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Najad 391

Les nouveaux arrivants
€ 182.500 TTC
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Année de construction 1998
Matériel Polyester
Longueur 12.10 m
Largeur 3.6 m

Yanmar 4JH2-TE/60hp. Courtier en bateaux Dick Schmeinck 088-2502502

Les données de base de la Najad 391

  • Vendeur:eSailing
  • Référence:Dick Schmeinck 088-2502502
  • Marque:Najad
  • Modèle:391
  • Nom du navire:Troaijer
  • Motorisation:Yanmar 4JH2-TE/60hp
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1998
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:12.10 m
  • Largeur:3.63 m
  • Tirant d'eau:169 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:1900 cm
  • Une marge de manœuvre à l'intérieur:195 cm
  • Couchettes:4fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Prins van Oranje, De Stienplaat 1, 8754 HE Makkum
  • Prix:€ 182.500 TTC
  • Gestionnaire de compte: Dick Schmeinck 088 - 250 2502

Documents

Général

  • Remarques:

    Najad 391
    Croiseur longue distance de première classe et en parfait état ! C'est le design suédois à son meilleur. Ce yacht sûr et confortable a été construit par le chantier naval de qualité Najad en Suède. Il succède au 390, qui a connu un grand succès, mais avec une nouvelle coque, une nouvelle quille et un nouveau gouvernail. Le Troaijer a de très bonnes qualités de navigation, surtout en mer. Le yacht est du 2e propriétaire qui l'a toujours navigué avec amour et l'a très bien entretenu. Ce yacht est très bien équipé et l'intérieur est chaleureux et douillet avec des matériaux classiques en acajou. N'attendez pas plus longtemps, ce yacht est comme neuf et prêt à naviguer !

    Général :
    Nom du navire Troaijer, longueur 12,10 m., largeur 3,63 m., profondeur 1,69 m. (quille peu profonde), construit en 1998, en service en 1999, numéro de construction 58, constructeur Najad Sweden/under Lloyds built, designer George Nissen, quille en plomb, déplacement 10.000 kg, ballast environ 4.200 kg, matériau acajou classique, 6 couchettes (4 fixes/2 supplémentaires), 2 cabines (cabine avant : lit en V pour 2 personnes), cabine arrière : cabine propriétaire avec un lit spacieux pour 2 personnes avec matelas à ressorts intérieur. Cabine : extra : canapés 2x1-personne. Hauteur sous plafond de la cabine 1,95 m, treuil d'ancre Lofrans commande manuelle avec l'ancre Bruce 20kg (60m. chaîne), capote avec bord protecteur rouge à l'arrière + tente de cockpit (avril 2016), auvent sur la bôme + housse sur l'écoutille de la cabine du propriétaire (2017), échelle de bain sur la plate-forme de bain, échelle de proue, repose-pieds dans le cockpit (amovible) en acier inoxydable / idéal pour de longues périodes sous la pente, extincteurs : 1x cockpit, 1x cabine (2016), deux sièges dans le fauteuil de poupe, grande lumière de cockpit sur le poteau du radar.

    Divers :
    -Sol recouvrant l'ensemble du navire (nouveau 2017), bande de protection en acier inoxydable le long du couvercle du pot en teck (2010), entrée de la cabine par les écoutilles en teck et plexiglas idem (2010).
    -Anti-fouling : En 2016, tous les anciens anti-fouling ont été enlevés, la coque sous-marine a été mise à nu et de nouvelles couches d'époxy ont été appliquées/pas d'osmose. Nouvel antifouling : 1 x par 3 ans sur toute la coque sous-marine ; les autres années, seulement une bande sous la ligne de flottaison.
    -Chaque hiver, dans une salle chauffée.
     

    Moteur :
    Yanmar 4JH2-TE, 44Kw/60PK, refroidissement indirect, réservoir diesel en acier inoxydable de 275 ltr. avec jauge de contenu, construit en 1999, heures de fonctionnement : environ 3.000, conduite au moyen arbre d'hélice avec palier de butée Aqua Drive, (arbre d'hélice et joint d'arbre d'hélice renouvelés et nouvelle hélice Max en hiver 2016/2017), propulseur d'étrave Sidepower-7 cv avec commande au pied au poste de pilotage, doubles filtres à carburant, chaque année service complet, câble de gaz renouvelé + câble de gaz de rechange et câble d'embrayage à bord (2016).

    Le gréement :
    Hauteur libre de 19 mètres, gréement sloop, mât Seldén avec système de rouleaux (pouvant être commandé depuis le cockpit), doubles halls avec tête en acier inoxydable et doubles fonds (pas de baby-stay) ; support de bôme avec ressort à gaz, tendeur de pataras manuel (Seldén), système de prise de ris à rouleaux Rakes pour le génois, bôme spi en carbone de couleur avec levée au mât, supports supplémentaires au milieu du navire, blocs barberhaule, manchons de tension murale en aluminium, système de grande cloison Rakes avec possibilité de réglage séparé, nouvelle grande cloison (2020).
    Treuils :
    Cockpit : 2x râteaux électriques STE53 (2 vitesses), 2x râteaux de spi ST44.
    Mât : 2x treuils de chute sur le mât Rakes ST.

    La voile :
    Voiles britanniques Halsey-De Vries

    Grand-voile roulante : 37 m2. 2012
    Exécution : Croisière haute performance
    Tissu : Hydra Net Radial 383, coupe tri-radiale
    4 Longues lattes, parallèles au guindant, non continues

     

    Rolreef Genoa 2 (135%) : 48 m2. 2010
    Exécution : Croisière haute performance
    Tissu : Hydra Net Radial 383, coupe tri-radiale
    Bande de forme, correction de profil retravaillée
    Bande anti-UV sur le dos et sous le corps


     

    Gennaker avec stripteaseur : 110 m2. 2012
    Exécution : croisière. Coupe : opti-radial
    Tissu : Nylon ripstop 1,5 oz, Maxilite 150
    Renforcements des coins radiaux
    Ligne de régulation à l'avant et à l'arrière


     

    Gênes 3 : 34 m2. Original
    (Carlson, non utilisé)

    Navigation et équipement :
    Batteries : service : 3 x AGM 160 Ah (avril 2019)/départ : 1 x AGM 95 Ah (avril 2019), prise de quai 230V + câble, prises multiples 230V dans le navire, chargeur/onduleur Victron Multiplus 12/2000W/80Ah avec multi-commande numérique et moniteur de batterie Victron BMV (tous en avril 2020), Transformateur d'isolation Victron STI 30, pilote automatique (Garmin) + télécommande (avril 2016), loch (Raymarine ST50), sondeur (Raymarine ST50), anémomètre (Raymarine ST50), windex sur le mât, compas (Suunto) sur le poste de pilotage, VHF (Shipmate RS 8300) : 1x table de navigation/ 1x cockpit, traceur de cartes (Garmin 5012) écran tactile (2010), AIS (Garmin 600) : émission et réception (avril 2016), radar (Garmin 18D)/rvs radar pole around backstay ; support de suspension à amortissement hydraulique (2010), réflecteur radar Tri-lens sur le mât (2010), feux de navigation : 3 couleurs LED top light ; autres Hellas en acier inoxydable., table de navigation longitudinale avec strapontin, radio/CD/USB : Sony (2010) : 4 haut-parleurs dans le salon et 2 dans le cockpit, éclairage du plafond avec gradateurs dans la cabine et la cuisine, éclairage de nuit dans tout le navire.

    Le gaz et l'eau :
    Chaudière 40 ltr. ; par moteur et walaansl. 230V (nouvel élément chauffant, mélangeur thermostatique et tuyaux vers/depuis le moteur : été 2016), système de pression de l'eau par pompe et réservoir de pression (nouvelle pompe 2017), réservoir d'eau en acier inoxydable 350 ltr, avec jauge de contenu, toilettes électriques (2011) à côté de l'entrée de la cabine, douche avant séparée, pompe de cale à la fois électrique et manuelle, installation de lavage de pont (nouvelle pompe avril 2016), douche extérieure sur la plate-forme de baignade, réservoir de rétention en acier inoxydable avec aspiration sur le pont, pompe de vidange et jauge de contenu, Cuisine spacieuse avec double évier, micro-ondes, cuisinière à 3 feux avec four, grand réfrigérateur intégré et grande boîte de rangement, vanne de gaz principale télécommandée (2010), chauffage Eberspächer à air chaud avec 5 sorties, brioche à gaz dans la boîte d'ancrage avec 2 bouteilles de gaz en acier inoxydable de 5 kg (2010).

    Décharge de responsabilité :
    Les informations sont fournies au mieux des connaissances et de la conviction de eSailing, mais eSailing n'est pas responsable de la qualité et/ou de la description du navire.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Tirant d'air (cm): 19 m
  • Profondeur: 169 cm

Aménagement

  • Hauteur sous plafond: 195 cm
  • Couchettes: Fixe: 4 Supplémentaire: 2
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