Kooijman En De Vries Vollenhovense Bol

Général

• Remarques:

  Authentique Vollenhovense Bol, construit sur plan Gipon au célèbre chantier naval Kooijman en de Vries, par le premier propriétaire. Possède un cockpit spacieux et beaucoup d'espace intérieur avec la possibilité de 6 couchages. Grâce à sa construction épaisse, il est très stable et dispose d'une grande hauteur sous plafond (1,90 - 1,85 m) dans le salon. Le moteur Yanmar, relativement jeune, n'a que 981 heures de fonctionnement et fournit une puissance suffisante pour le déplacement sur l'eau. Le "Hjerringslynder" (frites pour grèbe) du premier propriétaire nécessite un peu d'entretien et est donc proposé à un prix attractif. UNE VASTE SÉRIE DE PHOTOS SUIVRA.

  
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• Concepteur: J.K. Gipon
• Chantier naval: Kooijman en de Vries
• Numéro de coque: 337
• Forme de la coque: Fond plat
• Couleur de coque: Blanc
• Couleur du pont: Blanc
• Pont (materiau): Acier
• Fenêtres: Hublots 2x, Feux 6x
• Cockpit: Cockpit arrière
• Cockpit ouvert:
• Tirant d'air (cm): 10,5 m
• Tirant d'air (cm): 230 cm
• Profondeur: 65 cm
• Tirant d'eau minimum: 65 cm
• Déplacement: 6.500 kg
• Ballast: Pains de fer (4x)
• Système de barre: Barre franche
  motoculteur supplémentaire disponible
• Système de barre: Contrôle extérieur
• Gouvernail: Simple
• Type de quille: Dérives latérales
• Fonctionnement de la restriction de dérive variable: Manual
• Remarques:

  Ce Vollenhovense Bol a été construit en 1973 par ordre du propriétaire actuel (ordre de chantier présent) au célèbre chantier naval Kooijman et de Vries. Mis à part le moteur, qui a été renouvelé en 2001, le navire est resté en grande partie dans son état d'origine, ce qui lui donne un aspect authentique.

Aménagement

• Hauteur sous barrot: 185 cm
• Couchettes: Fixe: 5 Supplémentaire: 1
• Type intérieur: Classique, chaud
• Couleur du rembourrage: Mottled
• Réservoir eau (l): 30 litre
  en plus, des jerrycans supplémentaires
• Réservoir eaux grises: 30 Litre
• Système pression d'eau: Manuel
  Pompe à pied
• Toilettes: 1 Manuel
  avec réservoir de rétention
• Radio/lecteur CD: Radio
• Cuisinière et combustible: 2 bruleur(s) Gaz
• Chauffage: Air chaud
  Ebersprächer sur le diesel
• Remarques:

  L'intérieur est entièrement d'origine, ce qui le rend quelque peu daté. L'acheteur a ainsi la possibilité de le remplir lui-même. Il dispose de 5 places de couchage et d'une grande hauteur sous plafond dans la cabine.

Moteur, électricité

• Démarrage: Électrique
• Type: Inboard
• Marque: Yanmar
• Modèle: 3 GM 30
• Numéro de série: E 28769
• Année du moteur: 2001
• Nombre de cylindres: 3
• Puissance: 27 hp
• Compteur horaire:
• Heures moteur: 981
• Carburant: Diesel
• Consommation fuel (l/h): 2 litres/heure
• Transmission: Arbre d'hélice
• Propulsion: Hélice
• Refroidissement: Par échangeur
• Réservoir de fuel: 1
  en outre, réservoir de réserve de 20 litres
• Capacité réservoir fuel: 40 Litre
• Batterie: 2 x
  Batterie de démarrage 80 Ah, batterie de bord 120 Ah (2018)
• Dynamo:
• Tension: 12V

Navigation et électronique

• Boussole:
  Perche de compas desserrée
• Jauge de profondeur: Jauge d'huile
• Feux de navigation: lumière supérieure par ligne de grue et plateaux séparés sb et bb
• Pilote automatique: Banque de stylos
• VHF: PE 22

Gréement et voiles

• Type de voilure: Corne
• Nombre de mâts: 1
  pin de l'Oregon
• Matériau gréement: Bois
• Redressement: Fil d'acier
• Nombre de voiles : 2
• Matériel de voile: Dacron
  Voiles brunes
• Fabricant de voiles: Molenaar
• Grand-voile: 23 m2
• Foc: 9,5 m2 , brun
• Treuils: Treuils de tête de mât Lewmar
• Winches manuel: 2
• Auto-suivi:

Equipement

• Ancre: 2 x
• Fixation d'ancre: Cable
• Coussins extérieurs:
• Tauds: Couverture d'été et d'hiver
• Système d'abaissement des voiles:
• Pare-battage, amarres:

Sécurité

• Pompe de cale: Manuel
• Extincteur:
• Réflecteur radar:
• Coffre à bouteille de gaz avec évent: Pas de sortie vers l'extérieur
• Dalot:

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