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Beneteau Gran Turismo 49

€ 419.000 TTC
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Année de construction 2013
Matériel Autre
Longueur 15.76 m
Largeur 4.3 m

volvo penta.

Les données de base de la Beneteau Gran Turismo 49

  • Vendeur:GrandYachts
  • Référence:1460892
  • Marque:Beneteau
  • Modèle:Gran Turismo 49
  • Motorisation:volvo penta
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Année de construction:2013
  • Matériel:Autre
  • Longueur:15.76 m
  • Largeur:4.27 m
  • Tirant d'eau:0 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Les postes de couchage:9fixé
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Wanssum, Wanssum
  • Prix:€ 419.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: John Kelders

Documents

Aménagement

  • Cabines: 2
  • Couchettes: Fixe: 9
  • Toilettes: 1
    aanwezig

Moteur, électricité

  • Marque: volvo penta
  • Réservoir de fuel: 1300 liter
  • Capacité réservoir fuel: 1.300 Litre

Général

  • Remarques: Emplacement du bateau : Wanssum / Pays-Bas / dans le showroom de GrandYachts. **Le navire est déductible**. Le prix hors TVA est de 346.000 € (parfait pour l'exportation !) -- TOUTES LES IMAGES SONT RÉELLES ET PRODUITES EN NOVEMBRE 2020. 132 photos sur notre site web grandyachts.eu et en haute résolution sur demande par e-mail (Vous trouverez toutes les informations techniques ci-dessous) La ligne Gran Turismo® est construite par Beneteau en France, et si nous avons appris une chose de leur part, c'est que les artisans de Beneteau ont le don de bien faire les choses. Ce Gran Turismo 49 est l'une des versions les plus recherchées avec la double cabine et la dinette en face de la grande cuisine. L'aspect remarquable de ce bateau est qu'il s'agit de l'un des bateaux à moteur les plus confortables de cette classe que nous ayons jamais vendus. La performance En pilotant le Gran Turismo 49, il est vite apparu que tout était différent dans la façon dont ce bateau était piloté - et pour le mieux ! Je veux dire par là qu'il ne faut pas frapper une vague, mais plutôt la couper, ne pas la frapper en rentrant après avoir pris l'air, et ne pas faire de virages trop larges à pleine vitesse comme cela se produit souvent avec les propulseurs de nacelle. Il me semble évident que la conception de la coque adaptée aux nacelles de l'IPS se retrouve vraiment dans le 49 Fly. La première différence que vous remarquerez probablement se situe au niveau de la courbe d'accélération. Nos 14 900 kg de Gran Turismo 49 ont atteint 20 nœuds en seulement 6,9 secondes. C'est remarquable pour un bateau aussi long et lourd. Bien qu'un temps de vol rapide ne soit pas en soi particulièrement utile dans un bateau de ce type, il illustre de façon spectaculaire que quelque chose de fondamentalement différent se passe sous ce bateau. Avec les deux moteurs Volvo Penta D6 de 435 ch et les pods IPS600, nous avons atteint une vitesse maximale de 31,1 nœuds à 3600 tr/min. Manipulation du 49 Il y a également eu une différence marquée dans la façon dont le 49 est manipulé. Elle semblait réagir beaucoup plus rapidement au casque que ce à quoi je m'attendais. Les entraînements à double pod nous ont fait tourner dans un rayon de braquage très serré, mais il le faisait avec un léger roulis dans le virage, si bien que ni moi, ni les mécaniciens à bord qui produisaient nos rapports de données (norme GrandYachts) n'avons ressenti le besoin de nous accrocher pour éviter d'être éjectés de nos sièges. De même, aucun des contenus des armoires en bas n'a trouvé son chemin vers le pont. Plus important encore, le principal avantage réside dans la façon dont le 49 a réagi aux grandes vagues produites par notre bateau photo Predator 60. Le fait d'être propulsé directement dans un sillage de 1,5 m m m'a préparé à un impact qui n'a jamais eu lieu. Nous avons tranché proprement et sans effort et avons continué notre joyeux chemin. L'approche par l'arrière de la vague a donné des résultats similaires, sans tendance à bourrer la proue ou à pousser la poupe hors de sa trajectoire. En fait, j'ai fait tout ce que j'ai pu pour essayer d'avoir du spray sur le pare-brise et j'ai échoué. Le fait est que plus je conduisais ce bateau... plus j'aimais la façon dont il se comportait. Caractéristiques d'un pont mobile de promenade Maintenant que nous avons déterminé que nous vendons un bateau d'une maniabilité exceptionnelle, examinons les caractéristiques de haut en bas. Le flybridge optionnel est bien aménagé pour recevoir avec un canapé spacieux en forme de L à l'arrière. Il y a une table en bois massif qui transformera le canapé arrière en bain de soleil. En position repliée, la table révèle une poignée qui sert doublement à soutenir la table en position étendue. Une trappe au-dessus de la descente vous permet de verrouiller l'accès au flybridge lorsque vous n'êtes pas à bord, et d'assurer la sécurité des jeunes occupants en cours de route. Un rail de sécurité entoure également la voie d'accompagnement. Le casque est monté à l'avant et au centre avec des sièges baquets doubles qui pivotent et glissent. À gauche, un écran de navigation Raymarine, et alors qu'il fait face au capitaine, son emplacement devant l'observateur permet à une autre personne de prendre part à la navigation. Tout le côté tribord du flybridge est constitué de sièges qui s'étendent depuis le canapé arrière complètement vers l'avant. La partie avant se termine par une chaise longue et un tiroir réfrigéré est situé sous le siège, juste à côté du casque. Ponts latéraux et avant L'accès aux ponts latéraux est simple grâce à la poignée située à l'arrière du toit rigide. Une fois sur le pont, une deuxième poignée de maintien longe le toit rigide, et lorsque cette poignée se termine, les rails latéraux ont atteint 76,2 cm de hauteur, ce qui dépasse les normes de l'ABYC. Il y a un garde-corps surélevé qui permet de garder les pieds au centre du pont. A l'extrémité fonctionnelle de la proue, le pont s'incline un peu vers le bas, tandis que le rail reste à niveau. Cela a pour effet d'augmenter la hauteur du rail à 89 cm une fois que vous atteignez le palan au sol. Je dois tirer mon chapeau aux concepteurs pour avoir insisté sur ces hauts rails de sécurité. Trop de constructeurs les maintiennent bas pour que le bateau ait l'air "cool". Malheureusement, ils ne sont pas aussi sûrs. Deux trappes vous mènent vers le guindeau et vous pouvez passer sous le guindeau par une trappe pour gérer tout enchevêtrement éventuel. Le pont avant, recouvert de teck, est une belle touche. Un pare-soleil doublement large se trouve au-dessus de la cabine, et il est en position fixe. Il y a deux rails sur les côtés et des porte-boissons en acier inoxydable. En me tenant sur le toit de la cabine, j'ai vu un pont solide, sans flexion ni bidon d'huile, même lorsque je sautais dessus (pour référence, je pèse 78 kg). Cockpit et plate-forme de baignade Ce Gran Turismo® bénéficie d'un troisième poste de commande avec joystick IPS et commande de propulseur d'étrave intégrés dans les moulures en grès à tribord, juste à côté de la porte coulissante en verre réfléchissant. Le cockpit mesure 2,69 m x 2,24 m et se compose d'un pont en teck et d'une table en bois massif qui est montée sur un élévateur électrique qui l'élève en position repas et l'abaisse au niveau des coussins de soleil. Un canapé peut accueillir 6 personnes et il y a de la place pour deux chaises longues pour deux ou trois personnes supplémentaires. Un centre de divertissement avec évier, grill et réfrigérateur se trouve à l'avant et à bâbord. Sur le pont se trouve une écoutille qui mène au compartiment moteur. Sous les sièges se trouve un espace de rangement qui peut contenir deux radeaux de sauvetage. La plate-forme de baignade intègre des rouleaux en téflon qui se replient pour faciliter le passage de l'annexe à l'intérieur par simple pression sur un bouton. Le garage des annexes est suffisamment grand pour accueillir un semi-rigide de 2,5 m avec le moteur hors-bord. Salon Le salon est composé de sièges en forme de C sur une plate-forme surélevée. Une table est polyvalente, car elle s'élève à la hauteur d'un buffet ou s'abaisse à la hauteur d'un repas en appuyant sur un bouton. Il se glisse également pour permettre de s'asseoir plus facilement derrière la table. Vous pouvez même vous mettre derrière la table et, après vous être assis, la faire glisser en position de repas... très pratique. Et naturellement, il se plie et s'étend comme on le souhaite. A tribord, une crédence avec des armoires de rangement en dessous, et un écran plat rétractable de 40 pouces au-dessus. Casque inférieur Le casque inférieur a vraiment tout pour plaire, et vous serez aussi heureux de travailler depuis cette station que depuis le casque supérieur. Pour moi, l'ergonomie est parfaite, tout tombe directement dans la main, dans une position naturelle. Beneteau a porté les panneaux antireflets à un autre niveau avec un panneau en cuir et en suède qui abrite les boîtiers électroniques. L'aspect est remarquable. Les fenêtres latérales ouvrantes sont grandes, ce qui permet à l'air frais de circuler dans la cabine. Cuisine La cuisine est située au centre du pont des logements et est bien aménagée, et présente même quelques innovations. Sous l'évier se trouvent les poubelles (doubles) qui montrent les réflexions de Beneteau sur le recyclage. Juste à gauche se trouve une zone de stockage intelligente qui consiste en des étagères en fil de fer. Lorsque vous en retirez un, un autre se met en place, doublant ainsi votre capacité de stockage. Il y a un réfrigérateur/congélateur de taille normale derrière des portes en bois et, juste à côté du réfrigérateur, un ensemble étroit d'armoires avec des rangements amovibles qui s'encastrent dans le corps de l'armoire. Cela permet d'avoir une cuisine avec autant d'espace de stockage que les grands yachts que nous avons vendus. Notre Gran Turismo® est même équipé d'un lave-vaisselle, juste sous le tiroir d'argenterie, sans oublier un lave-linge et un sèche-linge de bonne taille qui se trouvent sous l'escalier de la cuisine. Dinette En face de la cuisine se trouve la dinette entièrement intégrée avec un canapé et une table confortables. Il y a un grand espace de stockage en haut, derrière les portes des armoires, et juste en bas de chaque côté d'un hublot ouvrant. Il y a un espace de rangement sous l'escalier d'accompagnement, et cet espace accueillera le combiné laveuse/sécheuse. C'est également là que se trouvent les pompes de climatisation, ce qui est plus logique que de les placer sous un poste d'amarrage où elles garderont tout le monde éveillé. Cabine avant La cabine avant est équipée d'un poste d'amarrage Island Queen, avec des rangements tout autour. La lumière naturelle pénètre par les fenêtres latérales de la coque allongée, avec des hublots qui s'ouvrent juste derrière. Une trappe au plafond ajoute à la lumière naturelle. Sur le côté tribord, il y a un accès à la tête, et depuis la cabine, vous entrez par la douche. Un second accès permet à cette tête de se transformer en tête de jour. Il est intéressant de noter que cette tête a une plus grande capacité de stockage que la plupart des cabines que j'ai vues. Cabine principale La cabine arrière est clairement la cabine principale. Il est à pleine largeur avec une bonne hauteur libre à bâbord, à 1,85 m. Des deux côtés, on a une vue magnifique par les fenêtres latérales de la coque et on se trouve sur une plate-forme surélevée à 2-4 cm au-dessus du pont. Au-dessus de cette marche, la hauteur libre augmente même jusqu'à 1,9 m. Le maître a une tête de lit en suite avec des plafonds très hauts à 2,39 m. Il y a une cabine de douche séparée avec un siège, et Beneteau a ajouté les lavabos au sommet du comptoir plutôt que de les encastrer dans les comptoirs. Il offre simplement plus d'espace pour le stockage en dessous et c'est la manière élégante de le faire de nos jours. Moteurs, groupe électrogène, boîte de vitesse, hydraulique et commandes : 2 x Volvo Penta IPS 600 1100 heures 2 x 3 pales Hélices Aquafoil nickel-alu-bronze 1 x générateur Onan 7kw Commande de direction par Joystick Commandes électroniques numériques avec Joystick (3x) Commande du propulseur d'étrave (3x) Spécifications : Longueur : 15,73m Longueur de la coque : 14,09m Longueur de la ligne de flottaison : 12,11m Largeur : 4,37m Tirant d'eau : 0,90m Tirant d'air : 4.70m Feu de déplacement : 14990kg Déplacement max : 20040kg Carburant : 2 x 650 Litres Eau : 2 x 320 Litres plus chaudière Capacité : 150 Litres Capacité en gris : 50 litres Croisière : 26 noeuds Maximum : 31 noeuds Domestique : 4 x 140Ah / 24v Moteurs : 4 x 50Ah /24v Propulseur d'étrave : 4 x 50Ah /24v Générateur : 1 x 110Ah / 12v Catégorie de conception : B (14 personnes) Mise en page : Cabines : 2 + 1 Couchette : 4 + 2 Toilettes : 2 Cabine principale sur sa largeur au milieu du navire Salle de bain principale en suite Chambre d'amis principale sur sa largeur à la proue Salle de bain d'amis en suite Chambre d'amis VIP à deux lits sur bâbord Grand salon Grande cuisine avec tous les équipements Grande dinette au niveau de la cuisine Dinette convertible en grand lit double avec rideau Général : Climatisation dans toutes les cabines et dans le salon Chauffage inversé dans toutes les cabines et dans le salon Chauffage au diesel dans toutes les cabines et dans le salon par 2 x Webasto Marine Diesel heater Cd/radio/DVD dans toutes les cabines, dans le salon et dans la dinette avec des panneaux à écran tactile double-DIN Système Bose 48 cinema surround dans le salon Système Bose 321`surround dans la cabine principale Haut-parleur étanche Bose sur le fly bridge TV par satellite Dôme sur l'arche radar KVH M5 avec décodeurs dans toutes les cabines, salon et dinette Phillips 40" LED TV/DVD dans le salon avec ascenseur TV intégré Décodeur SAT-TV pour le salon Phillips 32" LED TV/DVD dans la cabine principale Décodeur SAT-TV pour la cabine principale Phillips 27" LED TV/DVD dans la cabine d'invités SAT-Décodeur TV pour la cabine des invités TV/DVD LED Phillips 27" dans la dinette / cuisine Décodeur SAT-TV pour la dinette QL-line trim tabs avec système de niveau automatique 2 x Raymarine E120w touch chart plotter @ lower helmet 1 x Raymarine E120w touch chart plotter @ fly bridge 1 x Raymarine 4kw HDradar numérique Pilote automatique Raymarine ST70 @ casque inférieur Pilote automatique Raymarine ST70 @ fly bridge VHF Raymarine @ casque VHF Raymarine @ fly bridge Indicateur de vitesse Raymarine Echosondeur Raymarine Moniteur de moteur Volvo Penta @ casque Moniteur de moteur Volvo Penta @ fly bridge 7 KG Lave-linge / sèche-linge Brandt Sellerie cuir dans le salon et Dinette Toilettes marines à chasse d'eau automatique à dépression Guindeau électrique Propulseur d'étrave avec 3 postes de commande IPS Manettes avec 3 postes de commande Compas Grille dans le cockpit Grand tiroir Waeco Réfrigérateur sur le fly Grands bains de soleil sur le fly et à l'avant Chaise Longue sur le fly Teck dans le cockpit Teck sur la plate-forme Teck sur le côtéEscaliers Echelle de bain très résistante Housse complète du fly-bridge Housse complète du cockpit Cuisine : 2 zones en céramique HOB Ventilateur d'extraction Four combiné grill-micro-ondes Grand évier avec tablette de mélange Réfrigérateur et congélateur extra-large Plan de travail en avonite Poubelle pour l'élimination des déchets Lave-vaisselle Plafonnier et éclairage dissimulé
    Avertissement
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€ 419.000 TTC