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Année de construction 2003
Matériel Polyester
Longueur 9.14 m
Largeur 4.0 m

2x Torqeedo. Yacht broker Floris Vos 0031 88-2502500

Les données de base de la Open 30

  • Vendeur:eSailing
  • Référence:Floris Vos 0031 88 2502500
  • Marque:Open
  • Modèle:30
  • Nom du navire:Tsunami
  • Motorisation:2x Torqeedo
  • Catégorie:Voilier
  • Année de construction:2003
  • Matériel:Polyester
  • Longueur:9.14 m
  • Largeur:4.04 m
  • Tirant d'eau:230 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Stellendam
  • Prix:€ 35.000 HT
  • Gestionnaire de compte: Floris Vos 088 - 250 2500

Documents

Général

  • Remarques:

    L'Open 30 est un navire spécial à quille basculante, très intéressant pour les marins qui aiment la vitesse pure. Le bateau a été construit en Argentine, conçu pour "voler" au-dessus de la mer argentine. Sur un tel monstre de course, de grandes forces sont placées. Les meilleurs matériaux sont nécessaires et donc également utilisés. De plus, le bateau est optimisé pour en tirer le meilleur parti. Par exemple, le bateau est équipé d'un système de quille basculante unique en son genre. Il est entièrement électrique et peut être commandé depuis le cockpit. Un système a été conçu pour que, quelle que soit la position de la quille, celle-ci soit en position centrale avec une seule pression (les deux côtés peuvent être actionnés) au moyen d'un treuil électrique et d'une simple et solide boîte de quille, qui maintient l'étanchéité du bateau. Pour le mât, tous les équipements/blocs/lignes et les voiles, les meilleurs matériaux ont été utilisés. Les 2 safrans ont été renouvelés. Ces derniers ont été allongés et allégés afin de tirer le meilleur parti du bateau en combinaison avec la grande surface de voile et la quille basculante. Le bateau est équipé du meilleur équipement du cockpit, la version la plus lourde de l'appareil à gouverner Raymarine 8000 avec télécommande, une radio marine étanche i-desk d'Alphatron avec un disque dur, une carte électrique et un radar Simrad.

    Général :
    Type : Open 30, nom Tsunami, construit en 2003, dimensions 9,14 x 4,04 x2,30 m, coque en polyester, importée d'Argentine, unique en Europe, quille basculante électrique unique, poids 1500 kg, quille à bulbe 500 kg, barre franche, ancre en aluminium, pas de couchage, un vrai marin d'un jour, mais avec la possibilité d'entreprendre de plus grandes aventures. En raison de la cote élevée, une cote IRC a été choisie. Il est possible de consulter le certificat de mesure

    Moteur :

    2 moteurs électriques Torqeedo 2 x croisière, donnant au bateau une vitesse d'environ 4 nœuds pendant 4 à 5 heures.

    Le gréement :
    Une grand-voile presque neuve de 3 ans, qui a été naviguée pendant 1 saison. Très léger et équipé d'un matériau résistant aux UV en combinaison avec des fibres de carbone. Cela rend la voile extra légère et rigide à la fois, ce qui est bon pour l'équilibre de la voile dans le bateau et pour le classement, fait par Ullman à partir du matériau Fiberpath membrame, Carbon/Twaron Black strings, film à film. Une grand-voile de rechange de 7 ans, qui a navigué pendant 4 saisons. En outre, le bateau est équipé d'un foc à profil haut, 24 m2 en Technora noir à membrane avec taffetas interne, un matériau similaire, de la marque Van Vliet et 1 saison plus vieux que la grand-voile, également en excellent état. En outre : un gennaker également Van Vliet, également en excellent état, idéal pour ratisser au portant. Grâce à ses épaules extra-larges, le gennaker peut être navigué en profondeur, mais en même temps il peut aussi être plus tranchant pour tirer le meilleur parti du bateau. C'est une voile de moyenne épaisseur, adaptée au petit temps mais qui peut aussi avoir beaucoup de vent. Le gennaker est la machine du bateau. Il est fait extra large et est équipé d'un arbre extensible en carbone de 2 m de long avec un noyau en fer. Si le gennaker est trop pointu, vous pouvez passer à l'un des deux codes zéros. On peut choisir entre le code zéro pour le temps léger, le tissu de spi. Dès que le vent augmente un peu, vous pouvez choisir une deuxième version, qui est équipée d'un matériau fin en taffetas/carbone high tec (lignes de dynema, plans / ligne d'arbre (sous l'arbre)/chutes). Matériau très léger et aussi solide que possible. Ces voiles sont en excellent état. En outre, un foc en réserve. Enfin : un foc tempête de North Sails pour les radeaux plus longs sous le vent, ou si vous êtes vraiment dans la tempête.
    L'ensemble du plan de voilure est équipé d'un mât en carbone, d'une bôme et d'un gréement pbo (http://www.tunedrigs.com/verstaging/pbo-rigging.html ) pour un rapport optimal entre poids et rigidité. De plus, tous les blocs à bord sont équipés des meilleurs blocs de Harken et Ronstan.

    Navigation et équipement :
    2 nouvelles batteries de 130 Ah. Les instruments sont constitués des meilleurs systèmes tels que : le traceur de Simrad, la version la plus lourde de Raymarine pour le pilote automatique (très précise) et les écrans B&G en mètres (version souvent utilisée pour les navigateurs solitaires). Il existe également une télécommande pour le pilote automatique. Il y a également un radar (électrique) sur la béquille arrière avec d'autres antennes. En outre, la radio marine ICOM IC -M411 est très bonne et étanche. Treuil électrique pour la quille basculante.

    Le gaz et l'eau :
    non

    Décharge de responsabilité :
    Les informations sont fournies au mieux des connaissances et de la conviction de eSailing, mais eSailing n'est pas responsable de la qualité et/ou de la description du navire.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Profondeur: 230 cm

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 0
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