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Année de construction 2012
Matériel Polyester - Sandwich
Longueur 11.14 m
Largeur 3.3 m

Volvo D1-20F saildrive. J111 très bien équipé et bien entretenu, avec une grande armoire à voiles

Les données de base de la J/Boats J/111

  • Vendeur:For Sail Yachtbrokers Noord
  • Référence:7011
  • Marque:J/Boats
  • Modèle:J/111
  • Nom du navire:TopJob
  • Motorisation:Volvo D1-20F saildrive
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2012
  • Matériel:Polyester - Sandwich
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Approprié pour la propriété partielle, Croisière hauturière, navigation maritime, Courses de voile, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:11.14 m
  • Largeur:3.30 m
  • Tirant d'eau:220 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:1850 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:185 cm
  • Les postes de couchage:6fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Oui
  • Prix:€ 150.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Barend Kol

Documents

Général

  • Remarques:

    Avec le J/111, J/boats a lancé sur le marché une unité de soudure rapide qui se comporte parfaitement même en présence de marins itinérants. Le bateau est très stable sur son cap et navigue fort et haut sur le vent. La construction de la coque en sandwich est légère et en même temps solide et très rigide. De plus, la fixation de la quille est extrêmement solide. Malgré les nombreuses possibilités de réglage, le bateau n'est pas difficile à manœuvrer, même sous gennaker. Comme toutes les lignes sont conduites au cockpit, le bateau est facile à naviguer avec un équipage réduit, bien que les nombreuses lignes du cockpit puissent aussi rapidement provoquer le chaos. Le plan de pont est bien pensé et le glissement semble presque impossible. En standard, le J/111 est entièrement équipé d'un mât moderne en fibre de carbone, d'un gréement de canne et d'un équipement de première qualité. L'ameublement est très simple mais complet et avec la table optionnelle, le salon peut être rendu très confortable. Les couchettes sont presque inachevées, mais pratiquement meublées et assez grandes.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Johnstone
  • Chantier naval: J/boats
  • Numéro de coque: FR-JBC1106B212
  • Marquage CE: A
  • Poids maxi CE: 4.000 kg
  • CE max moteur: 21 hp
  • Forme de la coque: Ronde
  • Couleur de coque: Blanc
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Sandwich polyester
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Tirant d'air (cm): 18,5 m
  • Profondeur: 220 cm
  • Longueur de flottaison: 997 cm
  • Déplacement: 4.000 kg
  • Ballast: 1.595 kg
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Safran: Simple
  • Type de quille: Quille fixe
  • Remarques:

    -J/111 construit en 2012 (Hullnumber 67)
    -Coque, pont et superstructure en PRV blanc construits dans le système SCRIMP
    -Direction des roues
    -Supervision de la gouverne de direction dans l'espace
    -Fin gorge
    -Coque enduite d'antifouling de course



     

Aménagement

  • Salons:
  • Hauteur sous plafond: 185 cm
  • Salle à manger:
  • Cabines: 2
  • Couchettes: Fixe: 6 Supplémentaire: 2
  • Type intérieur: Modern, light
  • Couleur du rembourrage: Gris
  • Coussins:
  • Réservoir eau (l):
  • Système d'eau: Système de pression
  • Nombre de douches: 1
    1 salle de bain avec toilettes
  • Radio/lecteur CD: Radio à coussin, lecteur multimédia, haut-parleurs à l'intérieur et à l'extérieur.
  • Cuisinière et combustible: 2 burner(s)
  • Four:
  • Réfrigérateur:
    chargeuse supérieure avec compresseur isotherme
  • Chauffage: Air chaud
    Webasto

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarreur: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Volvo Penta
  • Modèle: D1-20F
  • Numéro de série: 5102366679V
  • Année du moteur: 2012
  • Puissance: 21 hp
    / 15,66 kW
  • Carburant: Diesel
  • Transmittance: Saildrive
  • Propulsion: Folding propellor
    Gori
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Réservoir de fuel: 1
  • Vitesse max. (km/h): 7 noeuds
  • Vitesse de croisière (km/h): 6 noeuds
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre:
  • Thermomètre:
  • Batterie:
  • Chargeur de batteries: 30 A
    Victron bleu Puissance 30 A
  • Dynamo:
  • Ligne de quai:
  • Câble d'alimentation de quai:
  • Tension: 12V 220V

Navigation et électronique

  • Boussole: Tacktick
  • Loch/speedomètre: Tacktick
  • Jauge de profondeur: Tacktick
  • Anémomètre: Tacktick
  • Pilote automatique: Raymarine
    EV 200AP avec écran multifonctionnel P70 Instruments - dans le cockpit
  • GPS: Raymarine
  • Traceur de cartes: Raymarine
    E7 2x 1 intérieur et 1 extérieur
  • AIS: Weatherdock A150 easyTRX2S-IS-IGPS
  • VHF: DSC Radio Navicom RT 550.
    Radio VHF DSC portable ICOm M91D
  • Remarques:

    -Deux traceurs de cartes Raymarine E7 - Un dans le cockpit et un au poste de navigation
    -Système de pilote automatique Raymarine EV 200AP avec deux écrans multifonctions P70 Instruments - dans le cockpit
    -Système de capteurs de mouvement (détection du tangage et du roulis pour un enregistrement plus précis des données)
    -3 Tacktick T215 / T210 MAXI Afficheur sur le mât
    -2 Tacktick T112 double affichage
    -VHF DSC Radio Navicom RT 550
    -Radio VHF DSC portable ICOm M91D
    -LED Feux de navigation
    -Transpondeur AIS Weatherdock A150 easyTRX2S-IS-IGPS
    -Alimentation à quai avec deux prises de 230
    -Chargeur de batterie Victron bleu Puissance 30 A








     

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Fractionnée
  • Matériau gréement: Carbone
  • Bout-dehors: Extensible
  • Redressement: ROD rigging
  • Nombre de voiles : 18
  • Matériel de voile: Laminate
  • Grand-voile: 1x North 3DI Black (2016) bon état, 1x UK X-drive carbon (2018) très bon état
  • Voile de gros temps: Doyle
  • Foc: 1x North 3DI raw light (2018), 1x North 3DI medium (2016), 1x North 3DI heavy (2017), 1x Doyle jibtop hydranet (2012), 1x Doyle hydranet #4 (2012), 1x Doyle stormjib (2012), 1x Doyle stratis carbon #1.5 (2014), 1x Doyle technora mylar #1 (2012), 1x Doyle aramid mylar #3.5 (2012)
  • Foc enrouleur: non installé
  • Tourmentin:
  • Gennaker:
  • Treuils: 2x Racks performa 40 , 2x Racks performa 46
  • Treuils électriques:
  • Winches manuel: 4
  • Remarques:

    -Démolition
    -mât en carbone et arbre en aluminium
    -Greffage de roches
    -Récif de dalle principal
    -Harken Carbo, feuille de course
    -Fibre de carbone rétractable à l'avant
    -2x Rakes Performa 40 treuils autosuiveurs
    -2x Rakes Performa 46 treuils autosuiveurs
    -Embrayages de pont Antal Vcam
    -Roue en carbone Carbonautica
    -Harken mainheet track
    -Nautos prise rigide
    -Boussole du pont de Silva
    -Blocs de pied Harken Black Magic supplémentaires pour la feuille de Cross
    -Enrouleur Flatdeck Facnor (non installé)
    -Réserve d'essieu de volant d'origine
    -Jauge de tir RT10m (V1 et D1)
    -Jauge de lissage PT2 (D2)
    -Radeau de sauvetage Plastimo Cruiser 4 personnes (service nécessaire)
    -3 Poignées One Touch Winsch (Lewmar)
    -Plusieurs lignes de réserve (schémas et divers)
    -Moniteur de batterie Victron (non installé)
    -Personnel du drapeau carbone
    -Housse de roue
    -Deux couvertures de grand-voile (une bleue dans le râtelier)
    -Réparer l'anode de l'hélice Gori (70€)























     

     

Equipement

  • Ancre:
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Pare-battage, amarres:
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