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Stentor Vripack Kotter 1300

€ 269.900 TTC
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Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter Jachtbemiddeling Terherne-Nautic.

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Année de construction 2005
Matériel Acier
Longueur 13.10 m
Largeur 4.0 m

Perkins M 65 (2x). Stentor-Vripack 1300, bien entretenu. Du 1er propriétaire. Très solide et bien pensé, construit et bien équipé pour de plus longs séjours à bor

Les données de base de la Stentor Vripack Kotter 1300

  • Vendeur:Jachtbemiddeling Terherne-Nautic
  • Marque:Stentor Vripack Kotter
  • Modèle:1300
  • Nom du navire:Sophivan
  • Motorisation:Perkins M 65 (2x)
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Catégorie supplémentaire:Bateau à moteur
  • Année de construction:2005
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Annexe, bateau pour enfants, Vacances en famille, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:13.10 m
  • Largeur:4 m
  • Tirant d'eau:115 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:270 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:200 cm
  • Les postes de couchage:4fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Jirnsum
  • Prix:€ 269.900 TTC
  • Gestionnaire de compte: Henry Pieters

Documents

Général

  • Remarques:

    Stentor Vripack cutter 13.00. Du premier propriétaire et construit selon ses souhaits, créant ainsi un bateau presque parfait. Construction très solide, jusque dans les moindres détails. La sécurité de fonctionnement fait l'objet d'une grande attention, comme en témoignent par exemple les deux moteurs Perkins Diesel fiables avec double filtre à mauvaises herbes (2 par moteur) qui aspirent l'eau dans des positions différentes, le double chargeur/inverseur, etc. Installation électrique très solide et sûre avec transformateur d'isolement, batteries séparées, groupe électrogène, etc. Navire tout à fait complet, équipé pour un séjour plus long à bord. Coque sous-marine sablée en 2019 et dotée d'un nouveau revêtement à 2 composants. Coque aussi en 2019 repeinte en système 2 composants. Vous devez voir ce vaisseau de première classe ! Vous pouvez prendre rendez-vous avec notre agent immobilier Henry Pieters au : 00316-83098839. (Visites sur rendez-vous seulement !)


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Vripack Naval Architects, Sneek.
  • Chantier naval: Stentor Motorboten
  • Marquage CE: B
  • Forme de la coque: Bouchain multiple
    avec quille de cale
  • Couleur de coque: Bleu
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Acier
    Teck sur le pont arrière et la plate-forme de bain.
  • Matériau et forme de la structure: Vitrage Thermopane dans des cadres en aluminium, 1x fenêtre à charnières dans le carré, 2 hublots ouverts et trappes d'évacuation.
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Cockpit ouvert:
  • Tirant d'air (cm): 2,7 m
  • Profondeur: 115 cm
  • Déplacement: 17.500 kg
  • Système de barre: Barre à roue
    Hydraulique
  • Système de barre: Contrôle intérieur
  • Safran: Simple
  • Type de quille: Quille longue
    + quilles de cale supplémentaires
  • Remarques:

    Grâce à 4 évents d'aération en acier inoxydable avec caissons dorades sur le pont avant, le bateau est toujours parfaitement ventilé. Aussi en hiver et par temps humide.

Aménagement

  • Salons:
  • Aménagement et espaces de vie: Cockpit ouvert avec écoutille massive qui donne accès à un vaste espace de rangement et par une porte étanche à l'eau à la salle des machines, ce qui est un régal pour les yeux. Salon avec côté SB un panneau mural multifonctionnel, une table/bureau à cartes, côté BB le poste de pilotage et le spacieux groupe de sièges ronds, facile à transformer en lit double. Foreship : Côté BB la cuisine complète. Côté SB la salle d'eau, les toilettes et une petite cabine d'invités, aujourd'hui utilisée comme espace de ra
  • Hauteur sous plafond: 200 cm
  • Salle à manger:
  • Salle des machines:
  • Cabines: 2
    La cabine d'hôtes convient mieux aux enfants qu'aux adultes.
  • Couchettes: Fixe: 4 Supplémentaire: 2
  • Type intérieur: Moderne, aspect bois
  • Couleur du rembourrage: Bleu
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux: Pour les grandes fenêtres latérales sont également Lux stores appliqués.
  • Réservoir eau (l): 1.500 litre Acier inoxydable
  • Jauge du réservoir d'eau:
  • Réservoir eaux grises: 450 Litre Acier
  • Jauge du réservoir d'eau sale:
  • Pompe de vidange du réservoir de stockage:
  • Aspiration de pont pour eaux usées:
  • Système d'eau: Système de pression
    Hydrophorique
  • Eau chaude: Par chauffage central
  • Eau extérieure: pompe de lavage de pont
  • Nombre de douches: 1
  • Toilettes: 1 Électrique
  • Satellite reception:
  • Cuisinière et combustible: 2 burner(s) Induction
    Siemens
  • Four: Four électrique
  • Réfrigérateur: 184 Litre Électrique
  • Congélateur: 120 Litre
  • Remarques:

    Chauffage central dans tout le bateau, même sous le lit !

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 2
  • Démarreur: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Perkins
  • Modèle: M-65
  • Année du moteur: 2005
  • Nombre de cylindres: 4
  • Puissance: 2x 65 hp
    2x 65 CV
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: 2.800
  • Carburant: Diesel
  • Embrayage de marche arrière: PRM 260
  • Transmittance: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
    3 pales, 22", pas : 13. arbre porte-hélice lubrifié à l'huile (système fermé)
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Réservoir de fuel: 3
    2 x 750 L + 1 x 50L (réservoir de vidange)
  • Capacité réservoir fuel: 1.550 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Acier
  • Vitesse max. (km/h): 8 noeuds
  • Vitesse de croisière (km/h): 6 noeuds
  • Jauge du réservoir de fuel:
    Lunettes de sonorisation
  • Speedomètre:
  • Indicateur de pression d'huile:
  • Thermomètre:
  • Batterie: 9 x
    2x batterie de démarrage a 120Ah (AGM) 6x batteries de service a 210 Ah, 1x batterie générateur a 86 Ah.
  • Chargeur de batteries: 70 A
    2x
  • Dynamo: 70 A
    Chargez uniquement les batteries de démarrage.
  • Battery monitor:
  • Générateur: Fisher Panda 4 kW
  • Convertisseur: 3.000 Watt
    2x
  • Voltmètre:
  • Ligne de quai:
  • Câble d'alimentation de quai:
  • Tension: 12V 24V 220V
  • Remarques:

    Les moteurs sont actionnés par un papillon électrique ZF-585 CE.

    Les arbres d'hélice sont lubrifiés à l'huile avec un système fermé > sans entretien !

    Il n'y a pas de propulseur d'étrave. Le tunnel est présent. L'installation est donc simple.

    Il y a un transformateur d'isolement.

Navigation et électronique

  • Loch/speedomètre: B&G tridata
  • Jauge de profondeur: B&G tridata
  • Feux de navigation:
  • Cartes, guides:
  • Indicateur d'angle de barre: En pilote automatique
  • Pilote automatique: B&G
  • GPS:
  • Traceur de cartes: Raymarine C-90
  • VHF: Simrad THS-5 RD 68

Gréement et voiles

  • Nombre de mâts: 1
    1x Alumast avec amortisseurs hydrauliques faciles à rabattre.

Equipement

  • Ancre: 1 x Ploeganker Acier inoxydable
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Électrique
    Muir-Cougar
  • Tente de baignoire:
  • Coussins extérieurs:
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: Acier inoxydable, double construction, hauteur 90 cm, pavois inclus.
  • Plate-forme de bain:
  • Echelle de bain:
  • Système d'abaissement des voiles:
  • Annexe: Zodiac Cadet
    C 240, 2004
  • Moteur hors-bord: Yamaha F 2.5 3 hp
    4 temps, 2004.
  • Bossoir: Acier inoxydable et orientable.
  • Pont teck:
  • Pare-battage, amarres: 4 garde-boue + 6 garde-boue réguliers

Sécurité

  • Pompe de cale: Électrique
  • Extincteur:
  • Porte étanche: 2x
  • Dalot:
  • Remarques:

    Décapage de la coque sous-marine en 2019 ; application du nouveau système 2 comp.system International. Antifouling noir.

    La coque a également été repeinte en 2019 en 2 exemplaires. Système international, "Flag-Blue". Epaisseur de coque : 5mm

    La construction est de 2 comp. International "Oyster-White"(2005)

Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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