VOlvo D6-435 cv avec propulseur d'étrave et de poupe, Volvo D1-30 Saildrive et générateur Cummins On. Cet Elling E4 à faible horaire est rempli de matériel Raymarine et prêt pour une nouvelle aventure !
Les données de base de la Elling E4 Ultimate
- Vendeur:Elling Brokerage
- Référence:4144
- Marque:Elling
- Modèle:E4 Ultimate
- Motorisation:VOlvo D6-435 cv avec propulseur d'étrave et de poupe, Volvo D1-30 Saildrive et générateur Cummins On
- Catégorie:Bateau à moteur
- Catégorie supplémentaire:Bateau à moteur
- Année de construction:2008
- Matériel:Polyester
- Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Grands groupes à bord, Résidence (semi-) permanente, Voile rapide, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
- Longueur:14.95 m
- Largeur:4.25 m
- Tirant d'eau:120 cm
- Tirant d'eau variable:Non
- Dégagement vertical:345 cm
- Hauteur sous plafond à l'intérieur:195 cm
- Les postes de couchage:6fixé
- Pays: Italie
- A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , South of Italy
- Prix:en offre
- Gestionnaire de compte: Richard Wolffers
Documents
- Spécifications des bateaux en PDF: Télécharger ici
Général
- Concepteur: Neptune Marine
- Chantier naval: Neptune Marine
- Numéro de coque: 4144
- Marquage CE: A
-
Forme de la coque: Coque en v
Semi-déplacement - Couleur de coque: Bleu
- Couleur du pont: Blanc
- Pont (materiau): Polyester
- Tirant d'air (cm): 3,45 m
- Profondeur: 120 cm
- Système de barre: Barre à roue
- Système de barre: Contrôle intérieur
- Gouvernail: Double
- Type de quille: Quille longue
- Flaps: 4 x QL
Aménagement
- Salons:
- Hauteur sous barrot: 195 cm
- Salle à manger:
- Salle des machines:
- Cabines: 3
- Couchettes: Fixe: 6
-
Type intérieur: Classique, chaud
Cerises brillantes - Couleur du rembourrage: Beige
- Matelas:
- Coussins:
- Rideaux:
- Réservoir eau (l): 500 litre
- Jauge du réservoir d'eau:
- Réservoir eaux grises: 150 Litre Plastique
- Jauge du réservoir d'eau sale:
- Pompe de vidange du réservoir de stockage:
- Aspiration de pont pour eaux usées:
- Système pression d'eau: Système de pression
- Eau chaude:
- Nombre de douches: 2
- Toilettes: 2 Électrique
- TV:
- Radio/lecteur CD:
- Lecteur DVD:
- Cuisinière et combustible: 4 bruleur(s) Électrique
- Four:
- Micro-ondes:
- Réfrigérateur: 184 Litre Électrique
- Congélateur: 40 Litre
- Climatisation: Webasto
-
Remarques:
Citerne supplémentaire de 450 litres (en plus du réservoir d'eaux usées)
Passerelle hydraulique
Treuil d'ancre électrique à l'arrière avec 20 m de chaîne
Top bimini avec capuchon vaporisateur
RVS Main courante sur le rouf
RVS Main courante le long du pont supérieur, également devant et derrière 4x.
Tableau en plastique sur le pont arrière
RVS Projecteur à l'avant
Buses sur les vitres avant
6 personnes radeau de sauvetage
Lecteur DVD dans le salon
Ancre lourde à l'avant : 30 kg
50 mètres de chaîne d'ancrage
Filtre Double Racor
Tek en pas de côté
Toutes les garnitures intérieures sont en cuir blanc cassé
Au lieu du lave-vaisselle, un réfrigérateur supplémentaire
LEDs autour du capuchon à l'extérieur, dans les marches latérales et sur les escaliers arrière
Coussins sur le siège avant
Lits dans le pic avant d'environ 10 cm de large make
antie liste déroulante le long du lit superposé supérieur et des deux lits dans VP
Raccordement à l'eau dans le coffre-fort de l'ancre
TV DVD en E hut
Installation d'un haut-parleur
Jauge de profondeur de face avec affichage couleur
Magnétique (boussole à main)
Deux mains courantes en bois supplémentaires dans la cage d'escalier menant au salon
Bande de harnais autour de la table de cuisson
Deux caméras vidéo : une à l'avant et une à l'arrière, reliées à
plotter et sur les deux téléviseurs
Matelas à ressorts intérieurs dans la cabane E
Matelas à ressorts intérieurs en pointe avant
Matelas pour convertir en lit les tables du rouf et du salon. Banc de stockage en polyester sur le côté BB monté sur le pont
Deux haut-parleurs à l'extérieur
isolation acoustique supplémentaire de MK à E. hut
Moteur, électricité
- Nombre de moteurs: 1
- Démarrage: Électrique
- Type: Inboard
- Marque: Volvo Penta
- Modèle: D6-435
- Année du moteur: 2008
- Nombre de cylindres: 6
- Puissance: 425 kW
- Compteur horaire:
- Heures moteur: 1.075
- Carburant: Diesel
-
Consommation fuel (l/h): 7 litres/heure
@ 7 macs - Embrayage de marche arrière: ZF
- Type 2éme moteur: Inboard
- Marque du 2éme moteur: Volvo Penta
- Modèle du 2éme moteur: D1-30
- Année du 2ème moteur: 2008
- Nombre de cylindres dans le 2ème moteur: 2
- Puissance du 2ème moteur (cv): 30 hp
- Compteur horaire sur le 2ème moteur:
- Carburant pour le 2ème moteur: Diesel
- Démarrage 2ème moteur: Électrique
- Embrayage inversé 2ème moteur: Saildrive
- Transmission: Arbre d'hélice
- Propulsion: Hélice
- Refroidissement: Par échangeur
- Réservoir de fuel: 1
- Capacité réservoir fuel: 1.500 Litre
- Matériau du réservoir de carburant: Acier
- Jauge du réservoir de fuel:
- Speedomètre:
- Indicateur de pression d'huile:
- Thermomètre:
-
Propulseur d'étrave: Electrique
Vetus -
Propulseur arrière: Electrique
Vetus - Batterie: 4 x 200 Ah
- Chargeur de batteries: 75 A
- Dynamo: 80 A
- Générateur: Cummins Onan 7 kW
- Convertisseur: 1.500 Watt
- Voltmètre:
- Prise de quai:
- Câble d'alimentation à quai:
- Tension: 12V 24V 220V
Navigation et électronique
- Boussole: Ray ST60
- Loch/speedomètre: Ray ST60
- Jauge de profondeur: Ray ST60
- Feux de navigation:
- Cartes, guides:
- Indicateur d'angle de barre:
- Pilote automatique: Ray ST8002
- GPS:
-
Traceur de cartes: Ray G150
avec processeur 400 gm télécommandé - Radar: 4 ft open radar
- Indicateur de virage:
- VHF: Ray 240
Equipement
- Ancre: 1 x Delta Galvanized
- Fixation d'ancre: Cable
- Guindeau: Électrique
- Capote de roof:
- Bimini:
- Coussins extérieurs:
- Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
- Plate-forme de bain:
- Echelle de bain:
- Système d'abaissement des voiles: le support du radar est pliable
- Pont teck:
- Pare-battage, amarres:
- Table de cockpit:
Sécurité
- Pompe de cale: Manuel Électrique
- Extincteur:
Commentaire du propriétaire
Le mot du courtier
Ce Elling E4 a d'abord été vendu à quelqu'un qui a traversé l'Atlantique avec ce yacht de catégorie A de la CE.
Après la traversée de l'Atlantique, elle a été réexpédiée en tant que Cargo.
Elle a été mise à la dure et a été vendue à un couple italien.
Le navire est en bon état à l'intérieur, l'extérieur a besoin d'un bon polissage et la coque aussi.
Le rouf blanc est en gelcoat et la coque est vaporisée sur le Bleu.
Tous les Ellings postérieurs à 2006 sont fabriqués en gelcoat blanc, apprêtés et vaporisés d'une couleur.
La coque peut être polie, mais elle nécessite une approche différente de celle du gelcoat normal.
Le vendeur est conscient de l'importance du travail de polissage et sait qu'il doit être effectué.
L'amarrage est à Palerme.