Bilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AKBilhammer 14.50 AK

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Année de construction 2006
Matériel Acier
Longueur 14.50 m
Largeur 4.2 m

1 x 210 hp Vetus-Deutz DTA-66 813E. Éclairage tamisé, fenêtre pliante, lucarne, combinaison laveuse/sécheuse, cadres à lattes, vis à cinq lames, coupe-ligne, mât en aluminium pliable, pl

Les données de base de la Bilhammer 14.50 AK

  • Vendeur:Elburg Yachting B.V.
  • Référence:B20103602
  • Marque:Bilhammer
  • Modèle:14.50 AK
  • Motorisation:1 x 210 hp Vetus-Deutz DTA-66 813E
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Année de construction:2006
  • Matériel:Acier
  • Longueur:14.50 m
  • Largeur:4.20 m
  • Tirant d'eau:115 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , Elburg Yachting
  • Prix:€ 249.000 TTC

Documents

Général

  • Remarques: Feux de croisement, fenêtre pliante, lucarne, combinaison lave-glace/disque, sommiers à lattes, hélice à cinq pales, coupe-ligne, mât en aluminium pliable, support de traceur pliable, pare-brise B&G, possibilité d'augmenter la vitesse via le Twindisc pour une puissance supplémentaire sur le propulseur d'étrave et de poupe, grue à côté du poste de pilotage, douche de poupe, bimini cabriotent, pare-brise pliable, env. 3,35 m de hauteur de rampe, caisson sur le pont arrière, salle des machines spacieuse, double filtre à eau de refroidissement avec également une entrée en surface, double filtre en épicéa, transformateur d'isolement à terre 3,5 kW Mastervolt, tente supplémentaire, bimini tout autour. Pour toute question et/ou prise de rendez-vous, vous êtes les bienvenus 7 jours sur 7 à Elburg Yachting.
    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Pieter Beeldsnijder - Edam
  • Chantier naval: Vroegh & Alblas - Alost
  • Marquage CE: B
  • Forme de la coque: Chevron multiknik + longue brochette + hachoir
  • Pont (materiau): Acier - Bleu foncé - poignée AWL peinte (2015)
  • Matériau et forme de la structure: Acier - Blanc cassé
  • Fenêtres: Double vitrage en aluminium
  • Profondeur: 115 cm
  • Déplacement: Environ 28 tonnes
  • Système de barre: 1 x Hydraulique

Aménagement

  • Couchettes: 4 x fixe (1 x 2 pers. autoportante + 2 x 1 pers. lit en V)
  • Type intérieur: Ponts en teck + teck sur la plate-forme de baignade
  • Réservoir eau (l): Environ 800 litres dans une cuve en acier inoxydable
  • Réservoir eaux grises: Environ 300 litres dans une cuve en acier inoxydable
  • Eau chaude: Via Kabola
  • Nombre de douches: 2 x dans sa propre cabine de douche + robinet thermostatique + douche de poupe
  • Toilettes: 2 x Électrique
  • Cuisinière et combustible: 1 x céramique + 2 x induction
  • Four: Four combiné/micro-ondes
  • Réfrigérateur: Refroidissement dans un compartiment de congélation séparé
  • Chauffage: Kabola B17tap + air conditionné dans toutes les chambres

Moteur, électricité

  • Année du moteur: 2006
  • Puissance: 1 x 210 hp Vetus-Deutz DTA-66 813E
  • Heures moteur: Environ 2650 heures
  • Propulsion: Twin Disc + Aquadrive + accouplement flexible + système de pêche à la traîne
  • Réservoir de fuel: Environ 1200 litres dans une cuve en acier inoxydable
  • Propulseur d'étrave: Hydraulique avec position adhésive et commande à distance
  • Propulseur arrière: Hydraulique avec position adhésive et commande à distance
  • Batterie: 6 x (6 x service / début 2 x Optima(2018) /gen. 1 x Optima(2018)
  • Chargeur de batteries: Mass Sine 24/75
  • Générateur: Master Whisper 12 kW + 2ème grand alternateur sur le moteur + transformateur d'isolement à terre Mastervolt
  • Convertisseur: Mass Sine 24/5000
  • Ligne de quai: Présent
  • Tension: 12 + 24 V à bord + 230 Volt

Navigation et électronique

  • Boussole: Électrique
  • Loch/speedomètre: Simrad IS15
  • Pilote automatique: Hydrosta Navio 202
  • GPS: Via un traceur B&G intégré
  • Traceur de cartes: Traceur B&G
  • Radar: Transpondeur AIS
  • VHF: Simrad RS82

Equipement

  • Guindeau: Hydraulique + 50 mtr de chaîne + ancre de poteau + plaque d'ancrage en acier inoxydable
  • Plate-forme de bain: Intégré, avec teck + porte-vélos
  • Bossoir: N.a. préparé dans la coque
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