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Silverline 1500 Roundbilged Trawler + Stabilizers

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Année de construction 2011
Matériel Acier
Longueur 14.95 m
Largeur 4.9 m

2 x 220 hp John Deere 6068TFM. Dans tout le navire, éclairage indirect à l'intérieur et à l'extérieur (dans le pavois !), stéréo, télévision dans l'ascenseur, AIS, hauteur

Les données de base de la Silverline 1500 Roundbilged Trawler + Stabilizers

  • Vendeur:Elburg Yachting B.V.
  • Référence:B20023507
  • Marque:Silverline
  • Modèle:1500 Roundbilged Trawler + Stabilizers
  • Motorisation:2 x 220 hp John Deere 6068TFM
  • Catégorie:Bateau à moteur
  • Année de construction:2011
  • Matériel:Acier
  • Longueur:14.95 m
  • Largeur:4.90 m
  • Tirant d'eau:135 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non (ailleurs)
  • Prix:en offre

Documents

Général

  • Remarques: Dans tout le navire, éclairage indirect à l'intérieur et à l'extérieur (dans le pavois !), stéréo, TV sur l'ascenseur, AIS, hauteur libre d'environ 3,45 avec le mât replié et le gouvernail en position basse (toute la console se replie et les écrans sont repliables, mât radar et tableau arrière pliables hydrauliquement, écoutille du cockpit et écoutille d'accès à la salle des machines, échelle de bain et bossoirs (système hydraulique électrique propre, chauffage au sol, position de cale d.avec bouton, dessalinisateur, pompes de cale électriques, machine à laver, douche de poupe, bimini top, couvercle pour le flybrige, acier inoxydable. Salon avec fenêtre à charnières, table réglable en hauteur, bonne visibilité tout autour dans le salon, canapé spacieux, 2 portes latérales, bouton pour l'éclairage direct jour/nuit, matériel de commutation de haute qualité, support en acier inoxydable pour suspendre les serviettes de bain, plans de travail en Corian, salles de bain à sol coulé, extracteur dans les salles de bain, divers puits de lumière, acier inoxydable. cadres de fenêtres, écrans de navigation Full Glass Bridge avec commande par souris, nombreux placards et espaces de rangement, lit de la cabine propriétaire de 2,10 m de long, "douches de pluie", sèche-serviettes design, stores dans tout le navire, pompe de lavage du pont, entrée de la salle des machines par l'écoutille dans les escaliers + par le cockpit de rangement, siège sur le pont avant, système de peinture Alexseal, commande du moteur en quantité + commande du propulseur d'étrave / de poupe, dessalinisateur HPUC70, 2 x 60 kg r.ancres v.s. avec rondelle de chaîne, système d'extinction d'incendie Stat x dans la salle des machines, feux de navigation LED, éclairage combiné LED et halogène, verre en thermopane HR++, mains courantes et poignées ovales en acier inoxydable, 2 x vis à 4 lames, gouvernails, cloche en acier inoxydable sur montant en acier inoxydable, les deux treuils d'ancre en acier inoxydable sur plaque de recouvrement en acier inoxydable et avec ancres de mer, double bollards, full r.pavoisement en acier inoxydable avec rambardes ovales, plusieurs trous de décharge dans le pavoisement, fauteuil de luxe pour la timonerie, sellerie en cuir, cuisine avec double évier, cuisine avec hotte aspirante, cadres de fenêtres avec du bois pour l'isolation ou la finition, interrupteurs de coloration chromés, contrôle des essuie-glaces, stabilisateurs Matn vitesse zéro, divers r.Mains courantes en acier inoxydable dans le navire, planchers en plastique dans la salle des machines avec diverses trappes d'inspection, moustiquaire / obscurcissement des trappes de toit, escalier paresseux vers le flybridge, panneau de contrôle des moteurs exra dans la salle des machines + back up pour le contrôle des moteurs, tuyauterie en acier inoxydable dans la salle des machines, filtre diesel racor, système de réservoir journalier, acier inoxydable. cadres autour de l'écoutille de stockage, escalier de rangement, cabestans électriques à l'arrière, traîne sur les embrayages de marche arrière, système de verrouillage pour mât repliable, klaxon, Tracvision M4 préparé + dôme factice, projecteur, porte d'ouverture dans les rambardes, bande soudée en acier inoxydable pour la protection de la coque, tige de roue, plaque d'étrave en acier inoxydable. C'est un pur-sang parmi les yachts à moteur en acier construits aux Pays-Bas. En réalité, tout le luxe et la technologie ont été mis en œuvre ici dans les moindres détails et donnent au navire l'impression d'être un mini-mega-yacht. Le "Senna" a été vendu par Elburg Yachting comme bateau de démonstration au premier (et actuel) propriétaire. En raison de l'achat d'un voilier par le propriétaire, il a décidé de mettre le navire en vente. Le poste d'amarrage actuel est celui de Majorque. Pour toute question et/ou prise de rendez-vous, vous êtes les bienvenus 7 jours sur 7 à Elburg Yachting.
    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: AR design / Van Eesch Naval Architecture
  • Chantier naval: Silverline Yachts - Uitwellingerga
  • Marquage CE: A
  • Forme de la coque: Rondspant met stabilisers (tevens zero speed functie voor ankeren)
  • Pont (materiau): Staal Marine A grade met RVS stootlijsten en verschansing
  • Matériau et forme de la structure: Staal Marine A grade met aluminium mast
  • Fenêtres: RVS, verzonken in opbouw, zware uitvoering
  • Profondeur: 135 cm
  • Déplacement: Ca. 38 ton
  • Système de barre: 2 x hydraulic steering, joystick steering

Aménagement

  • Aménagement et espaces de vie: 3
  • Couchettes: 6 x vast (1 x 2pers + 4 x 1-pers)
  • Type intérieur: Teakdekken rondom, op zwemplatform en op flybridge
  • Réservoir eau (l): Ca. 1000 liter + watermaker
  • Réservoir eaux grises: Ca. 350 liter voor zwart water
  • Eau chaude: Boiler
  • Nombre de douches: 2 x met luxe douche garnituur en glazen deuren
  • Toilettes: 2 x electric toilet
  • Cuisinière et combustible: 4 pits keramische kookplaat
  • Four: Smeg
  • Réfrigérateur: In keuken plus vriezer in bergruimte achter
  • Chauffage: MAR-IX full climate control system + CV dmv vloerverwarming-per ruimte in te stellen

Moteur, électricité

  • Année du moteur: 2011
  • Puissance: 2 x 220 pk John Deere 6068TFM
  • Heures moteur: Ca. 350 uur
  • Propulsion: PRM hydraulische keerkoppelingen + trolling
  • Réservoir de fuel: Ca. 4500 liter, peilstokken, Algeax Smart Filtration controler SFC 50
  • Propulseur d'étrave: Hydraulisch proportioneel volledig geïntegreerd 300 kgf
  • Propulseur arrière: Hydraulisch proportioneel volledig geïntegreerd 250 kgf
  • Batterie: Ca. 12 x 2 Volt cell gel 1650 Ah boordnet, 4 x 140 Ah start en 1 x 140 Ah generator accu
  • Chargeur de batteries: 2 x Victron Quatro 24/5000/120
  • Générateur: Fisher Panda 21,9 kVA diesel in silentbox
  • Convertisseur: 2 x Victron Quatro 24/5000/120
  • Prise de quai: 2 x 16 amp, aansluiting op voor- en achterschip
  • Tension: 12-24-230 volt

Navigation et électronique

  • Boussole: Electronisch kompas
  • Loch/speedomètre: Yachtcontrol system
  • Pilote automatique: Yachtcontrol system
  • GPS: Raymarine
  • Traceur de cartes: Yachtcontrol
  • Radar: Raymarine
  • VHF: Simrad

Equipement

  • Guindeau: 2 x Muir hydraulische ankerlier RVS met rvs box in romp voor rvs anker
  • Plate-forme de bain: Hydraulisch klapbaar met hydraulisch intrekbare trap Opacmare
  • Bossoir: Hydraulic davits integrated in platform + gangway
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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