J/Boats J-Boats JBoats J/109 J109 J-109

Général

• Concepteur: Rod Johnstone
• Chantier naval: J. Composite France
• Numéro de coque: FR-JCF19017D202
• Marquage CE: A
• Poids maxi CE: 1.300 kg
• CE max moteur: 29 hp
• Capacité passager: 10
• Forme de la coque: Ronde
• Couleur de coque: Blanc
• Couleur du pont: Blanc
• Pont (materiau): Sandwich polyester
  avec antidérapant
• Fenêtres: Panneaux de pont Lewmar et hublots Moonlight
• Cockpit: Cockpit arrière
• Tirant d'air (cm): 16,5 m
• Profondeur: 210 cm
• Longueur de flottaison: 930 cm
• Déplacement: 4.994 kg
• Ballast: 1.769 kg
• Système de barre: Barre à roue
  Edson poste de pilotage avec volant à double rayon, rembourré en cuir
• Système de barre: Contrôle extérieur
• Gouvernail: Simple
  gouvernail équilibré
• Type de quille: Quille fixe
  quille à bulbe en plomb
• Remarques:
  • Le navire est construit en GRP (plastique renforcé de verre) avec un noyau en balsa.
  • Au moyen du procédé de moulage dit SCRIMP (une technique sous vide qui rend le navire et le pont 50 % plus résistants par rapport aux méthodes de laminage traditionnelles).
  • Cette construction en fait un navire très rigide avec un déplacement d'eau d'un peu moins de 4,9 tonnes. Le contrepoids est de plus de 1,7 tonne et la quille à bulbe est montée.
  • La quille a été démontée il y a quelques années, après quoi la surface a été légèrement renforcée et la quille a été remontée.
  • Le navire dispose de 2 réservoirs d'eau, chacun d'environ 85 litres, pour une répartition idéale du poids, montés sous les banquettes à bâbord et à tribord à hauteur de la quille.
  • Le spacieux cercueil est accessible depuis le cockpit et la salle de bain.
  • Le cercueil, qui s'élève sur toute la largeur du côté arrière du cockpit, est amovible.
  • Pénétrations de la coque, à l'exception du réservoir de stockage.
  • En 2017, les anciennes couches d'antifouling ont été retirées de la coque sous-marine, après quoi une nouvelle couche d'apprêt et une couche d'antifouling ont été appliquées.
  • Le navire a été à terre deux fois par an, une fois pour nettoyer la coque sous-marine et une fois pour poncer l'ancienne couche d'antifouling auto-affûtable et appliquer une nouvelle couche d'antifouling après le nettoyage.
  • Bien entretenu et très complet J/109. Le J/109 est un marin agréable, stable et rapide.
  • Ce J est très complet et convient à la fois comme bateau de compétition, mais le bateau est aussi facile à utiliser avec un petit équipage comme croiseur rapide.
  • Le navire est depuis 2009 de l'actuel et troisième propriétaire. Le premier propriétaire a très peu utilisé le bateau et le second a participé deux fois à la Fastnet Race. Le propriétaire actuel a régulièrement participé à des courses de voile et continue de le faire.
  • L'histoire complète du navire est présente.

Aménagement

• Salons:
• Hauteur sous barrot: 185 cm
• Cabines: 2
  Cabine avant et arrière
• Couchettes: Fixe: 4 Supplémentaire: 2
  4 - 6
• Type intérieur: Classique, chaud
  panneau blanc en teck
• Couleur du rembourrage: Blanc
• Matelas:
• Rideaux: végétation
• Réservoir eau (l): 170 litre Plastique
  (2x environ 85 litres)
• Réservoir eaux grises: 50 Litre Plastique
• Aspiration de pont pour eaux usées:
• Système pression d'eau: Système de pression
  (électrique)
• Eau chaude: chaudière (chauffée par le moteur ou par le courant de quai 220 Volt)
• Douche extérieure: Douche extérieure
• Nombre de douches: 1
  salle de douche
• Toilettes: 1 Manuel
  2019 : Jabsco
• Radio/lecteur CD: Radio Nikkei / lecteur CD avec haut-parleurs dans le salon et 2x haut-parleurs Fushion dans le cockpit
• Cuisinière et combustible: 2 bruleur(s) Gaz
  Eno
• Four:
• Réfrigérateur: Électrique
  avec un compresseur
• Remarques:
  • Toutes les parties en bois de l'intérieur sont vernies ou stratifiées avec du formica blanc.
  • Des voiles pendulaires sont installées sur les banquettes du salon et dans la cabine arrière.
  • WIFI à bord et connexion à l'IPAD/IPHONE.
  • Il y a 6 fenêtres en aluminium à ouvrir dans la superstructure, 3 dans la cabine arrière, 2 dans la toilette/douche.
  • Les eaux usées des toilettes et de la douche peuvent être collectées par-dessus bord ou dans le réservoir d'eaux usées et peuvent être vidées dans chaque port à l'endroit prévu à cet effet ou pompées dans les eaux libres.
  • 2019 : Les tuyaux des toilettes sont renouvelés.

Moteur, électricité

• Nombre de moteurs: 1
• Démarrage: Électrique
• Type: Inboard
• Marque: Volvo Penta
• Modèle: MD2020-D BT
• Numéro de série: 5102330626
• Année du moteur: 2002
• Nombre de cylindres: 2
• Puissance: 19 hp
  / 14,17 kW
• Carburant: Diesel
• Consommation fuel (l/h): 2 litres/heure
• Transmission: Saildrive
• Propulsion: Folding propellor
  2 feuilles MaxProp
• Refroidissement: Par échangeur
• Réservoir de fuel: 1
• Capacité réservoir fuel: 85 Litre
• Matériau du réservoir de carburant: Acier inoxydable
• Vitesse max. (km/h): 6 noeuds
• Vitesse de croisière (km/h): 5 noeuds
• Jauge du réservoir de fuel:
  récemment renouvelé
• Speedomètre:
• Batterie:
  2x batterie de service (2010) et 1x batterie de démarrage (2018)
• Chargeur de batteries: 25 A
  Cristec CPS 300
• Dynamo:
• Convertisseur: 350 Watt
  Sterling Power Products Digital Quasi Sine Wave Inverter à la table des graphiques
• Voltmètre:
• Prise de quai: avec un interrupteur de fuite à la terre
• Câble d'alimentation à quai:
• Tension: 12V 220V
• Remarques:
  • Le moteur est entretenu professionnellement chaque année.
  • Membrane Saildrive remplacée en 2015.
  • Le programme d'entretien de Volvo.
  • Moniteur de batterie Victron.
  • 1x 12 Volt et 1x 220 Volt à la table à cartes.

Navigation et électronique

• Boussole: Plastimo
  au volant
• Loch/speedomètre: 2015 : NKE Speedometer
• Jauge de profondeur: 2015 : NKE
• Anémomètre: 2015 : NKE Wind
• Feux de navigation: trois couleurs : haut (LED), arc et clôture
• Pilote automatique: 2015: NKE autopilot with true wind function, 1x NKE Gyro Compass and a remote control
• GPS: Raymarine RN300 GPS
• AIS: AIS class B transponder
• VHF: 2019 : Standard Horizon Eclipse Mic with DSC
  2019 : nouvelle antenne en tête de mât
• Weatherfax/Navtex: Navtex
• Remarques:
  • Eclairage de nuit à la table à cartes.
  • 2015 : Processeur NKE.
  • 2015 : 2x NKE Multigraphic Display au-dessus de l'entrée de la cabine et 1x NKE Multigraphic Display à tribord à côté de l'entrée de la cabine.
  • 2015 : NKE TL25 Mast Display.
  • 2015 : Télécommandes NKE et capteur MOB 3x.
  • Antenne de secours pour la radio maritime.

Gréement et voiles

• Type de voilure: Fractionnée
• Nombre de mâts: 1
• Matériau gréement: Aluminium
  mât et bôme Sparcraft blanc avec un support d'abaissement Navros étai de gréement à tige (remplacé en 2018), tendeur de pataras hydraulique Navtec
• Bout-dehors: Extensible
• Redressement: ROD rigging
• Surface de voilure: 59,8 m2
• Nombre de voiles : 17
• Matériel de voile: 3di, Dacron, Smoked Kevlar
• Fabricant de voiles: North Sails, Elvstrom, Ulm Sails, Hagoort
• Grand-voile: 1x North Sails : grand-voile 3di Endurance Class (2017), 1x Hagoort : grand-voile de croisière Dacron (2006), 1x Elvstrom : grand-voile en Kevlar fumé (2002)
• Voile de gros temps: 1x Hagoort : Trysail
• Génois: 1x North Sails : génois 3DI Endurance Class (2016), 1x Hagoort : génois Dacron 3 (2006), 1x Hagoort : génois Dacron 4 (2006), 1x Elvstrom : génois Kevlar fumé 3 (2002), 1x Elvstrom : génois Kevlar fumé 2 (2002)
• Foc: 1x North Sails : Elevage en classe grise Norlan (2019), 1x Hagoort : Elevage en classe haute (2009)
• Foc enrouleur: Système de ratissage
• Tourmentin: 2007 : 1x Hagoort : foc d'orage (non utilisé)
• Gennaker: 1x Ulm Sails : A2 Asymetric Gennaker (2017), 1x Hagoort : A4 Asymetric Gennaker (2007), 1x Elvstrom : A2 Gennaker (2002), 1x Elvstrom : Nylon Gennaker ca. 120m2 (2002)
• Treuils: Harken : 2x 46,2 AST et 2x 40,2 AST
• Winches manuel: 4
• Auto-suivi: 4
• Remarques:
  • 2009 : Hagoort : Code zéro.
  • Coffre pour les gennakers.
  • Bout-dehors de gennaker en carbone extensible.
  • Fait un grand tour de piste avec un système de réglage fin.
  • Il permet de faire un grand débordement de la nacelle, facile à manœuvrer depuis les bords du cockpit.
  • Râteau à nuances avec des blocs ajustables et des accessoires de râteau assortis.
  • Bouchons de gouttes Spinlock.
  • Ecoutille de la grand-voile de Taupe North Sails.
  • Capot de génois.
  • Rails pour le mât.
  • 2018 : Les pièges à dyneema.

Equipement

• Ancre: 1 x Delta Galvanized
  plus une ancre supplémentaire en aluminium
• Fixation d'ancre: Cablot et cable
• Capote de roof: witte sprayhood
• Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: rvs scepters en dubbeldraads zeerailing
• Chaise(s) de pulpe et de poupe:
• Plate-forme de bain: open spiegel
• Echelle de bain: acier inoxydable
• Pare-battage, amarres:
• Table de cockpit:
• Remarques:
  • Ancrages amovibles.
  • Table de cockpit Lagun amovible.

Sécurité

• Bouée couronne:
• Survie: 2009 : 6 personnes Bombardent un radeau de sauvetage dans un conteneur (inspecté en 2018)
• Epirb:
• Pompe de cale: Manuel Électrique
  Handmatige Whale bilge pomp in de kuip
• Extincteur: 2x extincteur (doit être inspecté)
• Dispositif MOB:
• Réflecteur radar: Echomax
• Coffre à bouteille de gaz avec évent: Gasslangen en gasdrukregelaar moeten vernieuwd worden
• Dalot:
• Remarques:
  • Ligne de vie.
  • 2x Ligne de sécurité.
  • Barre franche d'urgence.
  • Lignes de vie en acier inoxydable.

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