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Nissen 37 Kielmidzwaard

€ 149.000 TTC
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Année de construction 1999
Matériel Autre
Longueur 11.60 m
Largeur 3.5 m

Volvo MD22L-120S. Courtier en bateaux Dick Schmeinck 088-2502502

Les données de base de la Nissen 37 Kielmidzwaard

  • Vendeur:eSailing
  • Référence:Dick Schmeinck 088-2502502
  • Marque:Nissen
  • Modèle:37 Kielmidzwaard
  • Nom du navire:Hein Godenwind
  • Motorisation:Volvo MD22L-120S
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:1999
  • Matériel:Autre
  • Longueur:11.60 m
  • Largeur:3.50 m
  • Tirant d'eau:135 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Dégagement vertical:1700 cm
  • Une marge de manœuvre à l'intérieur:190 cm
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Prins van Oranje Makkum, De Stienplaat 1, 8754 HE Makkum
  • Prix:€ 149.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Dick Schmeinck 088 - 250 2502

Documents

Général

  • Remarques:

    Georg Nissen, 37 ans, épée de Kielmid
    Un bateau élégant avec des qualités de navigation fabuleuses ! Georg Nissen est un architecte naval et un marin de compétition très célèbre, surtout en Allemagne. Il est également concepteur des voiliers Vilm et Sunbeam. Le constructeur et également propriétaire de ce navire est ami avec le concepteur depuis 30 ans. Le propriétaire a dû attendre un an pour ce beau design en raison des nombreuses activités du designer. Le yacht est construit avec les meilleurs matériaux de construction tels que la mousse de coeur Airex, l'époxy, la fibre de verre multiaxiale, le carbone et le kevlar. Le yacht a toujours été en eau douce à Makkum, dans notre port. En hiver, elle s'est toujours tenue dans une salle chauffée. Tous les efforts ont été faits au fil des ans pour maintenir le yacht dans des conditions optimales, comme un antifouling en 2019, une peinture annuelle (2019), des voiles récentes, une nouvelle sellerie, un capot de protection avec tente arrière (2019). Bref, un yacht très exclusif et navigué avec beaucoup d'amour !

    Général :
    Hein Godenwind, longueur 11,60 m, largeur 3,50 m, profondeur 2,50 m/1,35 m, année de construction 1999/2000, numéro de construction semi custom, constructeur Independant Composites et finition de la coque Marine8Faserverbundt, designer G. Nissen, cale ronde, quille nain épée, matériau de construction sandwich époxy, matériau cabine construction acajou, exécution pont teck, déplacement env. 7000 kg, lest d'environ 2500 kg, timonerie, 6 couchettes (4 fixes/2 supplémentaires), longueur de lit avant : 2,0 m/2,06x0,82, longueur de lit longitudinal : 1,98m/098x0,62 et longueur de lit arrière : 1,92m/2,22x1,64,3 cabines, salon de tête 1,91m. ancres : 1x (Cor), 1x (Plettena), ligne/chaîne d'ancre, guindeau électrique (Simpson Lawrence), échelle de bain en acier inoxydable (pliable 4+2), matériau fenêtres en acier inoxydable, lambris intérieur en acajou, sellerie salon neuf (2014), sellerie lits neufs ( 2016), capote, tente de cockpit, tente à bôme, 2x extincteurs, bouée de sauvetage, 2x pompe de cale (1x manuelle/1x électrique). Autres : ailes 6x neuves en 2017, toutes les poulies sont à roulement à billes, treuils Frederiksen et roulement de gouvernail Jefa.

    Moteur :
    Volvo MD22L-120 S ( ?), 50 CV/36,5 KW, numéro de construction 5100698333, construit en 1999, diesel, consommation environ 2,1 litres/heure, transmission saildrive, manchette saildrive 2019, supports moteur 2019, propulseur Gori 3 pales repliable, refroidissement indirect, propulseur d'étrave ausfahrbar max. puissance, matériel réservoir de carburant Niro V 4A, capacité du réservoir 125 litres, compteur horaire 1310, jauge de niveau de carburant (Schaurorhr) et filtre diesel supplémentaire (Racor).

    Le gréement :
    Hauteur libre d'environ 17 mètre, gréement en haut, matériel mât en aluminium, grand-voile (40,59m Tri-Radial -Plus), installation de prise de ris : 2x foc sur enrouleur (Reckmann), génois 2015 (environ 41m2 Tri-Radial-Plus), High Aspect, foc d'orage, grand vent : gennaker 85m2 Bergeschlauch, matériel de mise en place Rodrigging, 4 winches (2x52)/nombre de self-tailing 4 (2x 52) (2x40) Two Speed, autre ; foc auto-vireur d'environ 21 m2, foc (2013), grand-voile (2014) et coque (2016).

    Navigation et équipement :
    5 batteries : Davon 4 neuves (2018), 12 Volt, onduleur 220V Landan/F1-Schalter, chargeur de batterie (Mastervolt 12/25), ampèremètre, boussole (Suunto), sondeur (Simrad Robertsen IS11 depth), loch (Simrad Rob. IS11 speed), anémomètre (Simrad Robertsen IS11 Wind), GPS (Raystar 125), traceur de cartes ( Raymarine C80), radio marine (RS 8300 Simrad avec Atis), AIS (Ais 250), radar (Raymerine), radio/cd (Panasonic CQ FX 55), pilote automatique (Autohelm ST 4000 plus), feux de navigation (Aqua Signal), autre : suspension à radar à cardan dans le pataras.

    Le gaz et l'eau :
    Réservoirs d'eau en acier inoxydable (125 litres), système électrique à pression, eau chaude par chaudière (Isotemp), toilette manuelle, douche intérieure avec porte, réservoir d'eaux usées en acier inoxydable (75 litres), réfrigérateur (Danfoss), cuisinière 2 brûleurs/gaz (Eno), four à gaz (Eno), brioche à gaz avec évacuation et chauffage (Wallas 3000 DX) diesel.

    Décharge de responsabilité :
    Les informations sont fournies au mieux de la connaissance et de la croyance d'eSailing, cependant eSailing n'est pas responsable de la qualité et/ou de la description du navire.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Tirant d'air (cm): 17 m
  • Profondeur: 135 cm

Aménagement

  • Hauteur sous plafond: 190 cm
  • Couchettes: Fixe: 0
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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