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Année de construction 2018
Matériel Polyester - Sandwich
Longueur 12.50 m
Largeur 3.9 m

Yanmar 39 CV / 29 kW. DEMO super rapide, intérieur chêne, 3 cabines, 2 salles de bain, Webasto, Raymarine i70+plotter+pilote automatique, Bout-dehors carbone, winch élec

Les données de base de la Azuree 41

  • Vendeur:For Sail Yachtbrokers Zuid
  • Référence:4223
  • Marque:Azuree
  • Modèle:41
  • Nom du navire:Azuree 41 - Demo 2018
  • Motorisation:Yanmar 39 CV / 29 kW
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2018
  • Matériel:Polyester - Sandwich
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Résidence (semi-) permanente, Voile rapide, Croisière hauturière, navigation maritime, Courses de voile, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:12.50 m
  • Largeur:3.93 m
  • Tirant d'eau:240 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:2257 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:200 cm
  • Les postes de couchage:6fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Oui
  • Prix:€ 247.520 HT
  • Possibilité de reprise: Oui
  • Gestionnaire de compte: Nick Dikmans

Documents

Général

  • Concepteur: Hull : Rob Humphreys, Interior : Tommaso Spadolini, Engineering : JIN Design
  • Chantier naval: Sirena Marine - Turkey
  • Numéro de coque: TR-SIR41023A818
  • Marquage CE: A
  • Poids maxi CE: 1.195 kg
  • Capacité passager: 10
  • Prix d'origine bateau neuf : 350234 eur
  • Forme de la coque: Ronde
    polyester/ester vinylique
  • Couleur de coque: Blanc
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Sandwich polyester
    pont et superstructure en polyester/ester vinylique avec antidérapant
  • Fenêtres: Panneaux de pont flush deck (avec blackout et moustiquaires dans toutes les cabines) et hublots Lewmar
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Tirant d'air (cm): 22,57 m
  • Profondeur: 240 cm
  • Longueur de flottaison: 1.158 cm
  • Déplacement: 8.363 kg
  • Ballast: 3.211 kg
  • Système de barre: Barre à roue
    2x poste de pilotage Jefa avec 2x volant Jefa à 3 branches en polyester blanc
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Gouvernail: Double
    2x gouvernail équilibré
  • Type de quille: Quille fixe
    quille en plomb (profilée) en T
  • Remarques:
    • La coque blanche est construite avec la technique d'infusion sous vide en polyester/ester vinylique et est renforcée avec du carbone si nécessaire
    • La coque sous-marine est équipée d'un apprêt et de 2 couches d'antifouling pulvérisé
    • Avant que cet Azuree 41 ne soit lancé pour la première fois le 31 mai 2018, la quille a été façonnée professionnellement, après quoi 6 couches d'époxy Alex Seal 161, 1 couche de Gelshield et 2 couches d'antifouling International Micron ont été appliquées
    • Tek sur les banquettes du cockpit et teck sur le plancher du cockpit
    • 6x Fermoir en acier inoxydable (y compris au milieu du navire)
    • Les deux positions de conduite sont des repose-pieds rabattables
    • Deux fenêtres à ouvrir vers le cockpit depuis les cabines arrière
    • Deux sièges amovibles (avec un espace de rangement supplémentaire) derrière les postes de pilotage, équipés de coussins de couleur teck et sable foncé
    • Pénétrations cutanées et valves en plastique
    • L'Azuree 41 est assez bien équipé en série, le nouveau prix est donc déjà compétitif
    • .

    Ce yacht DEMO est équipé de nombreuses options et son prix est attractif !


    Prix standard incluant toutes les options décrites € 289.450 hors TVA
    Prix standard incluant toutes les options décrites € 350.234,50 dont 21% de TVA

    Demo - Prix d'entrée incluant toutes les options décrites € 247 520 hors TVA
    Démo - Prix de lancement incluant toutes les options décrites € 299.500, dont 21% de TVA


    Veuillez noter : CES PRIX NE COMPRENNENT PAS LA NAVIGATION ET INCLUENT LE MATÉRIEL DE NAVIGATION, LE FAÇONNAGE DE LA QUILLE, ALEX SEAL 616 EPOXY FR GELSHIELD sur la quille, ANTIFOULATION, TCOÛTS DE RANSPORT AUX PAYS-BAS, COÛTS DE RANSPORT AUX PAYS-BAS

     

    Epreuve de voile en 2017 :

    • L'Azuree 41 navigue très bien. Bien que son aspect large suggère le contraire, le navire sous-marin est étroit. Par conséquent, les caractéristiques au vent sont bonnes, mais le navire repose aussi rapidement sur une oreille. La profonde quille en saillie fonctionne très bien, mais la surface de voile relativement importante a également besoin de ce contrepoids. Les possibilités de réglage peuvent être améliorées, mais cela a déjà été transmis au chantier naval. En naviguant, le navire se sent à l'aise sur le gouvernail. Ni lâche, ni direct. Exactement. Le design du bateau a été conçu pour la mer Méditerranée, ce qui signifie qu'il y a beaucoup d'espace dans le cockpit pour pouvoir rester à l'extérieur. Avec la grande capote et le bimini en option, les possibilités sur la Méditerranée sont infinies. Le bateau semble également se prêter très bien aux compétitions. Il est difficile d'imaginer qu'ils puissent finir ce navire aussi proprement pour un tel prix. Il y a encore quelques domaines à améliorer, mais si vous regardez les prix du marché, vous ne trouverez une telle construction et une finition de haute qualité que sur des yachts beaucoup plus chers. Bref, un très bon rapport qualité-prix !

    -> ; RÉSULTATS DE L'AZURE 41 TEMPS DE LA COURSE D'ANVERS :

    OKTOBRE 2017 : 1E PLACE !

    OKTOBRE 2018 : 2E PLACE !

Aménagement

  • Salons:
  • Hauteur sous barrot: 200 cm
  • Cabines: 3
    cabine avant et 2x cabine arrière
  • Couchettes: Fixe: 6 Supplémentaire: 2
  • Type intérieur: Modern, light
    lambris en placage de chêne clair avec plancher en placage de chêne avec revêtement en tissu blanc cassé du Bosphore
  • Couleur du rembourrage: Blanc
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Réservoir eau (l): 300 litre Plastique
  • Jauge du réservoir d'eau:
  • Dessalinisateur: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Réservoir eaux grises: 126 Litre Plastique
    (2x 63 litres)
  • Aspiration de pont pour eaux usées:
  • Système pression d'eau: Système de pression
    (électrique)
  • Eau chaude: chaudière (chauffée par le moteur ou par le courant de quai 220 Volt)
  • Pompe à eau de mer:
  • Douche extérieure: Douche extérieure
  • Nombre de douches: 2
    2x salle de bain avec 2x douche avec pompe de douche électrique (dans les réservoirs d'eaux grises)
  • Toilettes: 2 Manuel Électrique
    1x toilettes électriques Jabsco (dans la salle de bain avant) et 1x toilettes manuelles Jabsco (dans la salle de bain arrière)
  • TV: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Radio/lecteur CD: Radio/lecteur CD Fusion MS-UD750 Système de sonorisation avec des haut-parleurs dans le salon, une télécommande Fusion et des haut-parleurs dans le cockpit
  • Cuisinière et combustible: 3 bruleur(s) Gaz
  • Four:
  • Micro-ondes: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Réfrigérateur: 220 Litre Électrique
    réfrigérateur à chargement par le haut et à chargement frontal avec un compresseur isotherme refroidi par eau
  • Congélateur: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Chauffage: Air chaud
    Webasto Airtop EVO 5500 avec 4 points de soufflage
  • Climatisation: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Remarques:
    • Cuisine longitudinale à tribord avec un double évier en acier inoxydable et une pompe à pied pour les eaux extérieures.
    • Eclairage intérieur à LED dimmable.
    • Eclairage ambiant indirect dans le salon et les cabines.
    • Toutes les cabines sont équipées d'un prise électrique USB.
    • Douche dans la baignoire (eau chaude et froide).

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Yanmar
  • Modèle: 3JH5CE
  • Numéro de série: E14744
  • Année du moteur: 2018
  • Nombre de cylindres: 3
  • Puissance: 39 hp
    / 29,08 kW
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: 125
  • Carburant: Diesel
  • Consommation fuel (l/h): 3,5 litres/heure
  • Transmission: Saildrive
  • Propulsion: Folding propellor
    2 feuilles
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Réservoir de fuel: 1
  • Capacité réservoir fuel: 150 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Polyethyleen
  • Vitesse max. (km/h): 9 noeuds
  • Vitesse de croisière (km/h): 7 noeuds
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre:
  • Propulseur d'étrave: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Propulseur arrière: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Batterie:
    2 batteries de service Victron Gel de 90 Ah et 1 batterie de moteur AGM de 70 Ah.
  • Chargeur de batteries: 25 A
  • Dynamo:
  • Convertisseur: 350 Watt
  • Voltmètre:
  • Prise de quai: connexion fixe avec un interrupteur différentiel
  • Câble d'alimentation à quai:
  • Eoliènne: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Panneau solaire: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Moniteur de consommation:
  • Tension: 12V 220V
  • Remarques:
    • Prise 12 volts à la table à cartes.
    • Diverses prises de courant 220 volts.

Navigation et électronique

  • Boussole: 2x Ritchie
  • Loch/speedomètre: Raymarine i70
  • Jauge de profondeur: Raymarine i70
  • Anémomètre: Raymarine i70
  • Direction de girouette: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Feux de navigation: Éclairage LED tricolore du toit, de l'ancre, de la vapeur, du pont, de la proue, de la poupe et du cockpit
  • Cartes, guides: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Indicateur d'angle de barre: via pilote automatique
  • Pilote automatique: Raymarine Evolution + a p70 controle unit/display
  • GPS: Raymarine eS97 9 Hybrid-Touch Multifunctional Display
    Monté sur la position tribord
  • Traceur de cartes: Raymarine eS97 9 Hybrid-Touch Multifunctional Display
    Monté sur la position tribord
  • Radar: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Récepteur SSB: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Emetteur d'ondes courtes: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • VHF: Raymarine 60
  • Weatherfax/Navtex: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Communication satellite: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Remarques:
    • Optionnel : Support sur le mât sous la bôme avec affichage 4x Tack Tick : à livrer avec un supplément (€ 5.000 hors TVA).

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Fractionnée
    sloop 9/10 truqué
  • Nombre de mâts: 1
  • Matériau gréement: Aluminium
    Mât Selden percé, bôme et Rodkicker, étai à dyforme en acier inoxydable avec un double jeu de halls et un tendeur de pataras Hasselfors manuel.
  • Bout-dehors: Fixe
  • Redressement: Fil d'acier
  • Surface de voilure: 100 m2
  • Grand-voile: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Voile de gros temps: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Génois: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Foc: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Foc enrouleur: Installation d'élevage de bobines Furlex TD (le tambour est monté sous le pont)
  • Tourmentin: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Halfwinder, bollejan: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Gennaker: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Treuils: Treuils : 1x 40.2ST treuil électrique à chute sur le toit de la cabine, 1x 40ST treuil de prise de ris, 2x 40ST treuil nua et 2x 40ST treuil à grande échelle
  • Treuils électriques: 1
  • Winches manuel: 5
  • Auto-suivi: 6
  • Remarques:
    • Carbone beaupré.
    • Saisie de champ de force.
    • Grand débordement sur le plancher du cockpit avec des lignes de compensation.
    • Lewmar rails et blocs.
    • Chariots sur les rails de génois.
    • Système allemand de feuillets principaux.
    • Blocs de Selden au pied du mât.
    • Coque de grand-voile Lazy-Bag de couleur sable foncé avec Lazy-Jacks.
    • Infuckers.

Equipement

  • Ancre: 1 x Delta Galvanized
    avec environ 50 mètres de chaîne d'ancrage
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Électrique
    Treuil d'ancre rapide avec pont avant et contrôle du poste de pilotage avec compteur de chaîne
  • Capote de roof: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Bimini: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Coussins extérieurs: coussins de cockpit de couleur sable foncé avec dossier
  • Tauds: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: sceptres en acier inoxydable et rampe de mer à double fil avec passages au milieu du navire
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Plate-forme de bain: Pliable manuellement et équipé de teck
  • Echelle de bain: acier inoxydable
  • Crutch: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Annexe: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Moteur hors-bord: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Bossoir: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Pare-battage, amarres: 6x garde-boue + 6x fixe
  • Table de cockpit:
  • Remarques:
    • Table de cockpit amovible en teck avec panneaux latéraux rabattables.

Sécurité

  • Survie: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Epirb: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Pompe de cale: Manuel Électrique
  • Extincteur: 2x
  • Dispositif MOB: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Réflecteur radar: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Fusées: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Gilets de sauvetage: Facultatif : à livrer moyennant un coût supplémentaire
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent:
  • Dalot:
  • Remarques:
    • Aiguille du timon
    • Lignes de vie points BB et SB sur le pont

    HEREONDER Séjourne à gauche des PHILMPJES (qui sont affichés sur NOTRE SITE WEB) SUR L'AZUREA 41 :

    • https://youtu.be/1BVUmDbRdTE
    • https://youtu.be/nMW2gIzB8uY

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