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One-off Stalen Spitsgatter

Les nouveaux arrivants
€ 90.000 TTC
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+31(0)88 250… Afficher
Année de construction 1966
Matériel Acier
Longueur 12 m
Largeur 4.0 m

Ford 80 cv 4 cylindres, type 2722E, 24/F/85A. Courtier en bateaux Daan Hamburger 088-2502504

Les données de base de la One-off Stalen Spitsgatter

  • Vendeur:eSailing
  • Référence:Daan Hamburger 088-2502504
  • Marque:One-off Stalen
  • Modèle:Spitsgatter
  • Nom du navire:Windjammer
  • Motorisation:Ford 80 cv 4 cylindres, type 2722E, 24/F/85A
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1966
  • Dernier carénage:2000
  • Matériel:Acier
  • Expérience: Vacances en famille, Approprié pour la propriété partielle, Résidence (semi-) permanente, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:12 m
  • Largeur:4 m
  • Tirant d'eau:185 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:1740 cm
  • Hauteur sous plafond à l'intérieur:195 cm
  • Les postes de couchage:4fixé, 1 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Marina Monnickendam
  • Prix:€ 90.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Daan Hamburger 088 - 250 2504

Documents

Général

  • Remarques:

    Vivre ? Vous voyagez dans le monde entier ? Après plus de 20 ans de vie et de voyages (Caraïbes, Açores, Canada, Écosse, etc.), les vendeurs changent de cap et le Windjammer est à vendre. Un spitsgatter robuste en acier de 1966 qui a été entièrement restauré en 2000 - travaux de ferronnerie importants, sablage intérieur et extérieur, rembourrage - et depuis lors très bien entretenu et mis à jour. Le navire est plus qu'adéquatement équipé pour les longs voyages, y compris une voilerie assez récente, un pilote de vent, un dessalinisateur, un générateur d'arbre, un SSB, un AIS, etc. Le navire est resté simple, de sorte que même lors de longues traversées sans générateur, le générateur de l'arbre d'hélice et les panneaux solaires fournissent plus qu'assez d'énergie.

    Le Windjammer est un marin confortable, même dans des circonstances difficiles, et grâce à sa bonne isolation, c'est un navire agréable à vivre en toutes saisons.

    Général :
    Nom du navire : Windjammer. Marque et type : spitsgatter en acier, One Off. Longueur : coque 12 m, LOA 14.40m, Largeur : 4.00m, Tirant d'eau : 1.85m, Année de construction : 1966, refit complet intérieur et extérieur sablé 2000, constructeur de la coque : de Waal, Oudkarspel, Designer : C. Taal (taling), forme du châssis : châssis en S, forme de la quille : quille longue, matériau structure de la cabine : acier, version pont : acier, peinture antidérapante, déplacement : 18 tonnes, lest : env. 7 tonnes de plomb, direction : volant, ancre : ancre de mât 60 kg, chaîne 100 m., ancre de réserve danforth avec avance de chaîne, guindeau manuel, plateforme de bain, matériau vitres : verre de sécurité, intérieur : contreplaqué résistant à l'eau de mer et teck, capote : timonerie en teck, tente de cockpit : ancienne, à remplacer, toile d'hiver disponible, tente de bôme : divers tauds, 5 couchettes dont 4 fixes et 1 supplémentaire pour adulte et 2 supplémentaires pour enfant, 2 cabines, hauteur sous plafond salon : 1.95m, longueur lit avant : 2.10m, longueur lit cabine : 2.00m, longueur du lit arrière : 2.00m. Annexe à voile divisible, aménagée sur le pont avant.

    Cadastre enregistré : 8771 Z Amst 1984.

    Moteur :
    Ford 4 cylindres, type 2722E, 24/F/85A, 80 cv, année de construction : construit en tant que moteur révisé en 2000, diesel, consommation : 4 l. par heure à 5 kn, arbre d'hélice, hélice fixe à 3 pales, refroidissement indirect, échangeur de chaleur, réservoir de carburant en acier (sablé en 2000), réservoir de carburant : 2x 250 l., verre de jauge. La salle des machines est fermée des autres pièces.


    Le gréement :
    Tirant d'air : 17,4 m, gréé en kit, espars : bois collé (les ferrures ont été enlevées en 2017), grand-voile De Vries 32m² (2013), artimon Halver Sails 18m² (2016), foc De Vries 20m² (2013), foc De Vries 29m² (2013), enrouleur Furlex pour le foc, 2 focs tempête à peine utilisés, spi, halfwinder, gréement inox, 4 winches d'écoute : 2x bronze et 2x selftailing, 5 winches de gréement bronze, 2 bômes de spinnaker, échange de voiles possible, jeu de voiles de rechange disponible.


    Navigation et équipement :
    Batteries : 400 AH gel (2016), 12 V, prise de quai, onduleur Victron multiplus compact (2016), panneaux solaires, ampèremètre Victron monitor, compas Sestrel Moore, sondeur Seafarer 700, VDO Sumlol, GPS Garmin, radio marine Simrad DSC - RD 68, récepteur et transpondeur ICOM AIS, radar Furuno, Weatherman Navtex, radio, pilote de vent, LED tricolore.feux de navigation, feu de mouillage, générateur à hélice, dessalinisateur Schenker Smart 30 l. (mise à jour 2019), émetteur-récepteur radio SSB Icom IC-7200, antenne active Renaud, réflecteur radar actif Sea Me, windpilot est couplé au gouvernail de secours à l'extérieur du cockpit.


    Gaz et eau :
    Réservoir d'eau en acier de 500 l, cimenté (2019), système de pression d'eau manuel (pompe à pied), toilette manuelle, réservoir d'eaux usées en plastique (2x 30 l) noir et gris séparés, glacière (pièce thermostatée), réchaud Taylor 2 feux (pétrole) et four, chauffage diesel Dickinson.

    Pompe à eau, douche et chaudière faciles à réaliser.

    Sécurité et extra :
    Bouée de sauvetage, radeau de sauvetage pour 4 personnes (dernière inspection en 2017), 3 extincteurs (2x mousse, 1x CO2), annexe à fond gonflable avec moteur hors-bord Mariner 2 CV (2010).


    Avis de non-responsabilité :
    Les données sont fournies au mieux de nos connaissances et de nos convictions, mais yachtbrokerage eSailing n'est pas responsable de la qualité et/ou de la description du navire.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Tirant d'air (cm): 17,4 m
  • Profondeur: 185 cm

Aménagement

  • Hauteur sous barrot: 195 cm
  • Couchettes: Fixe: 4 Supplémentaire: 1
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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