Smits Makkum Schokker

Général

• Remarques:

  Beau bateau familial (6 places) avec de bonnes caractéristiques de navigation. Faible tirant d'eau et faible hauteur de mât, d'où une très grande autonomie de navigation (peut passer sous les ponts de Pays-Bas). Solidement construit sur 25 mm, dont la coque sous-marine a été dynamitée en 2017 et placée dans un système à 2 composants. Excellent moteur Yanmar avec seulement 800 heures de fonctionnement. Navigation et électronique complètes et en bon état technique. Le Schokker "De Bonte Hont" est tout à fait prêt à naviguer en attendant un nouveau propriétaire et mérite une visite ! Nous serons heureux de prendre rendez-vous avec vous.

  
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• Concepteur: J.K. Gipon
• Chantier naval: Smits Makkum
• Numéro de coque: 51
• Forme de la coque: Fond plat
• Couleur de coque: Gris
• Couleur du pont: Blanc
• Pont (materiau): Acier
• Fenêtres: 8 feux / hublots, en plus des fenêtres de la cloison arrière
• Cockpit: Cockpit arrière
• Cockpit ouvert:
• Tirant d'air (cm): 12,5 m
• Profondeur: 70 cm
• Tirant d'eau minimum: 70 cm
• Déplacement: 8.000 kg
• Ballast: épaisseur de la surface 25 mm
• Système de barre: Barre franche
• Système de barre: Contrôle extérieur
• Gouvernail: Simple
  gouvernail suspendu, chêne, ferrures en acier inoxydable
• Type de quille: Dérives latérales
  chêne, raccords en acier inoxydable
• Fonctionnement de la restriction de dérive variable: Manual

Aménagement

• Salons:
• Hauteur sous barrot: 185 cm
• Couchettes: Fixe: 6
• Type intérieur: Moderne, aspect bois
• Couleur du rembourrage: Bleu
• Matelas:
• Réservoir eau (l): 200 litre
• Réservoir eaux grises:
  Pas de débit de pont
• Système pression d'eau: Système de pression
  Électrique
• Toilettes: 1 Manuel
• Radio/lecteur CD:
• Cuisinière et combustible: 4 bruleur(s)
• Four:
• Réfrigérateur: Électrique
  Supercool 12 volts
• Chauffage: Air chaud
  Webasto, actuellement non assurable

Moteur, électricité

• Démarrage: Électrique
• Type: Inboard
• Marque: Yanmar
• Année du moteur: 1995
• Nombre de cylindres: 4
• Puissance: 38 hp
• Compteur horaire:
• Heures moteur: 800
• Carburant: Diesel
• Transmission: Arbre d'hélice
• Propulsion: Hélice
  Arbre d'hélice lubrifié à l'eau
• Refroidissement: Refroidissement indirect et échappement par eau
• Réservoir de fuel: 1
• Capacité réservoir fuel: 100 Litre
• Speedomètre:
• Indicateur de pression d'huile:
• Thermomètre:
• Batterie: 3 x
  Batterie de démarrage 105 Ah, batterie de bord 2x 165 Ah
• Chargeur de batteries:
  Mastervolt
• Dynamo: 80 A
• Convertisseur:
• Panneau solaire:
  Mastervolt
• Tension: 12V 220V

Navigation et électronique

• Loch/speedomètre: Autohelm
• Jauge de profondeur: Autohelm
• Feux de navigation: Lumière tricolore / lumière du haut
• Pilote automatique: Autohelm Tridata
  nouveau à livrer, non connecté
• GPS: Geonav 5 Touring
• Traceur de cartes: Geonav 5 Touring
• VHF: Shipsmade RS 8300

Gréement et voiles

• Type de voilure: Corne
  Vergue de corne en frêne laminé
• Nombre de mâts: 1
• Matériau gréement: Bois
  Pin d'Oregon collé
• Redressement: Fil d'acier
• Surface de voilure: 63 m2
• Voile de cape: En outre, Bollejan 60 m2
• Nombre de voiles : 3
• Matériel de voile: Dacron
• Fabricant de voiles: Den Boer
• Grand-voile: 31 m2 , bindrif
• Foc: 18 m2
• Foc volant: 14 m2
• Halfwinder, bollejan: 60 m2
• Treuils: Les treuils à tour et les treuils à sabre de l'élevage Lewmar
• Winches manuel:
• Remarques:

  Voile Den Boer, version course (1996). Blocs George Ording avec aménagement extérieur en acier inoxydable

Equipement

• Ancre: 1 x
• Fixation d'ancre: Cable
• Guindeau: Manuel
• Tauds: Couvre les épées, le gouvernail, les écoutilles et les voiles
• Système d'abaissement des voiles: Installation de repassage de mâts au moyen d'un treuil et d'un sprinkler
• Rames, pagaies: Perche de batelier

Sécurité

• Dispositif MOB:
• Coffre à bouteille de gaz avec évent:
• Dalot:

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