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Contest 55CS

€ 485.000 TTC (€ 559.000)
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Année de construction 2007
Matériel Polyester - Sandwich
Longueur 16.75 m
Largeur 4.7 m

Perkins 135 CV / 100,67 kW. Soigneusement entretenu, cabine 4x, salle de bain 3x, générateur, air conditionné, Webasto, voiles hydrauliques, treuils électriques, AIS, Trane&T

Les données de base de la Contest 55CS

  • Vendeur:For Sail Yachtbrokers Zuid
  • Référence:3980
  • Marque:Contest
  • Modèle:55CS
  • Nom du navire:Prins Heerlijk II
  • Motorisation:Perkins 135 CV / 100,67 kW
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2007
  • Matériel:Polyester - Sandwich
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:16.75 m
  • Largeur:4.65 m
  • Tirant d'eau:195 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:2500 cm
  • Une marge de manœuvre à l'intérieur:205 cm
  • Couchettes:8fixé, 1 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Oui
  • Prix:€ 485.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Jan-Ward van Dantzig

Documents

Général

  • Concepteur: Georg Nissen & Doug Petersen
  • Chantier naval: Conyplex / Contest Yachts - Medemblik - Netherlands
  • Numéro de coque: NL-CON55025G707
  • Marquage CE: A
  • Capacité passager: 10
  • Prix d'origine bateau neuf : 1386228 eur
  • Forme de la coque: Ronde
  • Couleur de coque: Bleu
  • Couleur du pont: Marron
  • Pont (materiau): Sandwich polyester
    superstructure et pont en teck
  • Fenêtres: Gebo thermopane double vitrage (teinté) dans la superstructure, panneaux de pont Gebo (5x rollo), 3x panneaux de pont supplémentaires dans la cabine arrière et fenêtres acryliques avec cadres en aluminium dans la coque.
  • Cockpit: Cockpit central
  • Tirant d'air (cm): 25 m
  • Profondeur: 195 cm
  • Longueur de flottaison: 1.355 cm
  • Déplacement: 24.800 kg
  • Ballast: 8.870 kg
  • Système de barre: Barre à roue
    Poste de pilotage Jefa avec un volant en acier inoxydable (1,10 m), recouvert de cuir et d'une housse de volant beige
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Safran: Simple
    un gouvernail en polyester en broche et une mèche en aluminium
  • Type de quille: Quille à ailettes
    (plomb/fonte)
  • Remarques:
    • coque en polyester (méthode de construction par injection sous vide), Majestic Blue pulvérisé (AWL-grip) avec une bande argentée et un pare-chocs en teck équipé d'une bande de protection en acier inoxydable
    • Tek sur les banquettes du cockpit et teck sur le plancher du cockpit
    • Ce concours 55CS est l'un des premiers à être réalisé avec un cockpit plus grand.
    • 2x Extracteur d'air en plastique sur le corps
    • Le journal de bord indique un maximum de 4 650 miles
    • Nouveaux antifouling et anodes à partir d'avril 2020
    • Construit sous la certification du Lloyd's Register

Aménagement

  • Salons:
  • Hauteur sous plafond: 205 cm
  • Salle des machines:
  • Cabines: 4
    cabine avant, 2x lits superposés dans la cabine avant et une cabine propriétaire spacieuse dans la cabine arrière
  • Couchettes: Fixe: 8 Supplémentaire: 1
  • Type intérieur: Classique, chaud
    lambris en teck avec revêtement en tissu bleu
  • Couleur du rembourrage: Bleu
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux: rideaux blancs
  • Réservoir eau (l): 1.000 litre Plastique
    (dans 2 réservoirs)
  • Jauge du réservoir d'eau:
  • Réservoir eaux grises: 100 Litre Plastique
    (2x environ 50 litres)
  • Aspiration de pont pour eaux usées:
  • Système d'eau: Système de pression
    électrique
  • Eau chaude: Système d'eau chaude/chauffage Webasto Thermo 90
  • Eau extérieure: pompe de lavage de pont Douche extérieure
  • Nombre de douches: 4
    1x salle de bain avec un lavabo + WC + cabine de douche séparée avec pompe électrique (à l'arrière près de la cabine du propriétaire), 1x cabine de toilette (près du salon), 1x salle de bain avec un lavabo + douche + pompe électrique + machine à laver (au milieu du bateau) intégrée dans un placard et 1x salle de bain avec WC + lavabo (dans la cabine tribord à l'avant - sans douche)
  • Toilettes: 3 Électrique
    2x Jabsco (rinçage à l'eau de mer) et 1x Saninautico dans la salle de bain arrière de la cabine du propriétaire (rinçage à l'eau du réservoir)
  • TV: Sharp TV avec un lecteur DVD dans le salon et une Akai TV (2014) avec un lecteur DVD dans la cabine arrière.
  • Radio/lecteur CD: Radio Kenwood / lecteur CD/MP3 avec haut-parleurs dans le salon et haut-parleurs dans le cockpit
  • Lecteur DVD:
  • Cuisinière et combustible: 3 burner(s) Gaz
    acier inoxydable Force 10
  • Four: acier inoxydable Force 10
  • Micro-ondes: acier inoxydable Siemens (220 Volt)
  • Réfrigérateur: 115 Litre Électrique
    réfrigérateur Frigonautica à chargement frontal avec tiroirs et compresseur refroidi par eau (entretenu et rempli en 2019)
  • Congélateur:
    Réfrigérateur/congélateur à chargement par le haut avec compresseur refroidi à l'eau
  • Chauffage: Air chaud Chauffage central
    Système de chauffage et d'eau chaude Webasto Thermo 90 (janvier 2020 : révisé)
  • Climatisation: airconditioning/heater : 1x Cruisair 12.000 BTU & 1x Cruisair 10.000 BTU
    (Cruisair 12.000 BTU dans la cabine arrière et Cruisair 10.000 BTU pour le Salon et la cabine avant)
  • Remarques:
    • Cuisine spacieuse sur bâbord (dans le passage vers la cabine arrière) avec des plans de travail en Corian blanc sur les deux côtés
    • La cuisine est équipée d'un éclairage à cadre sous les armoires de cuisine des deux côtés
    • 220 Volt Eminia machine à laver dans un placard intégré dans la salle de bain bâbord dans l'avant du navire
    • L'éclairage du salon est équipé d'un variateur d'intensité
    • Les escaliers du salon (vers la cuisine et vers l'avant du navire) sont équipés de tuyaux d'éclairage d'ambiance
    • Ca. 40 Plafonniers halogènes de couleur laiton avec interrupteur
    • Dans la cabine arrière, il y a un sommier à lattes sous les matelas
    • Douche sur la plate-forme de baignade (eau chaude et froide)

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarreur: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Perkins
  • Modèle: M135
  • Numéro de série: YA30421/1U841179
  • Année du moteur: 2005
    (testé en 2006 et mis en service en 2007)
  • Nombre de cylindres: 6
  • Puissance: 135 hp
    100,67 kW
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: 900
    (parfois difficile à lire - janvier 2020)
  • Carburant: Diesel
  • Consommation fuel (l/h): 5,5 litres/heure
  • Embrayage de marche arrière: Hydraulic Hurth Twindisk gearbox
  • Transmittance: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
    2019 : Vis fixe à 4 lames
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Réservoir de fuel: 1
  • Capacité réservoir fuel: 850 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Acier inoxydable
  • Vitesse max. (km/h): 9 noeuds
  • Vitesse de croisière (km/h): 8 noeuds
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre:
  • Indicateur de pression d'huile:
    alarme avec lumière
  • Thermomètre:
    alarme avec lumière
  • Propulseur d'étrave: Electrique
    Sleipner 24 Volt / 15 HP propulseur d'étrave (2x hélice à 4 pales)
  • Batterie:
    8x 12 Volt 85 Ah batterie de service Dynac au gel (June 2020), 1x 12 Volt / 50Ah Optima Red Top batterie de générateur (août 2018) et 2x 12 Volt / 50Ah Optima Red Top batterie moteur (24 Volt - june 2020)
  • Chargeur de batteries:
    1x Victron Skylla-TG 24 Volt/50A (septembre 2018) et 1x Victron Phoenix Multiplus chargeur/inverseur de batterie 24V/3000W/70A
  • Dynamo:
    1x alternateur standard et un alternateur supplémentaire 75A / 24 Volt
  • Battery monitor:
  • Générateur: Panda 8000 NE 220V/50A 6 kW
    (526,5 heures - avril 2020)
  • Convertisseur: 3.000 Watt
    Chargeur/inverseur de batterie Victron Phoenix Multiplus 24V/3000W/70A
  • Voltmètre: Compteur numérique d'ampères CA
  • Ligne de quai: connexion fixe avec un interrupteur différentiel
  • Câble d'alimentation de quai:
  • Tension: 12V 24V 220V
  • Remarques:
    • De-Bug filtre diesel et un filtre à carburant séparé (avec une alarme sonore et visuelle "eau dans le carburant"
    • La salle des machines est équipée d'une isolation combinée insonorisante et non menaçante et est bien ventilée (par un ventilateur électrique et par deux grilles de ventilation naturelle)
    • 9x 220 Volt socket
    • Prise 12 volts à la table des cartes
    • Décembre 2018 : Renouvellement de l'huile d'embrayage
    • Septembre 2019 : Nouveau Phyton-Drive PCV21-210mm Homokinetic drive shaft
    • Avril 2020 : Entretien effectué sur le moteur et sur le générateur

Navigation et électronique

  • Boussole: Suunto
    au volant
  • Loch/speedomètre: B&B Hydra
  • Jauge de profondeur: B&B Hydra
  • Anémomètre: B&B Hydra + Close Hauled
    (unité supérieure B&G 213 renouvelée au printemps 2019)
  • Feux de navigation: Stroboscope, 3 couleurs, feux de pont, d'ancre, de vapeur (nouvelle lampe - juin 2019), de proue (2x nouvelle lampe), de poupe et de cockpit (dans la bôme)
  • Cartes, guides: 1x billet numérique pour le traceur de cartes
  • Indicateur d'angle de barre: via pilote automatique
  • Pilote automatique: 2019 : B&G NAC-3 Core Pack and Triton-2
    les balais de carbone du pilote automatique (original) de B&G ont été renouvelés au printemps 2019.
  • GPS: Furuno 1833C chart plotter/radar/GPS
    (à la table des cartes et sur le poste de pilotage)
  • Traceur de cartes: Furuno 1833C chart plotter/radar/GPS
    (à la table des cartes et sur le poste de pilotage)
  • Radar: Furuno 1833C chart plotter/radar/GPS
    (à la table des cartes et sur le poste de pilotage)
  • AIS: AIS
  • VHF: Simrad RS 87
    avec un 2e klaxon et un haut-parleur dans le cockpit
  • Weatherfax/Navtex: only antenna connection
  • Communication satellite: 2009 : Trane & Trane F8 500 TracPhone
  • Remarques:
    • 2x B&G Hydra Multi display
    • R&R antenne combi Pacifique (VHF/TV/AM-FM/SSB/GPS/Weatherfax)
    • Wifi à bord
    • 2019 : Sur l'écran du B&G NAC-3 Core Pack et du pilote automatique Triton-2, les informations peuvent être lues à partir de l'indicateur de vitesse, de l'indicateur de profondeur et de l'anémomètre

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Côtre
    sloop truqué
  • Nombre de mâts: 1
  • Matériau gréement: Aluminium
    Mât de rangement hydralique Oyster White sprayed Hall Spars, bôme (avec un treuil hydraulique pour la sortie de la grand-voile) et béquille fixe, gréement dyform en acier inoxydable, trois doubles halls, gréement en diamant, étai à couteaux et un tendeur de pataras hydraulique Holmatro.
  • Redressement: Fil d'acier
  • Surface de voilure: 161,5 m2
  • Nombre de voiles : 3
  • Matériel de voile: Dacron
    voiles blanches Soft Norlam
  • Fabricant de voiles: North Sails
  • Grand-voile enrouleur: North Sails : Grand voile à rouleau latté vertical Norlam souple
  • Génois: North Sails : Génois souple Norlam à enrouleur avec bande UV
  • Foc: North Sails : foc à enrouleur souple Norlam
  • Foc enrouleur: installation hydraulique d'élevage de moulins à sillon Reckmann
  • Génois: installation hydraulique d'élevage de moulins à sillon Reckmann
  • Treuils: Andersen : 2x 68 ST électriques (winch de génois), 2x 46 ST électriques (winch de grand bateau), 2x 46 ST (winch de bateau à cotre), 2x 52 ST (winchs de mât)
  • Treuils électriques: 4
  • Winches manuel: 4
  • Auto-suivi: 8
  • Remarques:
    • Carbon Oyster White a pulvérisé un tangon de spi Hall Spars (suspendu à l'avant du mât)
    • Raccords de couvercle en aluminium et en acier inoxydable de Lewmar
    • Écoutille de génois Rocon bleu foncé et écoutille d'élevage de cotre
    • Paliers de sécurité amovibles

Equipement

  • Ancre: 1 x 45 Kg Delta Galvanized
    avec environ 90 mètres de chaîne d'ancre
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Électrique
    Maxwell (24 Volt)
  • Capot de tuyauterie: 2016 : capote beige avec une poignée en acier inoxydable recouverte de cuir
  • Coussins extérieurs: coussins de cockpit gris
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: sceptres en acier inoxydable (75 cm), sièges pliables en teck sur la chaise de clôture, rampe de mer en acier inoxydable à trois fils avec allées centrales
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Plate-forme de bain: du teck sur la plateforme de baignade
  • Echelle de bain: échelle de bain en acier inoxydable avec marches en teck
  • Grue:
  • Bossoir: bossoirs Simpson en acier inoxydable (2010) avec 2x treuil Antal W16 en acier inoxydable. Sur le pont arrière, un robinet en acier inoxydable (pour le moteur hors-bord) est monté sur le siège arrière.
  • Pont teck:
  • Pare-battage, amarres: 3x Ball Danfender, 3x cylindre Danfender et diverses amarres
  • Table de cockpit:
  • Remarques:
    • Table de cockpit fixe en teck laqué sur un châssis en acier inoxydable, avec des plateaux rabattables à l'avant et sur les côtés.
    • Support de moteur hors-bord en teck avec support en acier inoxydable sur le siège de la poupe.

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Survie: Radeau de sauvetage Modulla pour 6 personnes dans un conteneur, suspendu à un support en acier inoxydable sur le siège arrière (doit être inspecté/renouvelé).
  • Pompe de cale: Manuel Électrique
    1x manuel et 1x électrique (avec signal d'alarme et lumière clignotante)
  • Extincteur: système d'extinction automatique dans la salle des machines (doit être inspecté/renouvelé) et 3x extincteur (2015)
  • Réflecteur radar: Cyclope II
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent:
  • Dalot:
  • Remarques:
    • Aiguille de la barre de direction
    • Sécurité intégrée
    • Corne de brume aérienne
    • 2x Support en acier inoxydable sur le siège arrière pour les bouées de sauvetage en fer à cheval orange
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Contest 55CS

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€ 485.000 TTC (€ 559.000)