Les cabines arrière sont équipées de sommiers à lattes.
    • Double évier en acier inoxydable dans la cuisine.
    • Beaucoup d'espace de rangement pour toutes vos affaires de vacances !
    • L'installation de gaz n'est très probablement pas conforme aux normes en vigueur. Lors d'une éventuelle inspection d'achat, cela est toujours considéré comme un défaut substantiel. Ceci est signalé par le vendeur.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Volvo Penta
  • Modèle: MD2030
  • Numéro de série: 5102151148
  • Année du moteur: 2003
  • Nombre de cylindres: 3
  • Puissance: 29 hp
    Plus qu'assez de puissance, en combinaison avec l'hélice repliable à 3 pales Volvo Penta, vous pouvez manœuvrer minutieusement dans les petits ports et dans les écluses.
  • Heures moteur: L'affichage du compteur d'heures ne fonctionne pas, mais il compte. Heures estimées du moteur 900 heures.
  • Carburant: Diesel
  • Consommation fuel (l/h): La consommation se situe entre 2 et 3 litres par heure.
  • Embrayage de marche arrière: Mechanisch
  • Transmission: Saildrive
  • Propulsion: Folding propellor
    Hélice pliante 3 pales Volvo Penta 2008 (parfait état). Brassard de saildrive remplacé en 2012.
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Réservoir de fuel: 1
  • Capacité réservoir fuel: 160 Litre
  • Jauge du réservoir de fuel: VDO
  • Speedomètre:
  • Batterie:
    1 x départ 2020 + 1 x service 2020.
  • Chargeur de batteries:
  • Dynamo:
    Alimenté par le moteur.
  • Voltmètre: VDO
  • Prise de quai:
  • Câble d'alimentation à quai:
  • Panneau de contrôle: A la table de navigation.
  • Tension: 12V 220V
    Plusieurs prises de courant 220V dans les trois cabines sur le courant de quai.
  • Remarques:
    • Le moteur est hiverné chaque automne et bien entretenu par le propriétaire.
    • Chaque hiver, l'huile du moteur et du saildrive est changée, le filtre à huile, le filtre à huile fin et grossier, la roue et la ou les anodes sont remplacés. Le liquide de refroidissement est remplacé régulièrement (2021).

Navigation et électronique

  • Boussole: Plastimo Olympic 135
    Ça ne pointe pas dans la bonne direction.
  • Loch/speedomètre: Raymarine ST60 tri-data
  • Jauge de profondeur: Raymarine ST60 tri-data
  • Anémomètre: Raymarine ST60 wind
  • Feux de navigation:
  • Pilote automatique: Raytheon ST4000+
  • GPS: Furuno GP-32
  • Traceur de cartes: Raymarine A70
    2009
  • AIS: Watcheye ontvangen & zenden + splitter
  • VHF: Navman VHF 7100
    Avec haut-parleur Simrad dans le cockpit. Radio VHF avec circuit DSC intérieur/seago.

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
  • Nombre de mâts: 1
    Mât Z-SPARS en aluminium de couleur argentée avec double écartement.
  • Matériau gréement: Aluminium
    Remplacement préventif du gréement par Jachthaven Noordschans en septembre 2018.
  • Redressement: Fil d'acier
  • Nombre de voiles : 2
  • Matériel de voile: Stratifié DCX haute performance pour le tourisme.
  • Fabricant de voiles: INSAILS (Van der Werf, Made)
  • Grand-voile: Automne 2020 : Stratifié Tri-radial DCX tour 30 pieds carrés.
  • Génois: 2016 : Stratifié Tri-radial DCX tour 33,15 pieds carrés.
  • Foc enrouleur: Enrouleur Facnor, roulements remplacés en même temps que le gréement.
  • Treuils: Treuils Lewmar auto-stoppeurs.
  • Remarques:
    • En septembre 2018, le gréement complet et les roulements de l'enrouleur Facnor ont été remplacés préventivement par Jachthaven Noordschans.
    • Grand-voile INSAILS (Van der Werf) à partir de l'automne 2020, deux lattes supérieures fixées avec des drisses de roue seldén. La grand-voile n'a été utilisée que trois fois !
    • Gênes INSAILS (Van der Werf) de 2016, renforcement supplémentaire de l'enrouleur et bande UV bleu foncé.
    • Lazybag + lazyjacks.
    • Grand voile + génois d'origine encore disponibles.

Equipement

  • Ancre: 1 x Brittany Galvanized
    Ancrage avec la bonne prise sur les sols néerlandais.
  • Fixation d'ancre: Cablot et cable
  • Guindeau: Électrique
    Treuil d'ancre électrique Lowrance 1000W avec commande dans le coffre à ancre.
  • Capote de roof: La capote est utilisable mais doit être remplacée prochainement. Les fenêtres sont remplacées en 2020.
  • Tente de baignoire:
  • Tauds: Tente d'hiver complète sur l'ensemble du navire.
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: Double rail de mer avec des pots sceptres solides montés sur le rail de pied.
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Echelle de bain: Échelle de bain en acier inoxydable.
  • Pare-battage, amarres: Jeu récent d'ailes noires Plastimo avec ligne de séparation.
  • Remarques:
    • Table de cockpit en teck fixée au poste de pilotage (au lieu du plastique blanc).
    • Support pour moteur hors-bord fixé au siège arrière.
    • Tente de cockpit (2008) pour plus d'espace de vie par mauvais temps.
    • Flagstaff avec base en acier inoxydable.
    • Cale-pieds / bande de frottement en aluminium sur tout le pourtour du navire avec 6 chevilles d'histoire et 6 grenouilles en aluminium.
    • Deux couchettes spacieuses.
    • Bac d'ancrage spacieux pour les 6 défenses.

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Pompe de cale: Manuel Électrique
    Pompe de cale manuelle dans le cockpit, pompe de cale électrique dans le salon.
  • Réflecteur radar: Réflecteur radar Echomax solide et fonctionnant bien.
  • Dalot:
  • Remarques:
    • Motoculteur de secours.
    • Bouée en fer à cheval.
    • Jeter la bouée dans le sac.
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Dufour 36 Classic (3 Hutten)

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