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Frans Maas Tabitha 39

€ 70.000 TTC
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Année de construction 1968
Matériel Acier
Longueur 11.80 m
Largeur 3.3 m

Volvo Penta MD17C - 36 CV / 26,85 kW. En très bon état, réaménagé récemment et depuis lors dans un entrepôt couvert. 2x Plotter, propulseur d'étrave, treuils électriques, nouveau gréement,

Les données de base de la Frans Maas Tabitha 39

  • Vendeur:For Sail Yachtbrokers Noord
  • Référence:7039
  • Marque:Frans Maas
  • Modèle:Tabitha 39
  • Nom du navire:Tabitha
  • Motorisation:Volvo Penta MD17C - 36 CV / 26,85 kW
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1968
  • Dernier carénage:2018
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:11.80 m
  • Largeur:3.30 m
  • Tirant d'eau:170 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:1800 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:185 cm
  • Les postes de couchage:2fixé, 4 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Oui
  • Prix:€ 70.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Lars Piscaer

Documents

Général

  • Concepteur: Frans Maas
  • Chantier naval: Frans Maas Jachtwerf Breskens
  • Numéro de coque: One Off
  • Forme de la coque: Forme en s
  • Couleur de coque: Blanc
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Bois
    2012 : nouveau pont inférieur en bois, superstructure en teck et pont en teck
  • Fenêtres: Écoutilles du pont Gebo (2019) avec moustiquaires
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Tirant d'air (cm): 18 m
  • Profondeur: 170 cm
  • Longueur de flottaison: 880 cm
  • Déplacement: 8.500 kg
  • Ballast: 3.000 kg
  • Système de barre: Barre à roue
    Poste de pilotage Lewmar avec un volant Stazo en bois de teck, équipé d'une trappe de poste de pilotage Off White
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Gouvernail: Simple
    le gouvernail est suspendu à l'arrière de la quille
  • Type de quille: Quille longue
  • Remarques:
    • La coque en acier a été peinte en blanc en 2012
    • Le teck sur les banquettes du cockpit et le teck sur le plancher du cockpit a été complètement renouvelé en 2012
    • .
    • Jante de plat-bord verticale puissante et vernie
    • 5 coquilles de ventilation en acier inoxydable sont montées sur la superstructure
    • De chaque côté du cockpit, il y a des cercueils très spacieux, qui sont finis avec des lattes de teck le long de la coque
    • .
    • La coque sous-marine sera dotée d'une nouvelle couche d'antifouling
    • au printemps 2019.
    • Le yacht est garé dans un hangar couvert et à l'abri du gel depuis 6 ans et a été mis à l'eau pour la première fois au printemps 2019
    • .

Aménagement

  • Salons:
  • Hauteur sous barrot: 185 cm
  • Cabines: 1
  • Couchettes: Fixe: 2 Supplémentaire: 4
  • Type intérieur: Classique, chaud
    lambris en acajou
  • Couleur du rembourrage: Orange
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux:
  • Réservoir eau (l): Acier
  • Jauge du réservoir d'eau:
  • Réservoir eaux grises: Acier inoxydable
  • Pompe de vidange du réservoir de stockage:
  • Aspiration de pont pour eaux usées:
  • Système pression d'eau: Système de pression
    pompe à eau électrique Marco P1-N 12Volt 35l/min (2012)
  • Eau chaude: Chaudière isothermes (chauffée par un moteur ou par une prise de quai de 220 volts)
  • Toilettes: 1 Manuel
    Sealock
  • Radio/lecteur CD: Pioneer radio/lecteur CD avec haut-parleurs dans le salon
  • Cuisinière et combustible: 3 bruleur(s) Gaz
  • Four:
  • Réfrigérateur: Électrique
    Réfrigérateur isotherme à chargement frontal
  • Congélateur:
    compartiment congélateur dans le réfrigérateur
  • Remarques:
    • Hotte de cuisson 12 volts au-dessus de la cuisinière
    • 2012 : Corrian sur le dessus de la cuisine et sur le dessus de la salle de bain

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Volvo Penta
    3 cylindres
  • Modèle: MD17C
  • Numéro de série: 9198
  • Année du moteur: 1968
  • Nombre de cylindres: 3
  • Puissance: 36 hp
    26,85 kW
  • Carburant: Diesel
  • Consommation fuel (l/h): 3 litres/heure
  • Embrayage de marche arrière:
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Réservoir de fuel: 1
  • Matériau du réservoir de carburant: Acier inoxydable
  • Vitesse max. (km/h): 6 noeuds
  • Vitesse de croisière (km/h): 5 noeuds
  • Jauge du réservoir de fuel:
  • Speedomètre:
  • Thermomètre:
  • Propulseur d'étrave: Electrique
    Propulseur d'étrave rétractable Maxpower
  • Batterie: 5 x 50 Ah
    Piles haute performance AGM Optima Red Top
  • Chargeur de batteries:
    1x Victron Phoenix Multi 12V/800W/35A et 1x Victron Centaur 12V/30A
  • Dynamo:
  • Convertisseur: 800 Watt
  • Voltmètre:
  • Cable de quai: une connexion fixe au réseau électrique terrestre avec un interrupteur différentiel
  • Câble d'alimentation de quai:
  • Tension: 12V 220V
  • Remarques:
    • Filtre diesel avec un séparateur d'eau avec voyant
    • 2x moniteur de batterie Victron

Navigation et électronique

  • Boussole: 2012 : 1x AtvanSea Compas and 1x Raymarine ST60+ Compass
    (au-dessus de l'entrée de la cabine)
  • Loch/speedomètre: 2012 : Raymarine ST60+ Speed
    (au-dessus de l'entrée de la cabine) avec seulement 57,3 miles sur le journal de bord
  • Jauge de profondeur: 2012 : Raymarine ST60+ Depht
    (au-dessus de l'entrée de la cabine)
  • Anémomètre: 2012 : Raymarine ST60+ Wind
    (au-dessus de l'entrée de la cabine)
  • Feux de navigation: 2012 : éclairage de l'ancre, de la vapeur, du pont, de la proue et de la poupe
  • Indicateur d'angle de barre: en pilote automatique
  • Pilote automatique: 2012 : Raymarine ST6002
  • GPS: 2012 : 1x Raymarine E80 and 1x Raymarine E120
    E80 sur le poste de pilotage et E120 à la table à cartes
  • Traceur de cartes: 2012 : 1x Raymarine E80 and 1x Raymarine E120
    E80 sur le poste de pilotage et E120 à la table à cartes
  • Récepteur SSB: Sailor R109
  • VHF: Sailor RT144
  • Remarques:
    • 2012 : 2x Raymarine ST60+ Graphic
    • 2012 : Navpot Grand Prix monté sur le poste de pilotage, dans lequel l'équipement est intégré

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Annexe
    top getuigd
  • Nombre de mâts: 1
  • Matériau gréement: Aluminium
    2011 : Mât Selden, bôme et Rodkicker, étai en acier inoxydable, double jeu de halles et tendeur de pataras Hasselfors manuel.
  • Redressement: Fil d'acier
  • Surface de voilure: 69,84 m2
  • Nombre de voiles : 3
  • Matériel de voile: Dacron
  • Fabricant de voiles: Van Vliet Sails
  • Grand-voile: 2011 : Van Vliet Sails : grand-voile (à l'état neuf)
  • Génois: 2011 : Van Vliet Sails : génois à rouleaux (à l'état neuf)
  • Foc enrouleur: 2011 : système de rouleaux électriques Furlex 300 E
  • Treuils: treuils Andersen en acier inoxydable (2012) : 2x 40ST (électrique), 2x 28ST (sur le mât) et 1x 16ST (treuil de prise de ris sur le mât) et 2x treuil GIB 9CR en bronze
  • Treuils électriques: 2
  • Winches manuel: 5
  • Auto-suivi: 5
  • Remarques:

    2011 :

    • De Vries Sails : coque de grand-voile bleue et coque de génois sur enrouleur (rocon)
    • Accessoires de pont, rails de génois, chariots et débordement de cloisonnement de Markus Harken
    • Le câblage sortant du mât est acheminé à travers le pont par un col de cygne en acier inoxydable
    • .

Equipement

  • Fixation d'ancre: Cablot
  • Capote de roof: capote sableuse
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: sceptres en acier inoxydable, rampe maritime laminée à double fil
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Echelle de bain:
  • Pont teck:
  • Pare-battage, amarres:

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Pompe de cale: Manuel Électrique
  • Extincteur:
  • Dispositif MOB:
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent:
  • Dalot:
  • Remarques:
    • Aiguille du timon
    • 2x Bouée de sauvetage en fer à cheval rouge
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