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Année de construction 2007
Matériel Composite époxy
Longueur 11.25 m
Largeur 8.2 m

Propulsion hybride diesel-électrique Kubota D722 par saildrive et hélice Piranha à 4 pales.. Il s'agit du prototype d'un trimaran remorquable offrant le meilleur compromis entre performances de navigation, confort et polyvalence.

Les données de base de la TC1040 Prototype

  • Vendeur:Evecom
  • Référence:79221
  • Marque:TC1040
  • Modèle:Prototype
  • Nom du navire:Nova
  • Motorisation:Propulsion hybride diesel-électrique Kubota D722 par saildrive et hélice Piranha à 4 pales.
  • Catégorie:Voilier multicoque
  • Catégorie supplémentaire:Voilier
  • Année de construction:2007
  • Dernier carénage:2017
  • Matériel:Composite époxy
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Résidence (semi-) permanente, Remorquable, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:11.25 m
  • Largeur:8.20 m
  • Tirant d'eau:100 cm
  • Tirant d'eau variable:Oui
  • Dégagement vertical:1600 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:200 cm
  • Les postes de couchage:4fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Espagne
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Valencia
  • Prix:€ 75.000 TVA incluse

Documents

Général

  • Remarques:

    Le TC-1040 est développé aux Pays-Bas pour devenir le compromis ultime entre performance, confort et polyvalence. Depuis un an, TC-Design Ltd, une entreprise néo-zélandaise expérimentée, a travaillé à l’optimisation pour le déploiement des hydroptères brevetés CATRI. La construction du yacht sandwich PVC mousse-verre-époxy a commencé en 2005 sur le chantier M&M Boatbuilders à Drachten. Après son lancement en 2007, le développeur Macon BVa apporté la "Nova" sur sa remorque en Espagne, où elle a été améliorée et entièrement développée en fonction de son comportement dans la pratique à partir de Valence. Le yacht offre deux cabines doubles et une dinette qui peut être convertie en un troisième lit double. Un générateur diesel Kubota fournit la puissance pour l’entraînement électrique avec un helice Piranha de quatre pales. . L’équipement étendu donne à la "Nova" un haut degré d’autonomie. Le trimaran est maintenant en vente sur sa remorque sur la côte Est de l’Espagne, en raison de l’âge avancé du propriétaire..


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: TC Design New Zealand
    Tim Clissold
  • Chantier naval: Macon BV
    Macon BV (Ureterp)
  • Numéro de coque: one off
    prototype
  • Marquage CE: Exonéré
    construit pour son propre usage propriétaire
  • Forme de la coque: Bouchain multiple
  • Couleur de coque: Blanc
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Composite epoxy
    Empreinte de teck composite sur les ponts de promenade
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Cockpit ouvert:
  • Cabine arrière:
  • Tirant d'air (cm): 16 m
  • Tirant d'eau variable:
  • Profondeur: 100 cm
  • Tirant d'eau maximum: 180 cm
  • Tirant d'eau minimum: 100 cm
  • Longueur de flottaison: 1.100 cm
  • Déplacement: 4.000 kg
    poids à vide 2500 kg
  • Système de barre: Barre franche
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Gouvernail: Simple
  • Type de quille: Dérives latérales
    Hydroptères CATRI en flotteurs, y compris les gabarits de construction.
  • Fonctionnement de la restriction de dérive variable: Manual

Aménagement

  • Salons:
  • Aménagement et espaces de vie: 2 x cabines doubles
  • Hauteur sous barrot: 200 cm
  • Salle à manger:
  • Salle des machines:
  • Cabines: 2
    + salle d'eau + lavabo supplémentaire
  • Couchettes: Fixe: 4 Supplémentaire: 2
    couchettes supplémentaires sur la d din din din din din couche couche couche couche couche couche couche supplémentaire
  • Type intérieur: Modern, light
    Peinture blanche avec garnitures en bois de couleur claire.
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Réservoir eau (l): 120 litre
    2 x 60 lt. + Watermaker
  • Dessalinisateur: 30 litres/heure
  • Réservoir eaux grises: 60 Litre
  • Système pression d'eau: Système de pression
    Hydrophore 24 V
  • Eau chaude: Chauffe-eau instantané Stiebel Eltron EBK5 + DHB-E18
  • Douche extérieure: Douche extérieure
  • Nombre de douches: 1
  • Toilettes: 1 Vacuum
  • Radio/lecteur CD:
  • Cuisinière et combustible: Induction
    Siemens EH512502 Induction
  • Four:
  • Micro-ondes: four à micro-ondes
  • Réfrigérateur: Électrique
  • Congélateur:
    intégré dans le réfrigérateur

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
    Hybride avec moteur électrique
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Kubota
  • Modèle: D722
  • Année du moteur: 2007
  • Nombre de cylindres: 3
  • Puissance: 19 hp
  • Heures moteur: 280
  • Carburant: Diesel
  • Consommation fuel (l/h): 2 litres/heure
  • Transmission: Saildrive
  • Propulsion: Hélice
    Piranha à 4 lames
  • Refroidissement: Par échangeur
  • Réservoir de fuel:
  • Capacité réservoir fuel: 60 Litre
  • Vitesse max. (km/h): 6 noeuds
  • Vitesse de croisière (km/h): 5 noeuds
  • Autonomie (km): 275 milles marins
  • Propulseur d'étrave: Electrique
    Vetus Bow 5524C 3kW
  • Batterie: 14 x 40 Ah
  • Chargeur de batteries:
    Omron 16A
  • Dynamo:
  • Battery monitor:
  • Générateur: Heinzmann 14 kW
    PGS156W
  • Convertisseur:
    Victron
  • Voltmètre:
  • Prise de quai:
  • Câble d'alimentation à quai:
  • Tension: 12V 24V 220V

Navigation et électronique

  • Boussole:
  • Loch/speedomètre: Furuno
    Traceur 1834CNT
  • Jauge de profondeur: Twinscope Interphase
  • Anémomètre: Tacktick
  • Feux de navigation:
  • Cartes, guides: Dossier C
  • Pilote automatique: Simrad AP26
  • GPS:
  • Traceur de cartes: Furuno
  • Radar: Furuno
  • VHF: Simrad RS82 DSC-D

Gréement et voiles

  • Type de voilure: En tête
    sloop
  • Nombre de mâts: 1
    Sparcraft 14100mm (2017)
  • Matériau gréement: Aluminium
    Gréement Sanrig 80
  • Redressement: ROD rigging
  • Surface de voilure: 78 m2
  • Nombre de voiles : 2
  • Matériel de voile: Laminate
    DWX 20, Spectra Cruising
  • Grand-voile enrouleur: 51 m2 Leisurefurl entièrement lattée (2014)
  • Foc: 27 m2 (2014)
  • Foc enrouleur: Facnor FX 7000
  • Treuils: Lewmar + 7 x stoppeurs de ligne
  • Treuils électriques: 1

Equipement

  • Ancre: 2 x
  • Fixation d'ancre: Cablot et cable
  • Guindeau: Électrique
    2 x
  • Capote de roof: permanent
  • Coussins extérieurs: 4 sièges coussins pliables
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: le long de l'intérieur des flotteurs.
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Echelle de bain:
  • Crutch:
  • Annexe:
    Année de construction 2015
  • Moteur hors-bord: Honda 2 hp
    BF 2.3 (2007)
  • Remorque: 3500 kg
  • Pont teck:
  • Pare-battage, amarres:
  • Rames, pagaies:

Sécurité

  • Bouée couronne:
  • Epirb:
  • Pompe de cale: Manuel
  • Extincteur:
  • Réflecteur radar:
  • Fusées:
  • Gilets de sauvetage:
  • Dalot:
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