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Dubois Racer/cruiser Catamaran Big Twin

Les nouveaux arrivants
€ 137.500 TTC
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Année de construction 1997
Matériel Bois epoxy
Longueur 14 m
Largeur 7.5 m

2 x Solé Mini diesel moteurs avec arbres et Max-Prop hélices. Un catamaran vite et sur pour des vacances et/ou des voyages longues avec un petit équipage

Les données de base de la Dubois Racer/cruiser Catamaran Big Twin

  • Vendeur:Evecom
  • Référence:78202
  • Marque:Dubois Racer/cruiser Catamaran
  • Modèle:Big Twin
  • Nom du navire:Big Twin
  • Motorisation:2 x Solé Mini diesel moteurs avec arbres et Max-Prop hélices
  • Catégorie:Voilier multicoque
  • Catégorie supplémentaire:Voilier
  • Année de construction:1997
  • Dernier carénage:2014
  • Matériel:Bois epoxy
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Grands groupes à bord, Voile rapide, Croisière hauturière, navigation maritime, Courses de voile, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:14 m
  • Largeur:7.50 m
  • Tirant d'eau:70 cm
  • Tirant d'eau variable:Oui
  • Dégagement vertical:20000 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:200 cm
  • Les postes de couchage:4fixé, 4 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non (ailleurs)
  • Prix:€ 137.500 TTC

Documents

Défauts connus

Il n'y a pas de lumière supérieure connectée.
La corde de guindant juste au-dessus de la bôme est lâche sur environ 30 cm à un endroit où aucune force n'est appliquée.

Général

  • Remarques:

    Le "Big Twin" est basé sur l’expérience avec le "20-plus" du fameux chantier naval néerlandais de Frits Dubois à Groningue. Il-y-a plus d’espace dans les coques qui permet 2 lits doubles confortables sans compromettre l’excellente performance. Les coques sont construites en planches composites Western Red Cedar avec revêtement époxy-aramide (Kevlar), l’une des méthodes de construction les plus solides pour les coques rondes. Big Twin est très bien entretenu par le premier propriétaire/constructeur actuel, qui a remplacé les moteurs hors-bord par deux moteurs diesel de 27 chevaux en 2009. Le mât et le gréement dormant sont replacé en 2014. La cabine de propriétaire à tribord et le rouf sont équipé d’un système de chauffage central alimenté par l’eau de refroidissement des moteurs. Ce yacht est conçu pour des voyages rapides avec un petit équipage, mais est également adapté pour les charters aventureux. L’âge grandissant du propriétaire l’oblige à vendre ce rêve à un nouveau propriétaire engagé.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Frits DuBois
  • Chantier naval: Frits DuBois
    Chantier naval de multicoques à Groningen
  • Marquage CE: Exonéré
  • Forme de la coque: Ronde
    hache tranchante stevens évasée en forme de U à l'arrière
  • Couleur de coque: Blanc
  • Couleur du pont: Gris
  • Pont (materiau): Bois
    recouvert de verre et d'époxy
  • Matériau et forme de la structure: petite cabine au milieu du pont de la passerelle
  • Fenêtres: verre de sécurité dans des cadres en aluminium
  • Cockpit: Cockpit arrière
  • Cockpit ouvert:
  • Tirant d'air (cm): 200 m
  • Tirant d'eau variable:
  • Profondeur: 70 cm
  • Tirant d'eau maximum: 220 cm
  • Tirant d'eau minimum: 70 cm
  • Longueur de flottaison: 1.400 cm
  • Déplacement: 6.000 kg
    poids à vide environ 5500 kg
  • Système de barre: Barre à roue
    hydraulique à deux cylindres
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Type de quille: Dérives latérales
    Des épées poignardées dans des armoires à épées situées dans les coques.
  • Fonctionnement de la restriction de dérive variable: Manual

Aménagement

  • Salons:
  • Aménagement et espaces de vie: salon sur le pont de la passerelle avec cuisine et coin navigation
  • Hauteur sous barrot: 200 cm
    170 - 175 cm en salon
  • Salle à manger:
  • Salle des machines:
  • Cabines: 4
    4 cabines dans les coques + salon
  • Couchettes: Fixe: 4 Supplémentaire: 4
    2 x 2 personnes + 2 x 1 personne + 2 sur la dinette
  • Type intérieur: Modern, light
    peinture blanche avec des accents de bois
  • Couleur du rembourrage: Mottled
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux: des rideaux bleus dans le salon
  • Réservoir eau (l): 200 litre
    2 réservoirs de 100 lt
  • Système pression d'eau: Système de pression
  • Eau chaude: 2 x chaudières sur les moteurs à eau de refroidissement + 220 V de courant de quai
  • Nombre de douches: 2
    1 x vanne thermostatique
  • Toilettes: 2 Électrique
    valves électriques 12V (2014) 2018
  • Radio/lecteur CD: Pionnier DAB+ DEH-4800DAB (2018)
  • Cuisinière et combustible: 3 bruleur(s) Gaz
    Smev en acier inoxydable avec couvercle
  • Réfrigérateur: Gaz + électrique
    Tiroir Waeco
  • Chauffage: Chauffage central
    sur les moteurs à eau de refroidissement. Dans le salon et la cabine du propriétaire

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 2
    avec arbre d'hélice et Max-props
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Solé
    gazole
  • Modèle: Mini 29
  • Année du moteur: 2009
  • Nombre de cylindres: 3
  • Puissance: 2x 27 hp
  • Compteur horaire:
  • Heures moteur: 900
  • Carburant: Diesel
  • Consommation fuel (l/h): 4 litres/heure
  • Transmission: Arbre d'hélice
  • Propulsion: Hélice à pas variable
    Maxprop
  • Refroidissement: Par échangeur
    aux chaudières à eau chaude et au chauffage central
  • Réservoir de fuel: 2
  • Capacité réservoir fuel: 200 Litre
  • Vitesse max. (km/h): 9 noeuds
  • Vitesse de croisière (km/h): 7 noeuds
  • Autonomie (km): 350 milles marins
  • Speedomètre: Solé
  • Thermomètre: Solé
  • Batterie: 2 x 230 Ah
    nw. +1 x 50 Ah + 1 x 105Ah (décollage + treuil de tour) 2019
  • Dynamo:
    sur les moteurs
  • Convertisseur: 550 Watt
  • Voltmètre: Steca PR 1010 2x
  • Prise de quai: + prises de courant 220 V
  • Câble d'alimentation à quai:
  • Panneau solaire: 150 Watt
    2 x
  • Panneau de contrôle: Néerlandais - avec des fusibles.
  • Tension: 12V 220V

Navigation et électronique

  • Boussole: Plastimo
    + Raymarine digital
  • Loch/speedomètre: Raymarine
    i 60 (2014)
  • Jauge de profondeur: Raymarine
    i 50 (2014)
  • Anémomètre: Raymarine
    i 60 (2014)
  • Feux de navigation: La lumière du jour manque
  • Cartes, guides: sur le traceur
  • Pilote automatique: Raymarine
    P70S (2014)
  • Traceur de cartes: Raymarine
    Hybrid Touch (2014)
  • Radar: Raymarine
    Hybrid Touch (2014)
  • VHF: Shipmate
    RS 8300

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Fractionnée
    tour sloop
  • Nombre de mâts: 1
  • Matériau gréement: Aluminium
    v.d. Neut - Alphen (2014)
  • Bout-dehors: Fixe
  • Redressement: Fil d'acier
  • Surface de voilure: 112 m2
  • Nombre de voiles : 2
  • Matériel de voile: Dacron
  • Fabricant de voiles: Gaastra Sails
  • Grand-voile: 75 m2
  • Foc: 37 m2
  • Foc enrouleur: Rouleau d'élevage Profurl
  • Treuils: Rakes Treuils + cabestans
  • Treuils électriques: 2
  • Winches manuel: 6
  • Auto-suivi: 2

Equipement

  • Ancre: 2 x Rocna + Danforth Galvanized
    Ligne pour le cancer du poumon Danforth + chaîne pour Rocna
  • Fixation d'ancre: Cablot et cable
  • Guindeau: Électrique
    Projet de prêts 1000
  • Ancre arrière:
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière: acier inoxydable à double fil
  • Chaise(s) de pulpe et de poupe:
  • Echelle de bain: acier inoxydable sur tribord arrière
  • Annexe: Suzumar
    Vieux miroir à réparer
  • Moteur hors-bord: Suzuki 4-takt 5 hp
    2010
  • Bossoir: acier inoxydable
  • Pare-battage, amarres: divers
  • Rames, pagaies: pour le dinghy

Sécurité

  • Pompe de cale: Électrique
    2 x Supersub baleine (2019)
  • Extincteur: 2 x 1kg de poudre + 1 x 2kg ABC
  • Porte étanche: 2 x trappe d'évacuation sous le pont
  • Coffre à bouteille de gaz avec évent:
  • Dalot:
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